高度集成的内燃机油气分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高度集成的内燃机油气分离器，包括壳体、设置于壳体内的油气分离单元和流量控制单元，还包括：第一管路接口，其被设置于壳体上并与内燃机进气歧管相连通；第二管路接口，其被设置于壳体上并与内燃机空滤和压气机相连通；第三管路接口，其被设置于壳体上用于输入曲轴箱窜气；在内燃机油气分离器内部设有通道，其与第一管路接口、第二管路接口和第三管路接口相连通用以通过新鲜空气和/或曲轴箱窜气，且所述流量控制单元被设置于该通道上。它能在不采用压力调节阀的情况下实现对曲轴箱压力的调节，并可避免极端工况下因结冰而导致通风系统失效的问题。其布置方便、集成度高、结构紧凑且成本低廉，适用于增压和自然吸气的内燃机。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高度集成的内燃机油气分离器，其包括壳体、以及设置于所述壳体内的油气分离单元和流量控制单元，其特征在于，所述内燃机油气分离器还包括：　　第一管路接口，其被设置于所述壳体上并与内燃机进气歧管相连通；　　第二管路接口，其被设置于所述壳体上并与内燃机空滤和压气机相连通；以及　　第三管路接口，其被设置于所述壳体上用于输入曲轴箱窜气；　　所述内燃机油气分离器的内部设有通道，其与所述第一管路接口、第二管路接口和第三管路接口相连通用以通过新鲜空气和／或曲轴箱窜气，并且所述流量控制单元被设置于所述通道上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春生，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31