轮边减速器壳用制芯机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮边减速器壳用制芯机，包括支架，工作台总成，支撑平台，储砂斗，制芯装置，吹砂射头和吹气射头的上端与支撑平台滑动配合；在支撑平台的上端设有输气筒，其上端通过气管与储气罐连通；在支撑平台上设有对称的竖向通孔并在各通孔内套装有抽模导柱，在支撑平台上端竖向安装有上合模油缸，该上合模油缸的上端与各抽模导柱的上端通过横梁连接。本实用新型专利技术主要是为了满足采用镶嵌冷铁和中抽空相结合的冷芯盒制芯工艺的需要，其中利用镶嵌冷铁，保证铸件内在质量，同浇注系统一道，解决缩孔缩松、材料致密度低的问题，采用中抽空：充分节约制芯用材料，降低成本；同时方便下芯和芯子的搬卸运输，一举多得很大程度上提高了产品质量和劳动效率，具有很大的社会效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮边减速器壳设计与制造领域，特别是涉及一种轮边减速器壳用制芯机。
技术介绍
目前，轮边减速器壳及类似结构的产品，在我国铸造企业使用手工造型的方法非常普遍，但造型机械化程度偏低。由于轮边减速器壳体是一种带法兰的筒状结构，壁厚10-12. 5mm，属于中等薄壁件产品，高径比比较大，给铸造工艺设计带来很大的困难和挑战；同时铸件尺寸公差必须保证在CT9级以上，要求对于该铸件无论是生产方式、造型制芯工艺还是浇注工艺都要认真考虑、研究。该产品现行生产工艺方法有下芯和不下芯生产工艺，或者派生出一种半下芯生产工艺。不下芯工艺有粘土砂自带砂胎、铁膜覆砂、壳型壳芯；半下芯工艺是指粘土砂自带砂胎加芯(芯的种类比较多)工艺；下芯生产工艺有手工制芯或手工制芯并人工挖空、热芯盒制芯并人工挖空，以上工艺不同地区均有采用。
技术实现思路
本技术是克服现有技术存在的不足，设计一种轮边减速器壳用制芯机。技术方案一种轮边减速器壳用制芯机，包括支架，在支架下端固定有工作台总成，在支架上端固定有支撑平台，在支撑平台上侧设有储砂斗，在支撑平台与工作台总成之间安装有制芯装置，支撑平台下侧安装有横向导轨，吹砂射头和吹气射头的上端设有对称的滑轮组，该滑轮组匹配安装在该导轨上；在支撑平台的上端面中心竖向固定有输气筒，该输气筒的下端设有接触阀门，上端通过气管与储气罐连通；在支撑平台上设有对称的竖向通孔并在各通孔内套装有抽模导柱，在支撑平台上端竖向安装有上合模油缸，该上合模油缸的上端与各抽模导柱的上端通过横梁连接；在所述储砂斗出口处设有接触阀门。所述制芯装置包括与砂芯下底面形状匹配的底模，与砂芯外圆周形状匹配的侧模，与砂芯内侧面和上表面形状匹配的上模，进砂机构，底模上表面设置有圆环形磁铁，砂芯下底面内侧嵌装有与该环形磁铁匹配的环形冷铁圈，砂芯侧模是两对称半圆环组合结构，在该两半圆环侧模的外侧分别连接有合模油缸，砂芯上模是固定在吹砂压板下表面中心的圆台形或圆柱形凸模，该吹砂压板的边缘固定有抽模导柱，吹砂压板的中部固定有吹砂斗，吹砂斗的底部为平面结构，吹砂斗的底面和吹砂压板连接处均布有吹砂嘴，吹砂嘴与模腔连通。在支撑平台上还安装有驱动该吹砂射头和吹气射头的汽缸。吹砂射头和吹气射头的出口分别设有射砂板和吹气板，该射砂板和吹气板与吹砂斗形状匹配对接。在吹砂嘴边缘密封有垫圈。工作台总成和支撑平台之间通过框柱固定连接，该框柱为分布在操作台四周的方形棱柱，在各方形棱柱的两端分别焊接或锚固安装有连接角，两端连接角分别与操作台上表面和支撑平台下表面连接固定。顶芯机构位于操作台下侧。1.本技术的轮边减速器壳用制芯机，主要是为了满足采用镶嵌冷铁和中抽空相结合的冷芯盒制芯工艺的需要，其中利用镶嵌冷铁，保证铸件内在质量，同浇注系统一道，解决缩孔缩松、材料致密度低的问题；该制芯装置的芯盒具有固定冷铁的功能和部件。采用中抽空充分节约制芯用材料，降低成本；同时方便下芯和芯子的搬卸运输，一举多得；该制芯装置具有可靠的液压传动抽空系统。冷芯盒制芯能够满足镶嵌冷铁的铸造工艺要求，易于保证中抽空芯子的结构和尺寸精度，改善作业条件，提高生产效率，降低成本。此项是该制芯装置基本的功能要求。由于轮边减速器壳为带法兰的筒状结构，壁厚 10-12. 5mm，属于中等薄壁件产品，具有高径比大的结构特点，该制芯装置功能齐全、操控方便，针对性解决了其制芯机械化实现困难、劳动强度大、生产效率低的问题。解决了目前造型机械化程度偏低的弊端，很大程度上提高了产品质量和劳动效率，具有很大的社会效益。2.本技术的轮边减速器壳专用制芯装置的采用，使铸件的废品率由原来的 15%降低到现在的4% ；工人的劳动环境有了大幅度的改善，具有明显的经济效益；3.该装置操控方便，符合国家以人为本的绿色作业环境，有效改善工人的生产条件和作业条件，深受车间和工人的欢迎，具有很好的推广应用价值；4.该制芯装置同静压铸造生产线配置，由于生产效率很高，有效平衡了铸造生产工部配置矛盾，显著降低了生产线管理成本和协调难度。附图说明图1是减速器壳用制芯机正面结构示意图；图2是图1的左视结构示意图；图3是轮边减速器壳用制芯装置剖面结构示意图；图4是框柱的横截面结构示意图；图5是框柱的纵截面部分示意图。图中编号1为底模，2a为左模，2b为右模，3为上模，4为砂芯，5为吹砂斗，6为吹砂嘴，7为吹砂压板，8为压板导柱，9为顶芯装置，10为底定模套，11为环形磁铁，12为环形冷铁圈，13输气筒，14为抽膜导柱，15为上合模油缸，16为吹气射头，17为右合模油缸，18 为工作台总成，19为左合模油缸，20为框柱，21为射砂射头，22为射头气缸，23为储砂斗，24 为支撑平台，25为射砂板或吹气板，26为导轨，27为滑轮组，28为顶芯油缸，29为储气罐，30 为连接角，31为加强筋。具体实施方式实施例一一种轮边减速器壳用制芯机，参见图1、图2，包括支架，在支架下端固定有工作台总成18，在支架上端固定有支撑平台24，两者之间通过框柱20固定连接，框柱的结构参见图4和图5，该框柱为分布在操作台四周的方形棱柱20，在各方形棱柱的两端分别焊接或锚固安装有连接角，两端连接角分别与操作台上表面和支撑平台下表面连接固定。在支撑平台M与工作台总成18之间安装有制芯装置。参见图3，该制芯装置与根据需要制作的砂芯形状而定，具体地，包括与砂芯下底面形状匹配的底模1，在底模外侧套装有底定模套10，在砂芯外侧与砂芯外圆周面匹配有左侧模加、右侧模2b，与砂芯内侧面和上表面形状匹配的上模3，上模3固定在吹砂压板下表面中心，该吹砂压板上设有与进砂孔，吹砂压板边缘分别固定有压板导柱，该压板导柱与液压缸连接。在所述吹砂压板上表面安装有吹砂斗5，该吹砂斗上端设有进砂口，吹砂斗下端设有底板，该底板下表面与吹砂压板上表面匹配贴合，并在吹砂斗的底板上均布有进砂孔，该进砂孔分别与吹砂压板上均布的进砂孔对应，并在该对应的进砂孔中匹配插装有吹砂嘴6，在所述吹砂斗下底板的下表面与吹砂压板上表面之间同时在每个吹砂嘴外圆周套装有环形密封垫，吹砂嘴与模腔连通。 根据砂芯内表面的实际情况，上模3的外表面为圆台形或圆柱形凸模。底模上表面设置有圆环形磁铁11，砂芯下底面内侧嵌装有与该环形磁铁匹配的环形冷铁圈11，在制芯工程中，需要先将冷铁12对应吸附在圆环形磁铁11上端，然后吹砂。所述半圆环侧模的内侧面为铸件外表面为收敛的圆弧面。支撑平台下侧安装有横向导轨沈，吹砂射头和吹气射头的上端设有对称的滑轮组 27，该滑轮组匹配安装在该导轨上，在支撑平台M上还安装有驱动该吹砂射头21和吹气射头的汽缸16 ；在支撑平台的上端面中心竖向固定有输气筒13，该输气筒的下端设有接触阀门，上端通过气管与储气罐30连通；在支撑平台M上设有对称的竖向通孔并在各通孔内套装有抽模导柱14，在支撑平台上端竖向安装有上合模油缸15，该上合模油缸的上端与各抽模导柱的上端通过横梁连接；在所述储砂斗出口处设有接触阀门。在支撑平台上侧设有储砂斗23，在该储砂斗下端的出口处设有接触阀门。当吹砂射头向左平移到一定位置时，驱动储砂斗下端的接触阀门使其打开，从而砂子从储砂斗流入吹砂射头，通过控制射头气缸，使吹砂射头和吹气射头都向右平移，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种轮边减速器壳用制芯机，包括支架，在支架下端固定有工作台总成，在支架上端固定有支撑平台，在支撑平台上侧设有储砂斗，在支撑平台与工作台总成之间安装有制芯装置，其特征是：支撑平台下侧安装有横向导轨，吹砂射头和吹气射头的上端设有对称的滑轮组，该滑轮组匹配安装在该导轨上；在支撑平台的上端面中心竖向固定有输气筒，该输气筒的下端设有接触阀门，上端通过气管与储气罐连通；在支撑平台上设有对称的竖向通孔并在各通孔内套装有抽模导柱，在支撑平台上端竖向安装有上合模油缸，该上合模油缸的上端与各抽模导柱的上端通过横梁连接；在所述储砂斗出口处设有接触阀门。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘天平，王爱丽，王健，
申请(专利权)人：河南省汤阴县华兴机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41