一种内置泵低温液体加注车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种低温液体加注车，特别是涉及一种LNG的一种内置泵低温液体加注车。
技术介绍
目前，低温液体加注车均采用低温潜液泵设置在罐体外部的方式。低温潜液泵安装在泵池中，泵池设置在罐体后方，泵池与罐体之间通过管道连接。低温液体从罐体中流到泵池中，对泵和管道进行预冷，等达到预冷条件后，才能启动泵。这种传统设计方式的弊端在于，每次启动泵之前，都要对泵进行预冷，使其达到启动条件，加注等待时间长，加注管道系统复杂。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本专利技术提供一种内置泵低温液体加注车。它结构简单，不用预冷，使用方便快捷。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：汽车底盘上固定罐体、计量装置、电控装置、进液快接头和出液快接头，所述的罐体底部有泵池，泵池内固定有泵系，泵系通过管道密封伸出泵池并与计量装置密封相通，所述的泵系和计量装置与所述的电控装置电连接。本专利技术具有下列优点：1)、提出了将低温液体潜液泵内置于罐体中的理念，通过对泵系和罐体底部泵池的设计，实现了泵内置，可以实现低温液体加注车对低温容器加注低温液体的功能；2)、避免对泵的预冷，可以随时启泵，缩短加注时间，提高了效率；3)、结构合理、维修拆装方便。将动载荷的潜液泵固定在泵池法兰上，并将泵出口管道和控制电缆引出罐体，实现了潜液泵在罐体内部的合理安装；4)、泵池设计合理，密封可靠，维修拆装方便。保证为潜液泵有足够的汽蚀余量，底部密封结构将泵成功密封在罐体内部；5)、优化了加气站工艺系统，省去泵池、部分管道和阀门等，节约制造成本。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技...
【技术保护点】
一种内置泵低温液体加注车，其特征在于：汽车底盘(8)上固定罐体(9)、计量装置(1)、电控装置(10)、进液快接头(11)和出液快接头(12)，所述的罐体(9)底部有泵池(3)，泵池(3)内固定有泵系(5)，泵系(5)通过管道(3)密封伸出泵池(4)并与计量装置(1)密封相通，所述的泵系(5)和计量装置(1)与所述的电控装置(10)电连接。
【技术特征摘要】
1.一种内置泵低温液体加注车，其特征在于：汽车底盘(8)上固定罐体(9)、计量装置(1)、电控装置(10)、进液快接头(11)和出液快接头(12)，所述的罐体(9)底部有泵池(3)，泵池(3)内固定有泵系(5)，泵系(5)通过管道(3)密封伸出泵池(4)并与计量装置(1)密封相通，所述的泵系(5)和计量装置(1)与所述的电控装置(10)电连接。2.根据权利要求1所述的内置泵低温液体加注车，其特征在于：所述的泵池(3)和管道(2)外有保温层(4)。3.根据权利要求1所述的内置泵低温液体加注车，其特征在于：所述罐体(9)的上端固定有进液法兰头，进液法兰头通过进液阀(13)与进液快接头(11)密封相通。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：白海亮，付彦超，于淼，韩士全，
申请(专利权)人：山东新兴重工科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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