门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，包括有焊接在起重机刚腿上的平台，及连接平台的扶梯，其特征在于：在刚腿外侧上沿刚腿的长度方向固定有不少于两个的平台，平台下方固定有用于支撑的支撑架，支撑架固定在刚腿上，在每相邻的两个平台之间且位于同侧设有一个悬空的平台，该悬空平台和刚腿上焊接的两个平台之间分别通过焊接一个扶梯连接在一起。该扶梯平台结构安装简单，该结构不仅不会影响带悬臂起重机的吊重小车运行到悬臂端，同时该扶梯平台结构还不会影响工作人员顺利到达起重机主梁。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及一种门式起重机刚腿通用扶梯平台结构。
技术介绍
为使工作人员能到达起重机主梁上，在起重机刚腿上都安装有扶梯平台。现有技术中一般包括两种扶梯平台结构，第一种是在刚腿中间安装扶梯平台。这种扶梯平台的安装结构形式，就是将平台焊接在刚腿内侧，平台下面用槽钢或钢板做成的支撑板来支撑平台，然后将扶梯的上端侧板焊接在上一级平台上，扶梯下端的侧板焊接下一级平台上。通过在八字型刚腿两边内侧的盖板上焊接平台，两边的平台必须不能焊接在同一平面上，必须上下交错逐级上升直至主梁；在使用时力主要作用在平台上，扶梯主要过渡作用。但该结构具有以下缺点1、这种结构形式对没有悬臂的门式起重机尚可以使用， 但是对有悬臂的门式起重机，这种方法就会妨碍小车吊重物到悬臂端，2、对于起重机下横梁基距比较大的起重机，由于八字腿之间的距离比较大，容易形成扶梯的长度比较大，扶梯容易不稳，不符合GB 6067-85安全规程要求，必须要加斜拉杆来加强，这安装施工带来很大的难度，也比较浪费材料。3、这刚腿的中间两侧布置的扶梯平台结构形式，容易造成工作人员在上司机室的时候，与起重机的钢结构有身体上的碰撞，必须把平台尺寸做的比较大。第二种扶梯平台结构是刚腿侧扶梯平台平行与一边刚腿的上盖板安装。这种结构形式就是将平台安装在八字型刚腿，一只刚腿的外侧上盖板上，用槽钢支撑。把焊接槽钢做的支撑架，一只刚腿的外侧上盖板上，把扶梯与刚腿上盖板平行放在已焊好的支撑架上，上下两级扶梯平台两端的交点(交点角度θ >90° )焊接一个平台，起过渡作用，不加任何支撑，直接由上下两级扶梯焊接在这个级平台上，此平台主要的支撑点主要是焊接在刚腿上的支撑架。该种结构虽然使有悬臂门式起重机吊重小车可以顺利的运行到悬臂端，但该种结构也有很大局限性。局限性在于安装平台长度及扶梯下方的支撑槽钢长度必须随布置的高度逐级递增或递减，如果随意布置，扶梯下方的支撑槽钢的支撑架的角度必须不大于 30°，否则都会导致支撑架会影响操作人员在到上一级平台。由于主要的支撑点在扶梯在中部的支撑架上，两端有平台时间久了，扶梯的两端下挠会比较大不稳定，影响使用也不安全。
技术实现思路
本技术提供一种门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，目的是解决现有技术问题，提供一种安装简单扶梯平台结构，该结构不仅不会影响带悬臂起重机的吊重小车运行到悬臂端，同时该扶梯平台结构还不会影响工作人员顺利到达起重机主梁。本技术解决问题采用的技术方案是门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，包括有焊接在起重机刚腿上的平台，及连接平台的扶梯。在刚腿外侧上沿刚腿的长度方向固定有不少于两个的平台，平台下方固定有用于支撑的支撑架，支撑架固定在刚腿上，在每相邻的两个平台之间且位于同侧设有一个悬空的平台，该悬空平台和刚腿上焊接的两个平台之间分别通过焊接一个扶梯连接在一起。本技术的有益效果该结构中将平台和扶梯均设置在刚腿同一外侧，利用三角形稳定性质固定两个节点来设计扶梯平台，有效解决了扶梯平台妨碍带悬臂起重机吊重小车通过问题，避免了影响带悬臂起重机的吊重小车运行到悬臂端。也解决了扶梯平台设计的局限性问题，以适应不同跨度，不同起升高度门式起重机，具有通用性，也节省制造时间，节省材料，提高制造及安装的工作效率。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的右视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2中所示的门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，在刚腿1外侧上沿刚腿 1的长度方向固定有两个平台2，平台2下方固定有用于支撑的支撑架3，支撑架3固定在刚腿上，在相邻的两个平台2、2之间且位于同侧设有一个悬空的平台4，该悬空平台4和刚腿 1上焊接的两个平台2、2之间分别通过焊接一个扶梯5连接在一起。本实施例中只在刚腿 1上固定了两个平台2，实际上可以固定多个平台2。在门式起重机中，跨度、起升高度大小不一，结构有带悬臂有不带悬臂的，而且对不同的门式起重机扶梯平台结构也不一样，目前的扶梯平台结构已经满足不了现有的门式起重机使用需求，不具有通用性，使用单边垂直扶梯平台结构是提高效率的有效途径。目前在用的门式起重机扶梯平台主要是根据不同的门式起重机设计不同形式的安装放置，都只是解决了某项单一的功能，缺乏通用性，如解决了带悬臂门式起重机小车运行问题，但设计的局限性太大；解决了带悬臂起重机吊重小车运行问题，却限制了扶梯的安装，稍有一个地方安装了错误，就会直接影响到起重机正常使用。此扶梯平台结构可适用于任何一台门式起重机，很好的解决了不同基距、起升高度门式起重机扶梯平台安装结构不一样的问题。用槽钢、焊接钢管、花纹板焊接成的平台2 焊接在刚腿1的一侧上盖板上，平台2下方用平台支撑架3支撑，平台2与平台2之间的间距取整为原则。把扶梯5直接焊接在箱型平台2外缘上，上一级平台2和下一级平台2焊接方向向反，形成理论上的交点，在交点处焊接一个有槽钢和花纹板焊接而成的悬空平台 4，以起过渡作用，扶梯5和刚腿上盖板成相对垂直，这在三个平台之间，形成三角形以起到稳定作用去，其它不加任何的加强支撑构件，当有重物G在悬空平台4上，上一级扶梯有Fl 向上的拉力，下一级平台有F2向上的支撑力。门式起重机刚腿扶梯平台结构利用三角形稳定性质固定两个节点来设计扶梯平台有效解决了扶梯平台妨碍带悬臂起重机吊重小车通过问题，也解决了扶梯平台设计的局限性问题，以适应不同跨度，不同起升高度门式起重机，具有通用性，也节省制造时间，节省材料，提高制造及安装的工作效率。 门式起重机刚腿扶梯平台结构解决了现有技术一方案中带悬臂起重机扶梯平台影响吊重小车运行到悬臂端，对于基距比较大的门式起重机的因扶梯太长而不稳得问题， 也解决了现有技术二方案中扶梯平台安装的局限性，能是操作人员能够安全顺利的到达起重机的主梁上，使门式起重机的扶梯平台安装简单、安全、实用、美观。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，包括有焊接在起重机刚腿上的平台，及连接平台的扶梯，其特征在于：在刚腿外侧上沿刚腿的长度方向固定有不少于两个的平台，平台下方固定有用于支撑的支撑架，支撑架固定在刚腿上，在每相邻的两个平台之间且位于同侧设有一个悬空的平台，该悬空平台和刚腿上焊接的两个平台之间分别通过焊接一个扶梯连接在一起。
【技术特征摘要】
1.门式起重机刚腿通用扶梯平台结构，包括有焊接在起重机刚腿上的平台，及连接平台的扶梯，其特征在于在刚腿外侧上沿刚腿的长度方向固定有不少于两个的平台，平台下方固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：许志华，
申请(专利权)人：江苏象王起重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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