【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及化工液体运输车领域，尤其涉及一种化工液体运输车炭炉加 热系统。技术背景当化工液体运输车装载浙青类常温下易凝固介质时，通常需增加加热系统。而传 统的加热系统是蒸汽加热，需要外接蒸汽源，所以只能在停车状态加热，并且需要有专用蒸 汽源。如此，不便于操作
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种化工液体运输车炭炉加 热系统，它结构简单，操作方便。本技术是通过以下技术方案实现的一种化工液体运输车炭炉加热系统，包括有罐体，其特征在于罐体的后封板上 设有通孔，所述通孔内固定套装有筒形的炉体，所述炉体内横置有隔板，炉体外端铰接有炉 门，炉体内端连通有出烟管，所述出烟管横穿罐体延伸至罐体前封板部位并折弯向上伸出 罐体外，所述出烟管的出烟口部位设置有炉帽。一种化工液体运输车炭炉加热系统，其特征在于所述炉体外端顶部边沿部位固 定有弧形的挡雨盖。—种化工液体运输车炭炉加热系统，其特征在于所述炉门底部开有进气口。本技术安装在化工液体运输车的罐体内部，炉体内部可放置木炭或煤炭，通 过燃烧木炭向罐体内部的出烟管输送热烟，从而达到将罐内介质加热的目的。本技术 可随车在运行过程中进行加热。本技术的优点是本技术在罐车上增加一种炭炉加热系统，可通过燃烧木炭或煤炭对罐体内部 介质进行加热，在车辆运行过程中可随时进行加热，便于操作。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的左视图。图3为炉门闭合时炉体的结构示意图。具体实施方式一种化工液体运输车炭炉加热系统，包括有罐体1，罐体1的后封板上设有通孔， 通孔内固定套装有筒形的炉体2，所述炉体2内横置有隔板3，炉体2外端...
【技术保护点】
一种化工液体运输车炭炉加热系统，包括有罐体，其特征在于：罐体的后封板上设有通孔，所述通孔内固定套装有筒形的炉体，所述炉体内横置有隔板，炉体外端铰接有炉门，炉体内端连通有出烟管，所述出烟管横穿罐体延伸至罐体前封板部位并折弯向上伸出罐体外，所述出烟管的出烟口部位设置有炉帽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永彬，孙延伟，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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