一种车用多功能摇杆制造技术

本实用新型专利技术公开一种车用多功能摇杆，包括摇杆杆体，其特征在于：所述摇杆杆体的一端为可插入驾驶室翻转油泵摇杆座及备胎架摇杆座中的连接端，所述摇杆杆体的另一端为操作端，所述摇杆杆体的连接端端部开设有凹槽，该凹槽与备胎升降器摇杆座上圆柱销相匹配。本实用新型专利技术具备驾驶室翻转油泵摇杆和备胎架摇杆的功能，使得用一个摇杆即可完成现有需要两个不同摇杆才能完成的工作，降低了生产加工成本。另外，由于摇杆杆体采用凹槽与备胎升降器摇杆座中圆柱销插入配合的方式，使得备胎拆卸完毕后，驾驶员可取下摇杆并放置于驾驶室内，没有了外置的摇杆别人很难盗取备胎。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种具备驾驶室翻转油泵摇杆及 备胎架摇杆功能的车用多功能摇杆。
技术介绍
现有商用车备胎架总成的操作部件中，备胎架摇杆插入备胎升降器摇杆座中，再 通过圆柱销穿过备胎架摇杆座的径向通孔及备胎架摇杆插入端的径向通孔，使备胎架摇杆 与备胎升降器摇杆座连接，再将开口销装配至圆柱销，此时备胎架摇杆与备胎升降器摇杆 座固定连接不易拆卸。备胎拆卸时首先通过扳手拆下固定螺母，然后转动焊接在备胎架摇 杆操作端的螺母使摇杆带动备胎升降器内蜗杆机构转动，最终使备胎托架及备胎落下完成 备胎拆卸过程。针对现有的商用车备胎架总成结构，它存在如下问题备胎架总成没有对备 胎采取必要的防盗措施，由于备胎架摇杆与备胎升降器摇杆座始终固定连接，长期暴露在 外，使得只要用一把扳手即可轻松的卸下备胎，备胎被盗现象时有发生，备胎价值都在千元 以上，这给车主及驾驶员带来了很大的经济损失。另外，车辆的驾驶室翻转油泵还需要另外 配置一个摇杆，这样增加了生产加工成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种具备驾驶室翻转油泵摇杆及备 胎架摇杆功能的车用多功能摇杆，同时，使用该多功能摇杆还能防止备胎被盗。为实现此目的，本技术所设计的一种车用多功能摇杆，包括摇杆杆体，其特征 在于所述摇杆杆体的一端为可插入驾驶室翻转油泵摇杆座及备胎升降器摇杆座中的连接 端，所述摇杆杆体的另一端为操作端，所述摇杆杆体的连接端端部开设有凹槽，该凹槽与备 胎升降器摇杆座上的插销相匹配。所述凹槽的轴线与摇杆杆体的轴线垂直。所述摇杆杆体的操作端为六角形柱状体。本技术具备驾驶室翻转油泵摇杆和备胎架摇杆的功能，使得用一个摇杆即可 完成现有需要两个不同摇杆才能完成的工作，降低了生产加工成本。另外，由于摇杆杆体采 用凹槽与备胎升降器摇杆座上插销的插入配合方式，使得备胎拆卸完毕后，驾驶员可取下 摇杆并放置于驾驶室内，没有了外置的摇杆别人很难盗取备胎。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的侧视图；其中，1-摇杆杆体，2-凹槽，3-六角形柱状体。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明如图1所示的一种车用多功能摇杆，包括摇杆杆体1，摇杆杆体1的一端为可插 入驾驶室翻转油泵摇杆座及备胎升降器摇杆座中的连接端，该摇杆杆体1的另一端为操作 端，摇杆杆体1的连接端端部开设有凹槽2，该凹槽2与备胎升降器摇杆座上的插销相匹配， 该插销优选圆柱销。上述技术方案中，凹槽2的轴线与摇杆杆体1的轴线垂直。上述技术方案中，摇杆杆体1的操作端为六角形柱状体3，该六角形柱状体3优选 为六角形螺母。下面介绍本技术的使用方法当驾驶员需要对驾驶室进行翻转时，从驾驶室内取出该车用多功能摇杆，将摇杆 杆体1的连接端插入驾驶室翻转油泵摇杆座内，然后通过驾驶员反复压下摇杆使翻转油泵 产生油压完成驾驶室的翻转操作。在需要对备胎进行升降时，将摇杆杆体1的连接端插入 备胎升降器摇杆座上的圆柱销中，凹槽2与备胎升降器摇杆座上的圆柱销相卡接，通过扳 手旋转摇杆杆体1操作端的六角形螺母从而带动备胎升降。备胎拆卸工作完成后将车用多 功能摇杆取下，放回驾驶室内，备胎升降器没有了摇杆使得备胎很难被盗。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。权利要求1.一种车用多功能摇杆，包括摇杆杆体(1)，其特征在于所述摇杆杆体(1)的一端为 可插入驾驶室翻转油泵摇杆座及备胎升降器摇杆座中的连接端，所述摇杆杆体(1)的另一 端为操作端，所述摇杆杆体(1)的连接端端部开设有凹槽0)，该凹槽O)与备胎升降器摇 杆座上的插销相匹配。2.根据权利要求1所述的车用多功能摇杆，其特征在于所述凹槽O)的轴线与摇杆 杆体(1)的轴线垂直。3.根据权利要求1或2所述的车用多功能摇杆，其特征在于所述摇杆杆体(1)的操 作端为六角形柱状体(3)。专利摘要本技术公开一种车用多功能摇杆，包括摇杆杆体，其特征在于所述摇杆杆体的一端为可插入驾驶室翻转油泵摇杆座及备胎架摇杆座中的连接端，所述摇杆杆体的另一端为操作端，所述摇杆杆体的连接端端部开设有凹槽，该凹槽与备胎升降器摇杆座上圆柱销相匹配。本技术具备驾驶室翻转油泵摇杆和备胎架摇杆的功能，使得用一个摇杆即可完成现有需要两个不同摇杆才能完成的工作，降低了生产加工成本。另外，由于摇杆杆体采用凹槽与备胎升降器摇杆座中圆柱销插入配合的方式，使得备胎拆卸完毕后，驾驶员可取下摇杆并放置于驾驶室内，没有了外置的摇杆别人很难盗取备胎。文档编号B62D33/067GK201863908SQ201020592738公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日专利技术者万小兵, 佟远辉, 杨慧钢, 陈林, 陈玲莉 申请人:东风汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用多功能摇杆，包括摇杆杆体（１），其特征在于：所述摇杆杆体（１）的一端为可插入驾驶室翻转油泵摇杆座及备胎升降器摇杆座中的连接端，所述摇杆杆体（１）的另一端为操作端，所述摇杆杆体（１）的连接端端部开设有凹槽（２），该凹槽（２）与备胎升降器摇杆座上的插销相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万小兵，陈林，陈玲莉，杨慧钢，佟远辉，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83