【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车上安装的机电部件领域，具体为汽车安全防护装置。
技术介绍
众所周知现今汽车安全防护装置的严重缺陷是只在汽车前后安装了挡车的较 厚钢板或较粗钢架，设置了部份“弱”结构。由于它们可发生形变的大小(即缓冲距离) 很小和发生形变所经过的时间(即缓冲时间)很短，只能起到很小的缓冲作用，只能部份 减少汽车碰撞中对司机、乘客和汽车主体机械结构的损伤，却丝毫不能减少将车前行人 撞死、压死、重伤的危险。车内的安全带只能对司机、乘客起到一些缓冲作用，带来一 些安全，却不能给车前行人带来任何安全。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现今汽车安全防护装置的严重缺陷，提供一套既 可大大减少汽车碰撞时对司机、乘客和汽车主体机械结构造成严重损伤的危险，又可大 大减少将车前行人撞死、压死和重伤危险的安全防护装置。使用这套安全防护装置可大 大减少严重交通事故，特别是城市中的严重交通事故。它弥补了现今汽车安全防护装置 的严重欠缺。本技术减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器，所要解决的技术问 题是1、要减少汽车碰撞所造成的人身死伤和严重机械损伤的危险，就必须增加碰 撞前后汽车前端可...
【技术保护点】
减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器（１），其特征是所述两级高压汽缸缓冲器（１）分别固定在汽车底架（２）前端和后端两纵梁（４）的中空处，每个两级高压汽缸（５）中与活塞（６）连接的连杆（７）前端固定有较厚的钢质挡车板（９），挡车板前通过压缩弹簧（Ｌ↓［０］）连接有较薄的具有弹性的挡人板（１０），挡车板（９）和挡人板（１０）购成一个可压扁的弹性盒，在弹性盒内还装有一个常开的压触开关（Ｋ↓［０］），与挡车板连接的两级高压汽缸（５）的前部具有一个柔软、易折叠的外套（８），外套（８）将连杆（７）围住，在汽缸尾部装有一个常用高压汽进出（Ｋ↓［１２］），一个汽油喷嘴ａ和一个电火花喷头...
【技术特征摘要】
1.减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器(1)，其特征是所述两级高压汽缸缓 冲器(1)分别固定在汽车底架(2)前端和后端两纵梁(4)的中空处，每个两级高压汽缸 (5)中与活塞(6)连接的连杆(7)前端固定有较厚的钢质挡车板(9)，挡车板前通过压缩 弹簧(Ltl)连接有较薄的具有弹性的挡人板(10)，挡车板(9)和挡人板(10)购成一个可压 扁的弹性盒，在弹性盒内还装有一个常开的压触开关(Ktl),与挡车板连接的两级高压汽 缸(5)的前部具有一个柔软、易折叠的外套(8)，外套(8)将连杆(7)围住，在汽缸尾部 装有一个常用高压汽进出(K12), —个汽油喷嘴a和一个电火花喷头b，在汽缸前部的外 侧也装有一个常用高压汽进出口(K22)。2.根据权利要求1所述的减少汽车碰撞死伤危险的两级高压汽缸缓冲器(1)，其特征 ...
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