履带式门式起重机制造技术

技术编号:6547170 阅读:139 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种履带式门式起重机,是对现有技术的重大改进。其结构包括小车、门架结构、履带运行机构和动力源、液压系统及电气设备,小车通过小车架及小车轨道可沿主梁作x方向水平运动,主梁上带有支腿,支腿下端连接于下横梁的两端,其特征在于:所述下横梁的下端焊有下横梁下法兰,并与回转轴承的内圈螺栓连接;所述底盘结构的结构法兰则与回转轴承的外圈螺栓连接。所述底盘结构上设有履带并带动该设备作Y方向水平运行动,确保载荷实现空间三维运行,满足核电站反应堆直线或折线布局的需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种履带式门式起重机,适用于AP1000型核电站建设及类似场合。
技术介绍
随着国内核电的大力发展,核电站建设的周期及成本受到极大的关注。由于每座核电站最少要建设四个反应堆,并根据选址要求,四个或多个反应堆均采用直线或折线排列。以利于核电站建设中的大件吊装。目前采用的吊装设备主要是大型履带式起重机或固定式回转起重机。实践证明,这两种起重设备,对核电站建设来讲都存在一些缺限。履带式起重机虽然可以实现带载移动,但是随着起升高度的增加,起重量会急剧下降。而反应堆顶层建筑重量反而会随着高度的增加而更大,尤其是AP1000堆型,即使选用能满足反应堆顶层建筑重量的履带式起重机,成倍增长的造价也会使建筑商望而却步;固定式回转起重机起重量相对大一些,但是位置是固定的,只能针对一个或两个反应堆的建设进行施工作业, 如果拆移,则成本过大而且周期也不能满足要求。可见,前者受限于上层建筑;后者受限于多个堆的建设。相对而言,门式起重机似乎可以弥补以上两种起重机的缺点,但是若多个反应堆呈折线排列布置,囿于门式起重机无法实现折线运行,所以门式起重机同样也存在有缺点。
技术实现思路
本专利技术的提出,旨在设计一种履带式门式起重机,通过对门式起重机的改造,使其适用于核电站建设及其它类似场合,尤其是AP1000核电站堆型的建设,进而缩短核电站建造周期和有效节约建造成本。本专利技术的技术解决方案是这样实现的一种履带式门式起重机,包括由起升机构、运行机构及小车架构成的小车、由主梁、端梁、支腿、下横梁及小车轨道构成的门架结构、由回转轴承、底盘结构、履带驱动轮及液压马达构成的履带运行机构,其中的小车具有相对独立的结构,其中的起升机构支撑于小车架、小车架承载起升机构沿门架结构上的小车轨道作X方向水平运动,小车轨道安装于门架结构的主梁上,主梁与端梁则通过高强度螺栓连接组成框架,框架通过高强度螺栓连接于支腿上端,支腿的下端通过高强度螺栓连接于下横梁的两端,其特征在于所述下横梁的下端焊有下横梁下法兰,并与回转轴承的内圈螺栓连接;所述底盘结构的结构法兰则与回转轴承的外圈螺栓连接。与现有技术相比较,本专利技术的优点显而易见,主要表现在1、结合了履带式起重机与门式起重机的特点,实现了额定载荷的带载移动。2、不受固定轨道的限制,使用灵活;便于拆装,适合异地重复使用。附图说明图1是本专利技术的小车结构示意图2是本专利技术的门架结构示意图;图3是图2的左视图;图4是本专利技术履带运行机构的结构示意图;图5是图4的左视图;图6是本专利技术的门架结构、底盘结构与回转轴承连接结构示意图。在图中1、小车,1. 1、起升机构,1.2运行机构,1.3小车架,2、门架,2. 1、主梁,2.2、端梁,2. 3、支腿,2. 4、下横梁,2. 5、小车轨道,3、履带运行机构,3. 1、回转轴承,3. 2、底盘结构,3. 3、履带,3. 4、履带驱动轮,3. 5液压马达,4,柴油机、液压系统及电气设备,5、下横梁法兰,6、底盘结构法兰。具体实施例方式如图1 图5所示的一种履带式门式起重机,由小车1,门架结构2,履带运行机构 3,柴油机、液压系统及电气设备4组成。并根据核电站实际工况进行该专利技术的参数设置,包括起重量、跨度、起升高度及工作级别等主要参数。可选择单小车或双小车型式以及单主梁或双主梁型式。其中的小车1的结构具有相对独立性,其起升机构1. 1支撑于小车架1. 3, 小车架1. 3支撑于运行机构1. 2,运行机构1. 2可通过小车架1. 3承载起升机构1. 1沿图3 中门架结构的小车轨道2. 5作X方向水平运动。小车轨道安装于主梁2. 1,主梁2. 1与端梁2. 2通过螺栓连接组成框架,然后通过螺栓连接于支腿2. 3上端,而支腿2. 3的下端通过螺栓连接于下横梁2. 4的两端,对应下横梁2. 4的下端通过法兰连接于回转轴承3. 1。回转轴承3. 1通过法兰连接于图4中底盘结构3. 2,底盘结构3. 2四个角分别安装有履带驱动轮3. 4,履带驱动3. 4通过图4中液压马达3. 5驱动,这样履带驱动轮3. 4即可驱动履带3.3,从而带动整个设备作Y方向水平运动。回转轴承3. 1的内圈与下横梁2. 4的下法兰 5连接,回转轴承3. 1的外圈与底盘结构3. 2的法兰6连接。履带运行机构通过液压马达驱动,液压马达通过液压泵来驱动,小车运行机构及起升机构通过电机驱动,液压泵及发电机通过原动力柴油机带动。这样载荷可实现空间三维运行,且Y方向可通过门架两边的履带运行机构作适量反向运行来随意调整,这样即可适应核电站反应堆的直线布置或折线布置。门架结构的主梁、端梁、支腿、下横梁之间全部采用高强螺栓连接,门架结构与履带运行机构之间同样采用高强螺栓连接,电气设备、控制系统和液压系统采用接线箱和管接头等插拔式连接方式,所以整个设备是易于拆装和运输的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带式门式起重机,包括由起升机构(1.1)、运行机构(1.2)及小车架(1.3)构成的小车(1)、由主梁(2.1)、端梁(2.2)、支腿(2.3)、下横梁(2.4)及小车轨道(2.5)构成的门架结构(2)、由回转轴承(3.1)、底盘结构(3.2)、履带(3.3)、履带驱动轮(3.4)及液压马达(3.5)构成的履带运行机构(3),其中的小车(1)具有相对独立的结构,其中的起升机构(1.1)支撑于小车架(1.3),小车架(1.3)承载于运行机构(1.2),小车(1)沿门架结构(2)上的小车轨道(2.5)作X方向水平运动,小车轨道(2.5)安装于门架结构(2)的主梁(2.1)上,主梁(2.1)与端梁(2.2)通过高强度螺栓连接组成框架,框架通过高强度螺栓连接于支腿(2.3)上端,支腿(2.3)的下端则通过高强度螺栓连接于下横梁(2.4)的两端,其特征在于:所述下横梁(2.4)的下端焊有下横梁下法兰(5),并与回转轴承(3.1)的内圈螺栓连接;所述底盘结构(3.2)的底盘结构法兰(6)则与回转轴承(3.1)的外圈螺栓连接。

【技术特征摘要】
1. 一种履带式门式起重机,包括由起升机构(1. 1)、运行机构(1. 及小车架(1.3)构成的小车(1)、由主梁(2. 1)、端梁(2. 2)、支腿(2. 3)、下横梁(2. 4)及小车轨道(2. 5)构成的门架结构(2)、由回转轴承(3. 1)、底盘结构(3. 2)、履带(3. 3)、履带驱动轮(3. 4)及液压马达(3. 5)构成的履带运行机构(3),其中的小车(1)具有相对独立的结构,其中的起升机构(1.1)支撑于小车架(1.3),小车架(1.3)承载于运行机构(1.2),小...

【专利技术属性】
技术研发人员:张全福
申请(专利权)人:大连华锐股份有限公司
类型:发明
国别省市:91

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