双埋弧焊车制造技术

技术编号:6521796 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
双埋弧焊车,由操作面板、竖直支架、调节螺栓、焊车横梁、送丝机构、焊嘴、主动轮、行走电机、水平支架、从动轮组成,其特征是水平支架的前端设置从动轮,水平支架的后端设置主动轮,水平支架的中部设置行走电机,行走电机固定在水平支架与竖直支架的交叉处,竖直支架的上部设置焊车横梁,焊车横梁的前端设置送丝机构,送丝机构的下侧设置焊嘴,焊车横梁的后端设置操作面板,焊车横梁的中部设置调节螺栓,本实用新型专利技术的有益效果是双埋弧焊车设置了成对的送丝机构和焊嘴,能同时进行二条平行焊缝的焊接。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电焊机
,更具体的说是一种具有一次性焊接双缝功能的埋弧电焊机小车。技术背景现有技术的埋弧焊车,通常由操作面板、行动轮、送丝机构、升降架、电机组成,多为单焊缝功能,没有设计同时进行二条平行焊缝的方案,一次只能焊接一条焊缝,当需要焊接二条平行的焊缝时,就需要进行二次相同的操作,增加了劳动强度,操作者容易疲劳而影响焊接质量。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供了一种双埋弧焊车,双埋弧焊车设计有二个焊嘴,二套送丝机构,能同时进行二条平行焊缝的焊接,所述的双埋弧焊车由操作面板、竖直支架、调节螺栓、焊车横梁、送丝机构、焊嘴、主动轮、行走电机、水平支架、从动轮组成,其特征是水平支架的前端设置从动轮,水平支架的后端设置主动轮,水平支架的中部设置行走电机,行走电机固定在水平支架与竖直支架的交叉处,竖直支架的上部设置焊车横梁,焊车横梁的前端设置送丝机构,送丝机构的下侧设置焊嘴,焊车横梁的后端设置操作面板,焊车横梁的中部设置调节螺栓。本技术所述的调节螺栓,其特征在于调节螺栓设置在竖直支架与焊车横梁的交叉处,调节螺栓可以调节焊车横梁在竖直支架上的高度。本技术所述的送丝机构、焊嘴,其特征在于送丝机构和焊嘴成对设置,并可根据二条焊缝的距离调节焊嘴的间距。本技术的有益效果是双埋弧焊车设置了成对的送丝机构和焊嘴,能同时进行二条平行焊缝的焊接。附图说明附图是本技术结构示意图,附图中1.操作面板,2.竖直支架,3.调节螺栓,4.焊车横梁,5.送丝机构,6.焊嘴,7.主动轮,8.行走电机,9.水平支架,10.从动轮。具体实施方式结合附图对本技术进一步详细描述,以便公众更好地掌握本技术的实施方法,本技术具体的实施方案为所述的双埋弧焊车由操作面板1、竖直支架2、调节螺栓3、焊车横梁4、送丝机构5、焊嘴6、主动轮7、行走电机8、水平支架9、从动轮10组成,其特征是水平支架9的前端设置从动轮10,水平支架9的后端设置主动轮7,水平支架9的中部设置行走电机8,行走电机8固定在水平支架9与竖直支架2的交叉处,竖直支架2的上3部设置焊车横梁4,焊车横梁4的前端设置送丝机构5,送丝机构5的下侧设置焊嘴6,焊车横梁4的后端设置操作面板1,焊车横梁4的中部设置调节螺栓3。本技术所述的调节螺栓3,其特征在于调节螺栓3设置在竖直支架2与焊车横梁4的交叉处,调节螺栓3可以调节焊车横梁4在竖直支架2上的高度。本技术所述的送丝机构5、焊嘴6,其特征在于送丝机构5和焊嘴6成对设置, 并可根据二条焊缝的距离调节焊嘴的间距。本技术的有益效果是双埋弧焊车设置了成对的送丝机构5和焊嘴6,能同时进行二条平行焊缝的焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双埋弧焊车,由操作面板(1)、竖直支架(2)、调节螺栓(3)、焊车横梁(4)、送丝机构(5)、焊嘴(6)、主动轮(7)、行走电机(8)、水平支架(9)、从动轮(10)组成,其特征是水平支架(9)的前端设置从动轮(10),水平支架(9)的后端设置主动轮(7),水平支架(9)的中部设置行走电机(8),行走电机(8)固定在水平支架(9)与竖直支架(2)的交叉处,竖直支架(2)的上部设置焊车横梁(4),焊车横梁(4)的前端设置送丝机构(5),送丝机构(5)的下侧设置焊嘴(6),焊车横梁(4)的后端设置操作面板(1),焊车横梁(4)的中部设置调节螺栓(3)。

【技术特征摘要】
1.双埋弧焊车,由操作面板(1)、竖直支架O)、调节螺栓(3)、焊车横梁0)、送丝机构 (5)、焊嘴(6)、主动轮(7)、行走电机⑶、水平支架(9)、从动轮(10)组成,其特征是水平支架(9)的前端设置从动轮(10),水平支架(9)的后端设置主动轮(7),水平支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张光先
申请(专利权)人:济宁奥太电气有限公司
类型:实用新型
国别省市:37

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