【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于柴油发动机领域，具体是一种用于分离发动机内油气的用于柴油机的分离机构。
技术介绍
柴油机油气分离器是将曲轴箱排出的油气分离为油和气的装置，以降低曲轴箱内的油雾压力。其中分离出的机油应引流回发动机的机油循环系统进行再循环。如果油气分离器的设计不能满足发动机的需要，则会严重影响发动机的正常运行。现有油气分离器大多结构复杂，分离后的机油不能直接引流回气缸盖罩内循环使用，需要在分离器壳体外设置专用回油管引流回柴油机油底壳，不仅形式复杂，而且增加的外部管路会影响柴油机整机外形美观。随着我国柴油机行业技术的快速发展，柴油机强化程度越来越高，柴油机如何实现有效的油气分离也成为一个不容忽视的问题，而设计具有合理的油气分离及回油结构，成为设计高性能柴油机油气分离器的关键。
技术实现思路
本专利技术是针对上述
技术介绍
中提出的问题，提供一种油气分离效果好的用于柴油机的分离机构。本专利技术提供了如下技术方案：用于柴油机的分离机构，它包括呼吸器的壳体，壳体内设有一阶分离区与二阶分离区，一阶分离区设有轴向的滤网与纵向的滤网，二阶分离区内设有分离通孔，分离通孔上端盖有过滤板，过滤板下设有二阶滤网，二阶滤网下设有弧形的导引滤网，二阶分离区下端固定有分离漏斗。所述的壳体顶部上设有盖板。所述的导引滤网与壳体外侧的导引通道连接。本专利技术的优点是结构简单实用，在柴油机内油气分离效率高，延长了发动
【技术保护点】
用于柴油机的分离机构，它包括呼吸器的壳体，壳体内设有一阶分离区与二阶分离区，一阶分离区设有轴向的滤网与纵向的滤网，二阶分离区内设有分离通孔，分离通孔上端盖有过滤板，过滤板下设有二阶滤网，二阶滤网下设有弧形的导引滤网，二阶分离区下端固定有分离漏斗。
【技术特征摘要】
1.用于柴油机的分离机构，它包括呼吸器的壳体，壳体内设有一阶分离
区与二阶分离区，一阶分离区设有轴向的滤网与纵向的滤网，二阶分离区内
设有分离通孔，分离通孔上端盖有过滤板，过滤板下设有二阶滤网，二阶滤
网下设有弧形的导引滤网，二阶...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈塔里，
申请(专利权)人：常州市天阳物资有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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