一种面向汽车电子的虚拟功能总线设计器制造技术

本发明专利技术公开了一种面向汽车电子的虚拟功能总线设计器，将应用所包含的构件、构件集合、端口、接口、连接以及数据类型在图形设计模块以及属性编辑模块中生成描述信息，并通过零件库管理模块存入库文件中。在进行虚拟功能总线设计时，读取出这些描述信息，然后进行显示和编辑，得到当前应用所包含的构件、构件集合、端口、接口、连接以及数据类型的描述信息以及它们之间的关系，并保存在项目文件中，或通过描述信息导入、导出模块导出为符合AUTOSAR规范的描述文件。由于用户可以自行设计应用所包含的构件、构件集合、端口、接口、连接以及数据类型，并将应用保存在项目文件中，这样，面向汽车电子的虚拟功能总线设计器可以适用于各种的构件、构件集合、端口、接口、连接以及数据类型，因而具有通用性和重用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电子嵌入式软件开发
，更为具体地讲，涉及一种面向汽 车电子的虚拟功能总线设计器。
技术介绍
近年来，汽车领域的应用经历着巨大的变化。越来越多新应用的出现，一方面带来 新的机会，同时也给汽车软件的开发者在研究和开发上带来新的挑战。当今的汽车，尤其 是豪华汽车，其硬件、软件的复杂程度都非常高，例如，一台汽车上可多达70个电子控制器 (Electronic Control Unit，ECU)，10条不同类型的控制总线。汽车软件不再是一个电子 控制器上的一个简单控制程序，软件的开发面临的是一个分布式、异构的嵌入式环境。另一方面，随着车载电子系统日益先进和复杂化，每辆汽车投入的软件开发工时 数，即时间及人力2010年将达到2002年的5-10倍。汽车电子系统设计复杂化造成的可靠 性隐患导致汽车因安全隐患被“招回”的现象频繁发生，使得汽车电子软件的开发还面临软 件可靠性以及上市时间两项指标的考验。传统的汽车电子软件开发过程是‘V’字形过程，在开发的很多环节存在着重复劳 动。重复的需求，重复的设计，重复的测试等等工作都降低了汽车软件的开发效率，直接影 响汽车上市时间。此外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种面向汽车电子的虚拟功能总线设计器，其特征在于，包括：一项目资源管理模块，用于对多个项目进行管理，其中一个项目对应一个汽车电子应用；该模块以树状结构组织、显示、管理当前应用所包含的构件、构件集合、端口、接口、连接以及数据类型；一图形设计模块，用于构件、构件集合，端口、接口、数据类型以及它们的组合的图形设计；一属性编辑模块，用于构件、构件集合、端口、接口、数据类型的属性编辑功能；一零件库管理模块，用于用户将已经设计好的构件、构件集合、端口、接口和数据类型存储到库中；一描述信息导入、导出模块，用于将符合ＡＵＴＯＳＡＲ规范的构件、构件集合的描述信息导入，将用户设计的虚拟功能总线中的构件、构件集合的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：晏华，陈昊，郭宣佑，张富强，
申请(专利权)人：成电汽车电子产业园昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：32