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动态金属燃料电池式电动汽车制造技术

技术编号:6671654 阅读:318 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种不用充电的电动汽车,这种汽车体里面装有上动态金属燃料电池,这种电池分为几个主要部份:电池体、储存回收箱、循环泵、中间分流器。它们相对独立,分别牢固地安装在汽车体里适当的位置,进液导管把电池体和中间分流器连通,出液导管把电池体和储存回收箱连通,循环泵又把储存回收箱和中间分流器连通,它们形成闭合的通道。电池体跟车上的电动马达电连接,电动马达通过动力传递系统接车的转动轴。车要行驶时循环泵把储存箱中的电池液抽到中间分流器,再流进电池体浸没电极,就产生了电能,电能经过电动马达转动传给了车。电池体的反应生成物流进储存回收箱过滤与补充电池材料,不断循环,汽车不用充电就可长时间行驶。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型的电动汽车,它是动态金属燃料电池式电动车,不需充电,靠不断补给电池材料行驶,属于新能源环保电动汽车行业。
技术介绍
目前的电动汽车主要是以蓄电池为动力的。蓄电池的电池材料在生产时一次性密封在电池里面,它靠充电补给能量,经过全世界科技人员的改进,其性能已有了很大的提高,但是这种电动汽车仍然存在着充电时间长,行驶时间短的问题。
技术实现思路
为了克服现有的电动汽车充电时间长,行驶时间短的不足,本技术提供一种动态金属燃料电池式电动汽车,它不需充电,能长时间行驶。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车的车体里装上电池体、 储存回收箱、循环泵、中间分流器等主要部分组成的动态金属燃料电池。它们相对独立,分别牢固地装在车体不同位置上。电池体的正负极跟车体里的电动马达电连接,电动马达通过动力传递系统跟车体的转轴连接,电能通过电动马达传递给汽车,使车行驶。动态金属燃料电池中的电池体用出液导管连通到储存回收箱,储存回收箱与循环泵连通,循环泵又与中间分流器连通,中间分流器用进液导管连通到电池体,它们形成一个闭合通路。电池体、 储存回收箱都是容器,以方型为好。储存回收箱的容积比电池体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车,在车体中装有电动马达、电池,其特征是:电池分成电池体,储存回收箱,循环泵和中间分流器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:韩財元
申请(专利权)人:韩財元
类型:实用新型
国别省市:94

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