一种垃圾车后料斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾车后料斗，包括斗头板、斗底板、斗尾板以及侧板，所述斗底板设有至少一组以上的漏水孔，每组设有至少一个以上的漏水孔，其所述每组中的漏水孔的中心线重合，所述每组中的漏水孔的中心线与所述斗底板的对称中心线倾斜相交。与现有技术相比，本实用新型专利技术设置在斗底板上的漏水孔的中心线与斗底板的对称中心线不平行，成一定的角度相交，可以相对减小漏水孔与垃圾的有效接触面积，从而有效减少垃圾进入漏水孔，同时并不影响漏水效果。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于垃圾车的
，尤其涉及一种垃圾车后料斗。
技术介绍
目前，压缩式垃圾车在压缩装载垃圾的同时，会有大量的污水排出，垃圾车的后料 斗设置有可以漏污水的漏水孔，在垃圾车的后料斗的底部设有污水箱，垃圾在被挤压的过 程中产生的污水从后料斗中的漏水孔流入污水箱。现有技术中，后料斗上开设的漏水孔是 一组或几组圆孔，每组漏水孔设有多个圆孔，且设置在后料斗上的同组圆孔的中心线和污 水、垃圾等的流动方向一致，这种设置的漏水孔在实际实用中的效果很不理想，垃圾容易进 入漏水孔，发生堵塞现象，当漏水孔的孔径太小时，后料斗在漏水时，容易发生堵塞，漏水不 顺畅；当漏水孔太大时，后料斗在漏水时，则容易同时漏进垃圾，从而堵塞污水箱排放阀。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供垃圾车后料斗，旨在解决现有垃圾车后料斗漏水 效果不理想的问题。本技术是这样实现的，一种垃圾车后料斗，包括斗头板、斗底板、斗尾板以及 侧板，所述斗底板设有至少一组以上的漏水孔，每组设有至少一个以上的漏水孔，其所述每 组中的漏水孔的中心线重合，所述每组中的漏水孔的中心线与所述斗底板的对称中心线倾 斜相交。优选地，所述每组漏水孔的中心线与所述斗底板的对称中心线成30°。进一步地，所述斗底板设有偶数组漏水孔，所述偶数组漏水孔对称于所述斗底板 对称中心线，且设置于所述斗底板两侧。优选地，所述每组漏水孔设有三个漏水孔。优选地，所述漏水孔具体为椭圆长孔。优选地，所述椭圆长孔两端的弧段的直径为20mm。优选地，所述椭圆长孔中间的直线段的长度为30mm。更进一步地，所述斗底板还设有第二漏水孔，所述第二漏水孔分别设于所述斗底 板两侧。更进一步地，所述第二漏水孔对称于所述斗底板对称中心线，且设置于所述斗底 板两侧。优选地，所述第二漏水孔的直径为30mm。本技术设置在斗底板上的漏水孔的中心线与斗底板的对称中心线不平行，成 一定的角度相交，可以相对减少漏水孔与垃圾的有效接触面积，从而即起到漏水的效果，垃 圾又不会进入漏水孔中，避免发生漏水孔堵塞的现象。附图说明图1是本技术实施例提供的一种垃圾车后料斗的立体示意图；图2是本技术实施例提供的一种垃圾车后料斗的主视图；图3是本技术实施例提供的一种垃圾车后料斗的左视图；图4是本技术实施例提供的椭圆长孔的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本技术，并不用于限定本技术。本技术提供了一种垃圾车后料斗，包括斗头板、斗底板、斗尾板以及侧板，所述 斗底板设有至少一组以上的漏水孔，每组设有至少一个以上的漏水孔，其所述每组中的漏水 孔的中心线重合，所述每组中的漏水孔的中心线与所述斗底板的对称中心线倾斜相交。本技术实施例中，设置在斗底板上的至少一个以上的漏水孔，其中心线重合， 其中心线与斗底板的对称中心线不平行，成一定的角度相交，这样，当污水和垃圾一起流向 斗底板处时，可以相对减少漏水孔与垃圾的接触面积，但是污水还是可以从漏水孔的四周 流进漏水孔中，从而其可以起到漏水的效果，且垃圾不会进入漏水孔中，避免发生漏水孔堵 塞的现象。以下结合具体实施例对本技术具体描述。如图1 4所示，本技术实施例垃圾车后料斗1包括斗头板11、斗底板12以 及斗尾板13，斗底板12置于斗头板11和斗尾板13中间，两端分别与斗头板11和斗尾板 13连接，从而形成一个拱形的曲面，最后再在连接后的斗头板11、斗底板12以及斗尾板13 两侧连接上侧板14，从而形成整个后料斗1，后料斗1的斗头板11、斗底板12、斗尾板13以 及侧板14通过滚弯或焊接加工连接在一起。斗底板12呈弧形，且置于整个后料斗1的最 底部，这样垃圾车在挤压垃圾的时候产生的污水会汇集到后料斗1的斗底板12处。为了使得污水能从斗底板12中流出，且斗底板12漏掉污水的效果理想，不会出现 堵塞的现象，后料斗1在斗底板12上设有至少一组以上的漏水孔，每组落水孔设有至少一 个以上的漏水孔，且每一组中的漏水孔的中心线重合，且该中心线与斗底板12的对称线不 平行，成一定角度相交。具体地，本实施例中，斗底板12上设置偶数组漏水孔，具体为四组 漏水孔，且每一组中包括了三个漏水孔，漏水孔具体为椭圆长孔121，每一组中的椭圆长孔 121沿其长轴线方向依次放置，且同一组的三个椭圆长孔121的长轴线重合。放置在斗底 板12的四组椭圆长孔121分别对称的放置在斗底板12的两侧，且其长轴线与斗底板12上 的对称线不平行，成一定角度相交。这样，污水和垃圾流到后料斗1时，这样，由于椭圆长孔 121与斗底板12的对称线不平行，成一定的角度相交，同时也与垃圾、污水的流动方向成一 定的角度，使得在垃圾与水的流动方向上，椭圆长孔121与垃圾接触的面积相对的小，而污 水可以从椭圆长孔121的四周流进椭圆长孔121中，从而可以有效地让污水从椭圆长孔121 中流出，而垃圾则不会从落入椭圆长孔121，避免垃圾堵塞的现象。具体地，本实施例中的每一组椭圆长孔121的长轴线与斗底板12的对称线成30° 角，当然也可以大于0°且小于90°的其它角度，根据实际实况而定。椭圆长孔121两端是半径为20mm的弧段1211，两弧段1211中间的直线段1212长度为30mm，这个可以根据实际 事情而定，当需要增加漏水面积时，可以增大弧段1211的直径或拉长弧段1211中间的直线 段1212长度。另外，为了保证斗底板12中污水完全流出斗底板12，在斗底板12底部的两侧分别 设置第二漏水孔122，该第二漏水孔122具体为两个，且关于斗底板12的对称中心线对称设 置在斗底板12的两侧。具体地，本实施例中的第二漏水孔122的直径为30mm。与现有技术相比，本实施例设置在斗底板12上的椭圆长孔121的中心线与斗底板 12的对称中心线不平行，成一定角度相交，这样，当污水和垃圾一起流向斗底板12处时，可 以相对减少漏水孔与垃圾的接触面积，但是污水还是可以从漏水孔的四周流进漏水孔中， 从而其可以起到漏水的效果，且垃圾不会进入漏水孔中，避免发生漏水孔堵塞的现象，且在 斗底板12上的两侧还设置有第二漏水孔122，可以有效地漏掉斗底板12中的污水，且垃圾 不会进入第二漏水孔122。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。权利要求1.一种垃圾车后料斗，包括斗头板、斗底板、斗尾板以及侧板，其特征在于所述斗底 板设有至少一组以上的漏水孔，每组设有至少一个以上的漏水孔，其所述每组中的漏水孔 的中心线重合，所述每组中的漏水孔的中心线与所述斗底板的对称中心线倾斜相交。2.如权利要求1所述的一种垃圾车后料斗，其特征在于所述每组漏水孔的中心线与 所述斗底板的对称中心线成30°。3.如权利要求1所述的一种垃圾车后料斗，其特征在于所述斗底板设有偶数组漏水 孔，所述偶数组漏水孔对称于所述斗底板对称中心线，且设置于所述斗底板两侧。4.如权利要求2所述的一种垃圾车后料斗，其特征在于所述每组漏本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种垃圾车后料斗，包括斗头板、斗底板、斗尾板以及侧板，其特征在于：所述斗底板设有至少一组以上的漏水孔，每组设有至少一个以上的漏水孔，其所述每组中的漏水孔的中心线重合，所述每组中的漏水孔的中心线与所述斗底板的对称中心线倾斜相交。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李效义，仇英武，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，青岛中集环境保护设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94