带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管制造技术

带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管，应用于油气输送。在钢管两端预留焊接段的内壁上分别涂有防锈的预留段内防腐层，预留段内防腐层的厚度在30～50um之间；在钢管两端预留焊接段的外壁上分别涂有防锈的预留段外防腐层，预留段外防腐层的厚度在30～50um之间；在钢管主体除预留焊接段的外壁上壁上涂有无溶剂环氧涂层，无溶剂环氧涂层的厚度在0.2～1.2mm之间；在钢管的外壁上焊接有阴极保护连接器。效果是：能有效地提高防腐蚀钢管的防腐蚀能力，具有优良的耐阴极剥离、耐划伤、抗弯曲、耐化学介质腐蚀性，可用于油气输送管线的防腐蚀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油气输送钢管制备
，特别涉及一种带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管，用于油气输送钢管。
技术介绍
目前，油气输送管线弯管的外防腐蚀主要以环氧粉末涂层为主。环氧粉末涂料喷涂时需要中频加热，对于大口径厚壁管存在加热不均，喷涂涂层厚度不均勻，固化后涂层性能不连续，局部焦化现象，为了保证最低点厚度，设计500um的涂层个别部位经常超过 1000mm，涂层越厚上粉率越低，涂料浪费越大。粉末涂层固化后与其它防腐蚀涂料相容性差，涂层吊装搬运敷设过程中极易划伤，破损涂层现场修补困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管，使大口径厚壁钢管喷涂涂层厚度均勻，避免造成涂层性能不连续，局部焦化现象。本技术采用的技术方案是带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管，主要由钢管组成，钢管的主体两端有预留焊接段，其特征在于钢管的长度在10 15m之间， 钢管壁的厚度在8 ^mm之间，外径在300 1300mm之间，在钢管两端预留焊接段的内壁上分别涂有防锈的预留段内防腐层，预留段内防腐层的厚度在30 50um之间；在钢管两端预留焊接段的外壁上分别涂有防锈的预留段外防本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管，主要由钢管（１）组成，钢管（１）的主体两端有预留焊接段，其特征在于：钢管（１）的长度在１０～１５ｍ之间，钢管壁的厚度在８～２６ｍｍ之间，外径在３００～１３００ｍｍ之间，在钢管（１）两端预留焊接段的内壁上分别涂有防锈的预留段内防腐层（２），预留段内防腐层（２）的厚度在３０～５０ｕｍ之间；在钢管（１）两端预留焊接段的外壁上分别涂有防锈的预留段外防腐层（３），预留段外防腐层（３）的厚度在３０～５０ｕｍ之间；在钢管（１）主体除预留焊接段的外壁上壁上涂有无溶剂环氧涂层（４），无溶剂环氧涂层（４）的厚度在０．２～１．２ｍｍ之间；在钢管（１）的外壁上焊接有阴极...

【技术特征摘要】
1.一种带有耐阴极剥离耐划伤外涂层的防腐蚀钢管，主要由钢管(1)组成，钢管(1)的主体两端有预留焊接段，其特征在于钢管(1)的长度在10 15m之间，钢管壁的厚度在 8 ^mm之间，外径在300 1300mm之间，在钢管(1)两端预留焊接段的内壁上分别涂有防锈的预留段内防腐层O)，预留段内防腐层O)的厚度在30 50um之间；在钢管(1)两端预留焊接段的外壁上分别涂有防锈的预留段外防腐层(3)，预留段外防腐层(3)的厚度在30 50um之间；在钢管(1)主体除预留焊接段的外壁上壁上涂有无溶剂环氧涂层...

【专利技术属性】
技术研发人员：段绍明，郭晓军，张丽萍，何鱼游，张静，刘杨宇，杜建伟，
申请(专利权)人：天津中油渤星工程科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12