一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳制造技术

本实用新型专利技术涉及吊装设备，尤其涉及一种超重型钢结构吊车梁。一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，该吊耳开坡口与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板。本实用新型专利技术不仅保证了超重型吊车梁吊装安全，提高了吊装效率，同时也节约了吊装成本，具有广泛的经济效益及社会效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊装设备，尤其涉及一种超重型钢结构吊车梁。
技术介绍
部分工业厂房项目因其特殊工艺要求，存在较大截面及重量的单体构件，尤其以吊车梁最为常见，但由于此类构件外形尺寸大、截面高、稳定性差及单体重，用传统的专用卡具等吊装翻转时，极易发生卡具脱钩等安全隐患，且易造成翼缘板的弯曲变形，修复成本大且难以修复；如采用钢丝绳捆绑式吊装，因构件单体重，为确保安全，所选钢丝绳的直径较大，不利于工人捆绑操作。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳。本技术不仅保证了超重型吊车梁吊装安全，提高了吊装效率，同时也节约了吊装成本，具有广泛的经济效益及社会效益。本技术是这样实现的：一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，该吊耳开坡口与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板。所述的超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，所述吊耳由16-60mm的钢板制作而成。本技术有效地解决了超重型吊车梁吊装过程的安全隐患及效益成本等问题，大大节省了安装时间，保证了安全并节约了项目成本。因此设备制作方便，实施后效果显著，受到了业主、监理等方的一致好评，具有比较高的推广价值。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明：图1为本技术结构示意图；具体实施方式如图1所示：一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，所述吊耳由16-60mm的钢板制作而成，该吊耳1开坡口与吊车梁2上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板3。-->

【技术保护点】
一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，其特征在于，该吊耳开坡口与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢板。

【技术特征摘要】
1.一种超重型钢结构吊车梁吊装用吊耳，其特征在于，该吊耳开坡口与吊车梁上翼缘熔透焊接，并在焊缝端头处焊接有钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学成，罗放，尹兰宁，杨海成，李义轩，
申请(专利权)人：中国二十冶集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]