【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用铝合金散热器。
技术介绍
汽车的车内空间比较狭小，但却需要安装比较多的电子器件，对于电子器件来说，散热效果的好坏会直接影响到电子器件的工作效率和使用寿命。一般汽车内的电子器件安装在塑料板或者钢板上，而且局部安装的比较密集，再加上通气流通不好，直接影响电子器件的散热。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种车用铝合金散热器，它节省空间，安装电子器件比较方便，散热效果好。本技术是通过以下措施实现的:本技术的一种车用铝合金散热器，包括基板，所述基板一侧为平面，另一侧向外延伸有若干竖直的散热片和左右对称的两个安装支片，所有散热片顶部的横向连线为中间高两边低的弧线，所述安装支片端部设置有卡槽。上述基板的宽度为300 305mm,所述弧线所在圆的半径为600 610mm。本技术的有益效果是:结构简单，安装方便，可以将电子器件集中安装在上面，占用空间小，节省空间，散热片的排布有利于空气的流通，散热效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中:1.基板，2散热片，3安装支片，4卡槽。具体实施方式本技术的一种车用铝合金散热器，整体采用铝合金材料，包括基板1，基板I一侧为平面，另一侧向外延伸有若干竖直的散热片2和左右对称的两个安装支片3,所有散热片2顶部的横向连线为中间高两边低的弧线，安装支片3端部设置有卡槽4。基板I的平面上可以安装电子器件，由于基板I边缘被安装占用，所以电子器件会较为集中在基板I的中部，产生的热量也会较为集中在中部，因此中间的散热片2较两边较长，更有利于散热。散热片2顶部的横向连线为中间高两边低的弧线形式，也减少空气流通的...
【技术保护点】
一种车用铝合金散热器，其特征在于：包括基板，所述基板一侧为平面，另一侧向外延伸有若干竖直的散热片和左右对称的两个安装支片，所有散热片顶部的横向连线为中间高两边低的弧线，所述安装支片端部设置有卡槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许美川，英庆昌，
申请(专利权)人：临朐长江铝业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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