【技术实现步骤摘要】
本技术属于罐式车辆
，尤其涉及一种作业时可自动调节气仓。技术背景传统粉粒物料罐式车辆气仓从前封头到后封头对称分布于罐体两侧，空气由粉粒物料罐车自身携带空压机气源或外接气源接入气仓后，经流化元件通入料仓；也可经二次助吹管道通入出料管起清理疏通管道、加快卸料作用；气仓兼具导气、平衡压差功能。由于流化元件的透气阻力导致气仓压力大于料仓压力，使侧导料板瞬间产生较大的膨胀变形， 卸料结束时罐内气压降低，侧导料板变形回位。前述交变应力易造成侧导料板焊缝撕裂，一方面气仓漏气，造成卸料时间长，严重卸料不干净；另一方面使粉粒物料进入气仓，堵塞流化元件无法完成卸料作业。为加强侧导料板刚度和抗拉能力，目前多采用分段式的侧导料板，并增设抗拉支撑板，结构复杂，焊接工作量大，受罐体内部作业条件限制，焊接质量难以得到保证。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对目前粉粒物料罐车气仓与料仓之间的侧导料板变形和焊缝撕裂的技术问题，提供一种新型粉粒物料罐车气仓。本技术解决问题所采用的技术方案是一种新型粉粒物料罐车气仓，由料气分离装置、导气管、平衡气仓、主进气管道、出料管构成，其特征是将气仓物理划分为导气仓和平衡气仓，导气仓和平衡气仓相互独立。 导气仓仅分布于前后封头及隔仓板处，平衡气仓由整体式侧导料板与罐体内表面组成的独立封闭空间构成，沿罐体纵向左右对称，左右对称气仓通过导气管互联互通；平衡气仓气体通过料气分离装置与料仓互联互通，自动调节料仓与平衡气仓压差。由于压缩空气先进入料仓后经料气分离装置进入平衡气仓，侧导料板只承受较小压力，支撑板只承受压力，不与侧导料板焊接。即使导料板...
【技术保护点】
１．一种新型粉粒物料罐车气仓，由料气分离装置、导气管、平衡气仓、主进气管道、出料管构成，其特征是：将气仓物理划分为导气仓和平衡气仓，导气仓和平衡气仓相互独立，导气仓仅分布于前后封头及隔仓板处，平衡气仓由整体式侧导料板与罐体内表面组成的独立封闭空间构成，沿罐体纵向左右对称，左右对称气仓通过导气管互联互通，平衡气仓气体通过料气分离装置与料仓互联互通。
【技术特征摘要】
1. 一种新型粉粒物料罐车气仓，由料气分离装置、导气管、平衡气仓、主进气管道、出料管构成，其特征是将气仓物理划分为导气仓和平衡气仓，导气仓和平衡气仓相互独立，导气仓仅分布于前...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂选举，张书斌，刘彪，韦智敏，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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