一体碳纤轮圈组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体碳纤轮圈组合结构，该轮圈的轮框为复合材料制成，而辐条则由一主辐条及一副辐条所组成，主辐条与轮框一体成型，副辐条则可连结于花鼓，且主辐条和副辐条的对应端设有方向相反的螺纹，而可利用一螺栓令主辐条和副辐条相结合，并能经旋转螺栓来调整辐条的松紧度，以维持最佳的刚性强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种一体碳纤轮圈组合结构，尤指该轮圈的辐条一段与轮框一体成型， 另一段则可连结于花鼓，并于二段辐条对应端头利用一螺栓结合，且可利用该螺栓来调整辐 条的松紧度的构造。
技术介绍
随着油价的不断攀升，加上现代人健康养身观念越来越强，自行车又成为人们喜爱的代 步工具，而就自行车的动作，乃经踩动踏板而由链条驱动连结的后轮旋转，以带动前轮同步 旋转，而不论是后轮或前轮构造，皆系在一轮框的外环周套设以轮胎，轮框的内周面则穿设 有若干辐条并勾扣于和前叉或后叉枢结的花鼓处来构成，请参阅图l、图2的轮圈1，包括复 合材料成型的轮框l 1，该轮框l l中央设一贯穿的通孔，以供一辐条l 2的穿设，辐条l2的另端头勾扣于花鼓1 3处，再以一螺帽l 4螺设于轮框1 l中间的辐条l 2端头，并令 其符合所须要的松紧度，且相邻二辐条l 2在靠近花鼓1 3的交叉处予以压合黏结在一起， 最后在轮框1 1外环面黏设一管状胎1 5 ，而构成一完整的轮圈1 ，由于在骑乘一段时间后 ，因行经路面震动的缘故，就会造成螺设端的松动，而导致辐条l 2过松，则会产生刚性不 则的状况，而使其性能降低，惟管状胎l 5系以黏固方式固定于轮框1 1，自然造成辐条l2松紧度无法调整的弊端，惟此一缺失一直无法改善，而有寻求解决的必要性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，鉴于已知复合材料成型轮框所穿设的辐条无法调整 松紧度的缺失，提供一种能调整辐条松紧度的一体碳纤轮圈组合结构。为解决上述技术问题，本技术所采用的第一种技术方案是 一种一体碳纤轮圈组合 结构，该轮圈包括轮框、辐条，该轮框为复合材料所制成，所述辐条由主辐条及副辐条组成 ，该主辐条和轮框为一体成型，该主辐条的端头设有螺纹；所述副辐条单独成型，且所述副 辐条与主辐条相对的端头设有螺纹，另端头则连结于花鼓处，且主辐条和副辐条对应端头设 立的螺纹方向相反，所述主辐条和所述副辐条通过一螺栓结合为一体。本技术所采用的第二种技术方案是 一种一体碳纤轮圈组合结构，该轮圈包括轮框 、辐条，该轮框为复合材料所制成，所述辐条与所述轮框一体成型制成，另端头穿设花鼓上 凸起的定位块后与螺帽螺结定位。且上述两种一体碳纤轮圈组合结构的辐条为金属材料或复合材料。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为该自行车的轮框为复合材料所制成 ，而辐条则为复合材料或金属材料，且辐条一端并与轮框一体成型，辐条二端分别连结于轮 框及花鼓后，可进行松紧度的调整，以维持最适当的刚性强度。附图说明图l系已知轮圈的侧视图。 图2系已知轮圈的立体图。图3系本技术一较佳实施例的局部立体图。图4系图3的侧视图。图5系图3的局部分解图。图6系本技术另一较佳实施例的分解图。标号说明1轮圈 1 1轮框 1 2辐条1 4螺帽1 l轮框1 3花鼓1 5管状展2 1螺纹3 1螺纹2主辐条 3副辐条 4轮框 5花鼓 6螺栓7辐条 7 1螺纹 7 2螺帽8花鼓 8 1定位块具体实施方式本技术的结构及所能达到的功效，兹配合图式说明如下首先请参阅图3-图5，本技术轮圈的轮框4以复合材料(即碳纤)成型而成，而辐条 则分为主辐条2及副辐条3，其中，主辐条2和轮框4为一体成型，辐条可为金属材质或复 合材料，并于主辐条2的端头设有螺纹2 1，另外，副辐条3则单独成型，该副辐条3—端 勾结于花鼓5处固定，而与主辐条2相对的端头设有螺纹3 1，且主辐条2和副辐条3对应 端头设立的螺纹(2 1、 3 1)系为反向，而可利用一螺栓6的旋转，令主辐条2和副辐条 3结合为一体。本技术的辐条为二段式的结构，其中主辐条2虽与轮框4 一体成型无法作调整的动 作，但其端头与副辐条3利用螺栓6螺结结合，因此即使因骑乘的震动力而造成辐条有发生 松动的状况，在主辐条2及副辐条3对应端头的螺纹(2 1、 3 l为反向的情况下，可经旋 转螺栓6达到调整辐条松紧度的目的，而能维持轮圈在最佳的刚性强度，以避免发生性能降 低的状况。再请参阅图6，辐条7与轮框4为一体成型而成，轮框4为复合材料，而辐条7则可为 复合材料或金属材料，该辐条7的端头设有螺纹7 1，可穿越花鼓8上凸起具贯穿通孔的定 位块8 1，再利用一螺帽7 2予以螺设使与花鼓8连结并固定。辐条7—端虽与轮框4一体 成型，但穿越花鼓8上定位块8 l的另端头则利用一螺帽7 2螺设定位，因此在骑乘一段时 间致辐条7松紧度变动后，可藉由螺帽7 2的旋转来调整辐条7的松紧度，而能够保持最适 当的刚性强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体碳纤轮圈组合结构，该轮圈包括轮框、辐条，该轮框为复合材料所制成，其特征在于：所述辐条由主辐条及副辐条组成，该主辐条和轮框为一体成型，该主辐条的端头设有螺纹；所述副辐条单独成型，且所述副辐条与主辐条相对的端头设有螺纹，另端头则连结于花鼓处，且主辐条和副辐条对应端头设立的螺纹方向相反，所述主辐条和所述副辐条通过一螺栓结合为一体。

【技术特征摘要】
权利要求1一种一体碳纤轮圈组合结构，该轮圈包括轮框、辐条，该轮框为复合材料所制成，其特征在于所述辐条由主辐条及副辐条组成，该主辐条和轮框为一体成型，该主辐条的端头设有螺纹；所述副辐条单独成型，且所述副辐条与主辐条相对的端头设有螺纹，另端头则连结于花鼓处，且主辐条和副辐条对应端头设立的螺纹方向相反，所述主辐条和所述副辐条通过一螺栓结合为一体。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄修豪，
申请(专利权)人：智相科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]