一种车载钻机及其动力头滑架导向装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及开采机械
，尤其涉及一种车载钻机及其动力头滑架导向装置。
技术介绍
车载式钻机是一种新型能源开采施工机械，将钻井装置安装在汽车底盘上，具有良好的移动性和操作性，因此，广泛应用于打水井、地质勘探、矿山救援、煤层气开采等工程领域。根据不同的需要其钻孔深度从几百米到几千米不等。钻机主要包括桅杆、动力头、车架与动力系统。其中，动力头是为钻具提供直线及回转运动的驱动机构，具体包括沿桅杆滑动的滑架和驱动钻杆转动的动力头箱体。桅杆是钻杆、钻具的安装承载部件和导向结构部件，工作时动力头沿其导轨上下滑动，是钻机的主要部件之一。在钻井过程中，钻机将一节钻杆钻入后，需要提起动力头，连接新的钻杆继续钻进，而提钻时为提高工作效率会采用快速提钻，而快速提钻会在滑架与桅杆导轨间产生较大磨损，另外钻进过程中动力头为钻杆提供了很大的扭矩，而扭矩也同时加载在滑架上，并传递到桅杆导轨上，故桅杆及滑架极易磨损损坏，大大降低了使用寿命。现有技术中，动力头滑架具有前后及横向限位导向装置，但这些导向装置固定安装于滑架上且不可调，装配间隙只能靠零部件的加工精度来保证，加工难度大，费用相应提高。另外，导向装置与桅杆的接触点较多，由于制造误差等原因，各支撑滚轮受力不均，容易引起偏磨。因此，如何减少动力头滑架对桅杆导轨的损坏，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的...
【技术保护点】
一种动力头滑架导向装置，其特征在于，包括用于设置于动力头滑架(1)两侧并沿桅杆导轨(10)的长度方向布置的多组导向装置，每组所述导向装置包括前后导向装置和横向导向装置，所述前后导向装置包括用于支撑所述桅杆导轨(10)前侧面的前支撑滚轮(2)和用于支撑所述桅杆导轨(10)后侧面的后支撑滚轮(3)，所述横向导向装置包括用于支撑所述桅杆导轨(10)左侧面的左支撑滚轮(4)和用于支撑所述桅杆导轨(10)右侧面的右支撑滚轮(5)，所述前后导向装置设有第一间距调整装置和/或所述横向导向装置设有第二间距调整装置，所述第一间距调整装置用于调整所述前支撑滚轮(2)与所述后支撑滚轮(3)的间距大小，所述第二间距调整装置用于调整所述左支撑滚轮(4)与所述右支撑滚轮(5)的间距大小。
【技术特征摘要】
1.一种动力头滑架导向装置，其特征在于，包括用于设置于动力头滑架
(1)两侧并沿桅杆导轨(10)的长度方向布置的多组导向装置，每组所述导
向装置包括前后导向装置和横向导向装置，所述前后导向装置包括用于支撑所
述桅杆导轨(10)前侧面的前支撑滚轮(2)和用于支撑所述桅杆导轨(10)
后侧面的后支撑滚轮(3)，所述横向导向装置包括用于支撑所述桅杆导轨(10)
左侧面的左支撑滚轮(4)和用于支撑所述桅杆导轨(10)右侧面的右支撑滚
轮(5)，所述前后导向装置设有第一间距调整装置和/或所述横向导向装置设
有第二间距调整装置，所述第一间距调整装置用于调整所述前支撑滚轮(2)
与所述后支撑滚轮(3)的间距大小，所述第二间距调整装置用于调整所述左
支撑滚轮(4)与所述右支撑滚轮(5)的间距大小。
2.根据权利要求1所述的动力头滑架导向装置，其特征在于，所述第一
间距调整装置为偏心套(11)，所述偏心套(11)固定套设于所述后支撑滚轮
(3)的后滚轮轴(31)外周，所述后滚轮轴(3)通过所述偏心套(11)与所
述动力头滑架(1)的后滚轮轴安装孔配合，所述横向导向装置包括用于固定
所述右支撑滚轮(5)的右端盖(52)，所述第二间距调整装置包括连接螺栓
(55)和调节螺栓(53)，所述右端盖(52)通过所述连接螺栓(55)连接于
所述动力头滑架(1)，所述调节螺栓(53)与所述右端盖(52)的螺纹调节
孔配合，且所述调节螺栓(53)的末端用于与所述动力头滑架(1)抵接，所
述右端盖(52)通过所述调节螺栓(53)可沿所述桅杆导轨(10)的左右两侧
方向移动。
3.根据权利要求2所述的动力头滑架导向装置，其特征在于，所述横向
导向装置还包括用于固定所述左支撑滚轮(4)的左端盖，所述左端盖也设置
有所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：田阳，陶明超，步琼，刘金刚，王全，刘汪阳，
申请(专利权)人：北京南车时代机车车辆机械有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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