一种分体式滑阀座及设有该滑阀座的控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式滑阀座，包括滑阀套及其内部的滑阀座，所述滑阀套与滑阀座为分体式结构，所述滑阀座由锁紧部件固定在所述滑阀套内孔中的滑阀座安装平面上；所述滑阀座底面上的气路孔与所述滑阀座安装平面上的气路孔一一对应并密封。该滑阀座在保证既有功能的前提下，能够采用现有成熟的加工技术和检测技术进行加工和检测，极大的提高了铁路车辆空气控制阀的制造质量和检修可靠性。本实用新型专利技术还公开了一种设有上述分体式滑阀座的控制阀。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及控制阀
，特别是涉及一种用于控制阀的分体式滑阀座。 本技术还涉及包括上述分体式滑阀座的控制阀。
技术介绍
目前，控制阀及同类产品的主控部为滑阀及整体滑阀座结构，其滑阀座与滑阀套为一体式结构。如铁路车辆的空气控制阀，其主控机构的滑阀套采用锥度过盈配合压装在主阀体锥孔内，其内孔经机械加工及研磨工艺形成一个高精度狭长平面——即滑阀座，其上分布有各种气路，当滑阀在主活塞的驱动下在滑阀座上上下滑动到不同位置时，可以开通或切断相应的气路，使控制阀完成不同的功能控制。由于滑阀座是滑阀套内与滑阀配合的狭长内平面，无法采用成熟的外平面加工和检测技术，只能采用研磨工艺进行制造、检修，其主要工艺流程如下首先，采用人工刮研或用平面磨床加工出高精度的铸铁平板；然后用平板人工校对油石；最后用油石研磨滑阀座平面。从研磨的原理上来说就是用刮研或磨床加工高精度平板——将平板的平面度复制到油石上——再将油石的平面度复制到滑阀座平面上，这相当于进行了三次转印，不仅制造工艺复杂，而且带来的系统误差及其它因素误差较大；同时，在其整个工艺过程中，需大量的手工操作来完成，而手工操作容易受工人的个人技艺、身体状况本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种分体式滑阀座，包括滑阀套及其内部的滑阀座，其特征在于，所述滑阀套与滑阀座为分体式结构，所述滑阀座由锁紧部件固定在所述滑阀套内孔中的滑阀座安装平面上；所述滑阀座底面上的气路孔与所述滑阀座安装平面上的气路孔一一对应并密封。

【技术特征摘要】
1.一种分体式滑阀座，包括滑阀套及其内部的滑阀座，其特征在于，所述滑阀套与滑阀座为分体式结构，所述滑阀座由锁紧部件固定在所述滑阀套内孔中的滑阀座安装平面上； 所述滑阀座底面上的气路孔与所述滑阀座安装平面上的气路孔一一对应并密封。2.根据权利要求1所述的分体式滑阀座，其特征在于，所述锁紧部件包括沿所述滑阀座的纵向轴线左右对称布置的两组上锁块和下锁块，左右两侧的上锁块和下锁块分别上下连接；所述滑阀座安装平面的两侧设有用于安装所述上锁块和下锁块的滑槽；所述上锁块和下锁块的侧面具有倾斜的凸起，所述滑阀座的侧面设有与所述凸起相配合的锁紧槽。3.根据权利要求2所述的分体式滑阀座，其特征在于，所述锁紧槽分为上锁紧槽和下锁紧槽，两者分别从所述滑阀座的两端向内延伸。4.根据权利要求3所述的分体式滑阀座，其特征在于，所述上锁紧槽和下锁紧槽均具有坡度，其走向从所述滑阀座底面向上平面逐渐升高。5.根据权利要求2所述的分体式滑阀座，其特征在于，所述下锁块...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊松年，吕英，
申请(专利权)人：北京南车时代机车车辆机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11