一种钢吊车梁连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢吊车梁连接结构。原吊车钢梁的上翼缘通过前连接板与钢架柱固定，原吊车钢梁的下翼缘与钢牛腿固定，钢牛腿与所述的钢架柱固定，所述的钢牛腿上还固定新吊车钢梁，新吊车钢梁的上翼缘通过后连接板与钢架柱固定。它结构简单，施工方便，造价低，钢梁连接处可以自由伸缩，结构稳定，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种钢吊车梁连接结构
本技术涉及一种钢梁连接结构，特别是涉及一种钢吊车梁连接结构。
技术介绍
随着门式钢架厂房的应用推广，在厂房的扩建改造项目中为解决延长的吊车梁伸缩问题，传统做法是将延长的吊车梁搭建在新建柱子的牛腿上，而这种做法大多会受工艺空间局限性而不易施工，且造价大幅增加。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供一种钢吊车梁连接结构。它结构简单，施工方便，造价低，钢梁连接处可以自由伸缩，结构稳定，使用寿命长。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：原吊车钢梁的上翼缘通过前连接板与钢架柱固定，原吊车钢梁的下翼缘与钢牛腿固定，钢牛腿与所述的钢架柱固定，所述的钢牛腿上还固定新吊车钢梁，新吊车钢梁的上翼缘通过后连接板与钢架柱固定。本技术结构简单，施工方便，造价低，钢梁连接处可以自由伸缩，结构稳定，使用寿命长。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术主视图；图2为本技术俯视图。具体实施方式如图1、2所示，原吊车钢梁5的上翼缘通过前连接板14与钢架柱1固定，原吊车钢梁5的下翼缘与钢牛腿8固定，钢牛腿8与所述的钢架柱1固定，所述的钢牛腿8上还固定新吊车钢梁10，新吊车钢梁10的上翼缘通过后连接板12与钢架柱1固定。所述的原吊车钢梁5和新吊车钢梁10与钢牛腿8之间通过支座板6、支座垫板7、螺栓螺母4固定。所述的后连接板12上有后长孔或后椭圆孔13，新吊车钢梁10与后连接板12通过后长孔或后椭圆孔13、后螺栓螺母11固定。新吊车钢梁10在水平方向可以自由位移，避免因温度变化产生内力传递给钢架柱及相邻吊车梁，影响结构安全。所述钢牛腿8上原吊车钢梁5、新吊车钢梁10的对应处固定钢牛腿肋板9。所述钢架柱1上前连接板14、后连接板12的对应处固定钢架柱肋板16。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢吊车梁连接结构，其特征在于：原吊车钢梁(5)的上翼缘通过前连接板(14)与钢架柱(1)固定，原吊车钢梁(5)的下翼缘与钢牛腿(8)固定，钢牛腿(8)与所述的钢架柱(1)固定，所述的钢牛腿(8)上还固定新吊车钢梁(10)，新吊车钢梁(10)的上翼缘通过后连接板(12)与钢架柱(1)固定。

【技术特征摘要】
1.一种钢吊车梁连接结构，其特征在于：原吊车钢梁(5)的上翼缘通过前连接板(14)与钢架柱(1)固定，原吊车钢梁(5)的下翼缘与钢牛腿(8)固定，钢牛腿(8)与所述的钢架柱(1)固定，所述的钢牛腿(8)上还固定新吊车钢梁(10)，新吊车钢梁(10)的上翼缘通过后连接板(12)与钢架柱(1)固定。2.根据权利要求1所述的钢吊车梁连接结构，其特征在于：所述的原吊车钢梁(5)和新吊车钢梁(10)与钢牛腿(8)之间通过支座板(6)、支座垫板(7)、螺栓螺母(4)固定。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓静，
申请(专利权)人：山东新兴重工科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37