【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车维修领域，尤其涉及一种安全环保型制动液抽排系统。
技术介绍
一直以来，在汽车4S店和修理站通常使用手动或电动两种方式给汽车加注制动液，手动加注制动液是最原始的加注方法，如果操作工人在加注时不慎，未能将管道中的空气彻底排空，则会导致汽车存在刹车失灵的安全隐患。电动制动液抽排系统是使用汽车电源驱动，这不仅会大大降低车载电瓶的使用寿命，而且操作不当还会产生火花，存在安全隐患。国外虽有与本专利技术相类似的产品，但其气动制动液抽排系统采用的是大桶，如果使用后密封不好，一旦空气进入就会影响制动液质量，更重要的是价格不菲，很难在国内推广。
技术实现思路
为了克服现有汽车制动液抽排系统存在的上述问题，本技术提供了一种气动制动液抽排系统。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是一种气动制动液抽排系统，空气过滤器输出端通过管路与真空负压器输入端连接，真空负压器输出端连接气液泵，气液泵输出端与压力泵连接，压力泵输出端连接加油管。还包括磁性感应开关，磁性感应开关的信号输入端与空气过滤器连接，磁性感应开关的信号输出端与报警装置连接。还包括逻辑开关，逻辑开关与压力泵和磁性感应开关连接。本技术的制动液抽排系统采用压缩空气作为动力源，既延长了车载电瓶的使用寿命，又操作简单，绿色环保，安全可靠。同时，本系统采用小瓶制动液的加注，这样不仅方便操作，又能保证制动液质量，而且有很高的性价比。附图说明图1是本技术制动液抽排系统原理图。具体实施方式本技术的气动制动液抽排系统结构原理如图1所示，空气过滤器1输出端通过管路与三通21连接，三通21的一个输出端经过开关K与一个调速阀3 —端连接，调...
【技术保护点】
１．一种气动制动液抽排系统，其特征在于：空气过滤器（１）输出端通过管路与真空负压器（４１）输入端连接，真空负压器（４１）输出端连接气液泵（９），气液泵（９）输出端与压力泵（８）连接，压力泵（８）输出端连接加油管。
【技术特征摘要】
1.一种气动制动液抽排系统，其特征在于空气过滤器(1)输出端通过管路与真空负压器(41)输入端连接，真空负压器(41)输出端连接气液泵(9)，气液泵(9)输出端与压力泵 (8)连接，压力泵(8)输出端连接加油管。2.根据权利要求1所述的一种气动制动液抽排系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨省云，
申请(专利权)人：大连纳思达汽车服务工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91
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