地铁专用铝合金锁合装置制造方法及图纸

技术编号:6695598 阅读:272 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种地铁专用铝合金锁合装置,属于锁具技术领域,包括安装在一起的锁体、锁舌和提把,所述锁体上设有一滑道,所述滑道的两侧设有安装部,所述锁舌滑动安装于所述滑道内,所述锁体上开设有一长槽,所述长槽与滑道连通,所述提把约束于所述长槽中并伸出所述滑道,所述提把与锁舌固定连接在一起。本实用新型专利技术结构合理,满足了地铁所需要的外表美观、耐腐蚀,重量轻的要求,并且具有安装方便,经久耐用的优点,广泛应用于地铁及轻轨列车中。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锁具
,尤其涉及一种在地铁中使用的铝合金锁合装置。
技术介绍
随着科技的发展,都市中的交通工具也发生着日新月异的变化,地铁和轻轨列车 都逐渐进入人们的日常生活中。装配在地铁和轻轨列车上的零部件既要满足外表美观,又 要满足轻便耐用的高要求。门锁虽然在日常生活中非常常见,但这些门锁并不能满足地铁 和轻轨列车的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种地铁专用铝合金锁合装置,以满足 地铁所需要的外表美观、耐腐蚀,重量轻的要求,并且具有安装方便,经久耐用的优点。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是地铁专用铝合金锁合装置,包括 安装在一起的锁体、锁舌和提把,所述锁体上设有一滑道,所述滑道的两侧设有安装部,所 述锁舌滑动安装于所述滑道内,所述锁体上开设有一长槽,所述长槽与滑道连通,所述提把 约束于所述长槽中并伸出所述滑道,所述提把与锁舌固定连接在一起。采用了上述技术方案后,本技术的有益效果是由于滑道的两侧设有安装部, 锁舌滑动安装于滑道内,使用时,锁体固定安装于地铁车门上,锁舌与门框上的锁孔位置对 应,提把可以由手控,也可以电控,安装和使用都非常方便;由于锁体和锁舌材质为铝合金, 相对滑动性能优良,散热效果好,不会因为长时间使用而卡死,美观实用。由于锁体、锁舌和 提把均材质为铝合金,外观美观大方,重量轻,耐腐蚀,使用寿命长。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术实施例截面的结构示意图;图2是图1的右视图;图3是图2的俯视图;图中1、锁体,11、安装部,12、长槽,13、安装孔,2、锁舌,3、提把。具体实施方式如图1、图2和图3所示,一种地铁专用铝合金锁合装置,外表美观、耐腐蚀、重量 轻,包括安装在一起的锁体1、锁舌2和提把3,所述锁体1上设有一滑道,所述滑道的两侧 设有安装部11,安装部11上开设有安装孔13,所述锁舌2滑动安装于所述滑道内,使用时, 锁体1通过安装孔13固定安装于地铁车门上,所述锁体1上开设有一长槽12,所述长槽12 与滑道连通,所述提把3约束于所述长槽12中并伸出所述滑道,所述提把3与锁舌2固定 连接在一起,锁舌2可以通过人工手控,也可以通过电脑程序电控,使用便捷。其中,所述锁体1、锁舌2和提把3均为铝合金材料制成的铝合金锁体、铝合金锁舌和铝合金提把,延长了 锁合装置的使用寿命。 本技术不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出 发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.地铁专用铝合金锁合装置,包括安装在一起的锁体、锁舌和提把,其特征在于所述 锁体上设有一滑道,所述滑道的两侧设有安装部,所述锁舌滑动安装于所述滑道内,所述锁 体上开设有一长槽,所述长槽与滑道连通,所述提把约束于所述长槽中并伸出所述滑道,所 述提把与锁舌固定连接在一起。专利摘要本技术公开了一种地铁专用铝合金锁合装置,属于锁具
,包括安装在一起的锁体、锁舌和提把,所述锁体上设有一滑道,所述滑道的两侧设有安装部,所述锁舌滑动安装于所述滑道内,所述锁体上开设有一长槽,所述长槽与滑道连通,所述提把约束于所述长槽中并伸出所述滑道,所述提把与锁舌固定连接在一起。本技术结构合理,满足了地铁所需要的外表美观、耐腐蚀,重量轻的要求,并且具有安装方便,经久耐用的优点,广泛应用于地铁及轻轨列车中。文档编号E05B3/00GK201874348SQ201020595098公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日专利技术者付光海, 程世山 申请人:临朐长江铝业有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.地铁专用铝合金锁合装置,包括安装在一起的锁体、锁舌和提把,其特征在于:所述锁体上设有一滑道,所述滑道的两侧设有安装部,所述锁舌滑动安装于所述滑道内,所述锁体上开设有一长槽,所述长槽与滑道连通,所述提把约束于所述长槽中并伸出所述滑道,所述提把与锁舌固定连接在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程世山付光海
申请(专利权)人:临朐长江铝业有限公司
类型:实用新型
国别省市:37

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