【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立式调节装置，更具体地说，涉及一种用于调整大型承载平台水平度的立式调节装置，属于机械配件
技术介绍
车载方舱或厢式车是用于地质勘探、水利工程、建筑工程、救灾抢险、军队野战等需在野外作业、作战等具有一定使用空间的设备。车辆到达目的地后，根据使用要求，需要对车载方舱或厢式车的底面进行调平，以满足舱体内设备使用要求。通常在车载方舱或厢式车的底部四角安装数个方形支腿调节装置，利用螺旋升降机或液压油缸的顶升作用调平车载方舱或厢式车，其中，螺旋升降机因结构简单、可采用电力通过减速机直接驱动而得到广泛的应用。由于结构的限制，方形支腿调节装置一般固定在车载方舱或厢式车的外侧，螺旋升降机必须通过与其连接的支架来顶升车载方舱或厢式车。目前，螺旋升降机通常采用连接螺栓直接与支架固定连接，由于车载方舱或厢式车较重，通过支架传递给连接螺栓的垂直剪切力也很大，对连接螺栓强度要求很高，由于连接的差异，造成个别螺栓的剪切应力特别大，容易被剪断失效，安全系数不高，承载能力较低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、承载能力较高的方形支腿调节装置。本技术的目的通过下述技术方案予以实现。一种方形支腿调节装置，包括支架、螺旋升降机，所述螺旋升降机设置在支架上， 所述支架包括顶板、立杆、支架槽板、斜筋板，所述顶板水平设置在支架上侧，顶板一端与立杆上端垂直固定连接，顶板另一端通过斜筋板支撑在立杆上，所述支架槽板底部垂直固定在立杆下端上，支架槽板两侧板内侧对称设置一对凹槽；所述螺旋升降机下部的套管外还固定一内圆外方的套筒，所述套筒外侧两相...
【技术保护点】
１．一种方形支腿调节装置，包括支架（１）、螺旋升降机（２），所述螺旋升降机（２）设置在支架（１）上，其特征在于：所述支架（１）包括顶板（１１）、立杆（１２）、支架槽板（１３）、斜筋板（１４），所述顶板（１１）水平设置在支架（１）上侧，顶板（１１）一端与立杆（１２）上端垂直固定连接，顶板（１１）另一端通过斜筋板（１４）支撑在立杆（１２）上，所述支架槽板（１３）底部垂直固定在立杆（１２）下端上，支架槽板（１３）的两侧板（１３１）内侧对称设置一对凹槽（１３２）；所述螺旋升降机（２）下部的套管（２１）外还固定一内圆外方的套筒（２２），所述套筒（２２）外侧两相对平面上设有一对凸榫（２２１），所述一对凸榫（２２１）插入支架槽板（１３）的一对凹槽（１３２）内，通过数个紧固螺钉（３）与支架（１）固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种方形支腿调节装置，包括支架(1)、螺旋升降机(2)，所述螺旋升降机(2)设置在支架(1)上，其特征在于所述支架(1)包括顶板(11)、立杆(12)、支架槽板(13)、斜筋板 (14)，所述顶板(11)水平设置在支架(1)上侧，顶板(11) 一端与立杆(12)上端垂直固定连接，顶板(11)另一端通过斜筋板(14)支撑在立杆(12)上，所述支架槽板(1 底部垂直固定在立杆(12)下端上，支...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙良平，秦攀，蔡一飞，
申请(专利权)人：江苏捷诚车载电子信息工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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