直连式拖拉机动力传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及直连式拖拉机动力传动装置，包括变速器，变速器传动连接有将动力传递给变速器的动力传动装置，由于变速器传动连接有将动力传递给变速器的动力传动装置，省去了皮带传动，所以整个拖拉机动力传动装置结构紧凑、体积小，拖拉机的外形美观，动力传动装置采用齿轮传动，传动效率高，功率损失小，传动安全性高，本拖拉机采用多缸柴油机，大大降低了柴油机的噪音。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖拉机动力的传动装置，具体的说涉及一种直连式拖拉机动 力传动装置。
技术介绍
目前，我国生产的小四轮拖拉机价格低，使用方便，近年来被广泛的应用。经过多 年的生产，小四轮拖拉机变速器的生产技术日渐成熟，变速器在使用过程中故障少，性能稳 定。现在所使用的小四轮拖拉机的柴油机和变速器是通过皮带进行动力的传动，动力装置 为单缸柴油柴油机，单缸柴油发动机噪音大，通过皮带进行动力的传动，影响整个拖拉机的 外观，并且皮带传动效率较低，功率损失大，重负荷时容易打滑，安全性差，影响了小四轮拖 拉机的使用。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上问题，提供一种传动效率高、功率损失小、安 全性好的直连式拖拉机动力传动装置。为解决上述问题，本技术所采用的技术方案是直连式拖拉机动力传动装置， 包括变速器，其特征在于所述变速器传动连接有将动力传递给变速器的动力传动装置。作为一种优化方案，所述动力传动装置包括传动轴和齿轮轴，所述传动轴和齿轮 轴传动连接。一种具体优化方案，所述传动轴和齿轮轴通过齿轮传动连接。—种具体优化方案，所述齿轮包括设置在传动轴其中一端的小齿轮和设置在齿轮 轴其中一端的内齿轮，所述小齿轮和内齿轮啮合。一种具体优化方案，所述传动轴的另一端与动力装置传动连接，所述齿轮轴的另 一端与变速器传动连接。一种具体优化方案，所述传动轴的轴线和齿轮轴的轴线平行。作为一种优化方案，所述变速器包括箱体，所述箱体上设置有输入轴、输出轴、第 一中间传动轴、第二中间传动轴和第三中间传动轴，所述各轴通过齿轮传动，所述箱体上部 设置有副传动机构。一种具体优化方案，所述齿轮包括第二锥齿轮、第三锥齿轮、第一齿轮、第二齿轮、 第三齿轮、第一滑移齿轮、第二滑移齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第三滑 移齿轮、第四滑移齿轮、第五滑移齿轮、第八齿轮和第九齿轮，所述第二锥齿轮、第三锥齿轮 和第一齿轮设置在输入轴上，所述第二齿轮和第三齿轮设置在第一中间传动轴上，所述第 一滑移齿轮、第二滑移齿轮、第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮设置在第二中间传动轴上，所 述第七齿轮、第三滑移齿轮、第四滑移齿轮和第五滑移齿轮设置在第三中间传动轴上，所述 第八齿轮和第九齿轮设置在输出轴上，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第七齿轮和第 八齿轮啮合。一种具体优化方案，所述第一滑移齿轮可与第二齿轮啮合，所述第二滑移齿轮可 与第三齿轮啮合，所述第三滑移齿轮可与第三齿轮或第四齿轮啮合，所述第四滑移齿轮可 与第五齿轮啮合，所述第五滑移齿轮可与第六齿轮啮合。一种具体优化方案，所述副传动机构包括动力输出传动轴和后动力输出轴，所述 动力输出传动轴的其中一端设置有第四锥齿轮，所述动力输出传动轴的另一端设置有第六 滑移齿轮，所述后动力输出轴的其中一端设置有从动齿轮，所述第六滑移齿轮可与从动齿 轮啮合。本技术采取以上技术方案，具有以下优点由于变速器传动连接有将动力传 递给变速器的动力传动装置，省去了皮带传动，所以整个拖拉机动力传动装置结构紧凑、体 积小，拖拉机的外形美观，动力传动装置采用齿轮传动，传动效率高，功率损失小，传动安全 性高，本拖拉机采用多缸柴油机，大大降低了柴油机的噪音。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术实施例中直连式拖拉机动力传动装置的结构示意图；附图2为附图1的A-A向视图；附图3为附图1的B-B向视图。图中1-过桥壳体；2-传动轴；3-轴承盖；4-支撑座；5-轴承；6_内齿轮；7_小齿轮； 8-齿轮轴；9-第四锥齿轮；10-动力输出传动轴；11-第六滑移齿轮；12-从动齿轮；13-后 动力输出轴；14-轴套；15-差速器；16-输出轴；17-第三中间传动轴；18-第二中间传动 轴；19-第一中间传动轴；20-输入轴；21-第一锥齿轮；22-第二锥齿轮；23-第三锥齿轮； 24-第一齿轮；25-第二齿轮；26-第三齿轮；27-第一滑移齿轮；28-第二滑移齿轮；29-第 四齿轮；30-第五齿轮；31-第六齿轮；32-第七齿轮；33-第三滑移齿轮；34-第四滑移齿 轮；35-第五滑移齿轮；36-第八齿轮；37-第九齿轮；38-减速大齿轮；39-箱体。具体实施方式实施例如附图1、附图2和附图3所示，直连式拖拉机动力传动装置，包括变速 器，变速器传动连接有将动力传递给变速器的动力传动装置。动力传动装置包括传动轴2和齿轮轴8，传动轴2和齿轮轴8传动连接，传动轴2 和齿轮轴8通过齿轮传动连接。齿轮包括设置在传动轴2其中一端的小齿轮7和设置在齿轮轴8其中一端的内齿 轮6，小齿轮7和内齿轮6啮合，内齿轮6通过轴承5支撑。传动轴2的另一端与动力装置传动连接，齿轮轴8的另一端与变速器传动连接，动 力装置为多缸柴油机，传动轴2与多缸柴油机连接的一端设置有花键，传动轴2与多缸柴油 机通过花键连接。齿轮轴8设置有内齿轮6 —端的另一端位于变速器的壳体39内，齿轮轴8位于变 速器的壳体39内的一端设置有第一锥齿轮21。传动轴2的轴线与齿轮轴8的轴线相互错开，传动轴2的轴线和齿轮轴8的轴线平行。传动轴2通过轴承支撑，轴承通过支撑座4支撑，支撑座4与过桥壳体1固定连接， 过桥壳体1与变速器固定连接，支撑座4上固定连接有轴承盖3。变速器包括箱体39，箱体39上设置有输入轴20、输出轴16、第一中间传动轴19、 第二中间传动轴18和第三中间传动轴17，各轴通过齿轮传动，箱体39上部设置有副传动机 构。齿轮包括第二锥齿轮22、第三锥齿轮23、第一齿轮24、第二齿轮25、第三齿轮26、 第一滑移齿轮27、第二滑移齿轮28、第四齿轮29、第五齿轮30、第六齿轮31、第七齿轮32、 第三滑移齿轮33、第四滑移齿轮34、第五滑移齿轮35、第八齿轮36和第九齿轮37。第二锥齿轮22、第三锥齿轮23和第一齿轮24设置在输入轴20上，第二齿轮25 和第三齿轮26设置在第一中间传动轴19上，第一滑移齿轮27、第二滑移齿轮28、第四齿轮 29、第五齿轮30和第六齿轮31设置在第二中间传动轴18上，第七齿轮32、第三滑移齿轮 33、第四滑移齿轮34和第五滑移齿轮35设置在第三中间传动轴17上，所述第八齿轮36和 第九齿轮37设置在输出轴16上，第一齿轮24和第二齿轮25啮合，第七齿轮32和第八齿 轮36啮合，第一锥齿轮21与第二锥齿轮22啮合。第一滑移齿轮27可与第二齿轮25啮合，第二滑移齿轮28可与第三齿轮26啮合， 第三滑移齿轮33可与第三齿轮26或第四齿轮29啮合，第四滑移齿轮34可与第五齿轮30 啮合，第五滑移齿轮35可与第六齿轮31啮合。第一滑移齿轮27和第二滑移齿轮28为双联齿轮，第四滑移齿轮34和第五滑移齿 轮35为双联齿轮。输出轴16与差速器15传动连接，差速器15位于箱体39内，差速器15上设置有 减速大齿轮38，第九齿轮37与减速大齿轮38啮合。副传动机构包括动力输出传动轴10和后动力输出轴13，动力输出传动轴10的其 中一端设置有第四锥齿轮9，动力输出传动轴10的另一端设置有第六滑移齿轮11，后动力 输出轴13的其中一端设置有从动齿轮12，第四锥齿轮9与第三锥齿轮23啮合，第六滑移齿 轮11可与从动齿轮12啮合。后动力输出轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．直连式拖拉机动力传动装置，包括变速器，其特征在于：所述变速器传动连接有将动力传递给变速器的动力传动装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建溪，
申请(专利权)人：王建溪，
类型：实用新型
国别省市：37