一种用于机动车辆方向盘中的按响机构制造技术

一种用于机动车辆方向盘中的按响机构，包括：一钩于方向盘骨架上的按响机构下片，其上安装有第一接线片；一被钩于按响机构下片上的按响机构上片，其上安装有第二接线片；若干设置在按响机构上、下片之间的按响弹簧；其中按响机构上、下片之间设置有若干用以将两个接线片电导通的按响电路导通触点结构。本实用新型专利技术具有如下优点：1）功能集成，零件少，重量轻，成本降低；2）装配简单、生产效率高、连接稳定可靠、并且实现轻松地拆卸；3）按响实现结构简单，耐腐蚀材料使按响性能长期得到保证；4）提高方向盘固有频率，减少振动磨损，增加使用寿命；5）三点式四触点结构，按响舒适性提高，获得用户认可；6）实用性强，可以作为设计平台而广泛运用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车喇叭按响机构，特别涉及一种用于机动车辆方向盘中的按 响机构。
技术介绍
方向盘是目前每辆机动车辆都带有的部件，其主要功能在于，提供车辆的转向功 能；紧急状况时提供喇叭按响功能；车辆碰撞时协同驾驶员侧气囊模块保护驾驶员的人身 安全；方向盘还可以集成各种电器控制开关提供娱乐功能。为此，方向盘中包含骨架、底罩和按响机构等零件。目前在方向盘上实现按响的方 式常见的有两种一种是参见图1的按钮式按响机构，即通过方向盘1上带的两个小按钮2实现喇 叭按响，按钮式按响机构操作力小，但是操作不方便，方向盘1上仅有两点能实现按响功 能。另外一种是参见图2所示的通过方向盘1上的浮动按响机构3实现喇叭按响。目 前浮动按响机构3大多是通过上下金属接触板或铆接在接触板上的触点接触实现按响导 通，其浮动式按响机构3和方向盘1的连接大多数都是采用螺纹连接4。这种形式的按响机 构存在的优缺点是浮动式按响机构3中的金属接触板尺寸比较稳定，但长期使用由于触 点的疲劳腐蚀易造成按响失效，同时由于零件复杂，所以加工成本和材料成本高。和方向盘 采取螺纹连接比较可靠，可以拆卸，但是紧固螺纹耗时长，生产效率低，加工成本和材料成 本提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有常规按响机构的不足而提供一种用于机动车辆方向盘中的按响机构，以确保实现方向盘稳定、可靠、舒适 的浮动按响功能。本技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现一种用于机动车辆方向盘中的按响机构，包括一钩于方向盘骨架上的按响机构下片，在所述按响机构下片上安装有与喇叭电路 电连接的第一接线片；一被钩于所述按响机构下片上的按响机构上片，在所述按响机构上片上安装有与 喇叭电路电连接的第二接线片；若干设置在所述按响机构上、下片之间的按响弹簧；其中所述按响机构上、下片之 间设置有若干用以将第一、第二接线片电导通的按响电路导通触点结构。本技术的按响机构下片包括一根弯成半包围形状的下导电金属丝以及用塑 料成型于所述下导电金属丝上的下中间连接部和两个下边侧连接部，其中所述的下中间连 接部位于下导电金属丝的中间位置，两个下边侧连接部位于下导电金属丝的端部位置，所 述第一接线片安装在其中一个下边侧连接部上并与所述下导电金属丝的端部导电连接；在 每一个下边侧连接部设置有一容气囊模块中的一个安装销穿过并对边侧按响弹簧起稳定作用的下边侧插孔，所述下边侧插孔由上而下贯穿整个下边侧连接部，在每一下边侧连接 部的下部设置有若干钩于方向盘骨架上的边侧下钩部，所述边侧下钩部分布于所述下边侧 插孔下部的外围，在所述下边侧插孔上部的外孔壁上设置有若干钩于所述按响机构上片上 的边侧上钩部；在每一下边侧连接部上设置有下边侧弹簧槽，所述下边侧弹簧槽位于所述 下边侧插孔的外围；在所述下中间连接部设置有一容气囊模块中的一个安装销穿过并对中 间按响弹簧起稳定作用下中间插孔，在所述下中间插孔上部的外孔壁上设置有若干钩于所 述按响机构上片上的中间上钩部，在下中间连接部上设置有下中间弹簧槽，所述下中间弹 簧槽位于所述下中间插孔的外围；在所述下导电金属丝在每一下边侧连接部处设置有一段 构成按响电路导通触点结构的下边侧暴露段，下导电金属丝在所述下中间连接部处设置有 两段构成按响电路导通触点结构的第一下中间暴露段和第二下中间暴露段；所述按响机构上片包括一根弯成半包围形状的上导电金属丝以及用塑料成型于 所述上导电金属丝上的上中间连接部和两个上边侧连接部，其中所述的上中间连接部位于 上导电金属丝的中间位置，两个上边侧连接部位于上导电金属丝的端部位置；所述第二接 线片安装在其中一个上边侧连接部上并与所述上导电金属丝的端部导电连接；在每一个上 边侧连接部设置有一容气囊模块中的一个安装销穿过并对边侧按响弹簧起稳定作用的上 边侧插孔，所述上边侧插孔由上而下贯穿整个上边侧连接部，在所述上边侧插孔的内孔壁 上开设有位置与所述边侧上钩部对应的上边侧钩槽，所述边侧上钩部钩于所述的上边侧钩 槽内；在每一上边侧连接部上设置有上边侧弹簧槽，所述上边侧弹簧槽位于所述上边侧插 孔的外围；在所述上中间连接部设置有一容气囊模块中的一个安装销穿过并对中间按响弹 簧起稳定作用的上中间插孔，在所述上中间插孔的内孔壁上开设有位置与所述中间上钩部 对应的上中间钩槽，所述中间上钩部钩于所述的上中间钩槽内；在上中间连接部上设置有 上中间弹簧槽，所述上中间弹簧槽位于所述上中间插孔的外围；所述上导电金属丝在每一 上边侧连接部处设置有一段构成按响电路导通触点结构的上边侧暴露段，上导电金属丝在 所述下中间连接部处设置有构成按响电路导通触点结构的第一上中间暴露段和第二上中 间暴露段；所述按响弹簧分为一个中间按响弹簧和两个边侧按响弹簧，其中每一个边侧按 响弹簧位于所述上边侧连接部上的上边侧弹簧槽与下边侧连接部上的下边侧弹簧槽之间 并套在所述下边侧连接部上的下边侧插孔外孔壁和上边侧连接部上的上边侧插孔外孔壁 上；所述下导电金属丝的两个下边侧暴露段与所述上导电金属丝的两个上边侧暴露 段分别以交叉形式接触构成两个按响电路导通触点结构，所述下导电金属丝的两个下中间 暴露段与所述上导电金属丝的两个上中间暴露段分别以交叉形式接触构成另外两个按响 电路导通触点结构。作为进一步的改进，上述交叉形式为十字交叉形式。本技术在所述的按响机构下片中，两个下边侧连接部与下中间连接部之间通 过下导电金属丝柔性连接。在所述的按响机构上片中，两个上边侧连接部与上中间连接部 之间通过上导电金属丝柔性连接。为了方便所述按响机构上、下片之间的结合与分开，按响机构下片中的每一个下 边侧连接部上的下边侧插孔上部开有若干边侧轴向开口 ；下中间连接部上的下中间插孔上 部开有若干中间轴向开口，这样边侧上钩部和中间上钩部就具有一定的弹性，能紧紧钩住上边侧钩槽和上中间钩槽，而在需要将按响机构上、下片脱开时，也能方便地将边侧下钩部 和中间下钩部由上边侧钩槽和上中间钩槽脱离。为了能将按响机构，进而将气囊模块在方向盘中的X向及Y向的定位，本技术 在所述按响机构下片的每一下边侧连接部上设置有一个能卡入方向盘发泡本体一个匹配 孔内的卡钩；在所述按响机构下片的下中间连接部上设置两个能卡入方向盘发泡本体上的 两个匹配槽内的凸台。在按响机构装配时，将按响机构下片上的卡钩和凸台分别卡入到方 向盘发泡本体上的匹配孔和匹配槽内，即可实现按响机构和气囊模块在方向盘中X方向及 Y方向的定位。本技术所述的卡钩为U形卡钩，使之具有一定的弹性，这样一方面可以使卡 钩能紧紧地卡入方向盘发泡本体的匹配孔内，同时又能方便地拆卸下按响机构和气囊模 块。所述凸台的断面为V字形状，这样避免了按响机构的自旋转，很好的起到了 X向和 Y向的定位作用，缩短了方向盘和气囊模块配合的尺寸链，更加利于保证方向盘和气囊模块 的尺寸匹配间隙所述边侧下钩部为独立的片状结构，其钩面为45°的斜钩面，这样便于边侧下钩 部在按压时变形，减小装配力，提高生产效率，同时也便于按响机构从方向盘上拆卸。本技术在所述下边侧插孔和下中间插孔的孔内壁上均布有若干定位凸台，以 实现对气囊模块上的安装销的X向及Y向的定位，这样即避免了按响时安装销和按响机构 下片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆方向盘中的按响机构，其特征在于，包括：一钩于方向盘骨架上的按响机构下片，在所述按响机构下片上安装有与喇叭电路电连接的第一接线片；一被钩于所述按响机构下片上的按响机构上片，在所述按响机构上片上安装有与喇叭电路电连接的第二接线片；若干设置在所述按响机构上、下片之间的按响弹簧；其中所述按响机构上、下片之间设置有若干用以将第一、第二接线片电导通的按响电路导通触点结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王琴，董旭斌，谢延赫，邹享文，
申请(专利权)人：延锋百利得上海汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31