一种火车客车车钩防跳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种火车客车车钩防跳装置，它包括一端有开孔、另一端有折弯的卡 板(1)，卡板(1)上连接有侧板(2)和扣板(4)，侧板(2)上铰链有卡子(3)。本实 用新型结构简单、安全可靠、使用方便，可有效防止火车客车在运行过程中分离，避免事故的 发生。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种火车客车车钩，特别涉及一种火车客车车钩防跳装置。
技术介绍
在火车客车运行的过程中，有可能因人为、异物撞击、车厢振动而造成车钩分离，发生 安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、安全可靠、使用方便的火车客 车车钩防跳装置，可有效防止火车客车在运行过程中分离，避免事故的发生。本技术的技术方案它包括一端有开孔、另一端有折弯的卡板，卡板上连接有侧板和 扣板，侧板上铰链有卡子。卡板与扣板合起来可以将钩提杆的下锁销抱住，卡子顶住侧板和 扣板，卡板与扣板就将下锁销抱死了；卡板上的开孔套在下锁销的圆销上，可使本装置牢固 地固定在下锁销上。上述的扣板上设置有转动轴和转动轴座，转动轴座固定在卡板上。这样扣板就能绕卡板转动，与卡板一起抱住下锁销。前述的扣板上设置有磁铁。可以吸住和抵住卡子，防止卡子在运行过程中松开。 前述的侧板远离卡板的一端有挡块。对卡子起限位作用，方便装卸。 与现有技术相比，本技术能够将钩提杆的下锁销抱死、并顶住火车客车车钩底部，阻止钩提杆在列车运行当中向上运动而导致车厢分离，其结构简单、安全可靠、使用方便。附图说明附图标记1、卡板；2、侧板；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车客车车钩防跳装置，它包括一端有开孔、另一端有折弯的卡板(1)，其特征在于卡板(1)上连接有侧板(2)和扣板(4)，侧板(2)上铰链有卡子(3)。2.根据权利要求l所述的火车客车车钩防跳装置，其特征在于所述 的扣板(4)上设置有转动轴(6)和转...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭桂生，
申请(专利权)人：贵阳朝阳配件厂，
类型：实用新型
国别省市：