【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车上装产品的组成构件副车架(即副梁)。
技术介绍
随着我国经济的发展以及基础设施建设的不断提速，自卸汽车产品得到了飞速的发展。伴随着自卸汽车的蓬勃发展，自卸车上装产品被越来越多的汽车配件厂家所重视。自卸车上装产品主要由车厢体、副车架、液压系统、举升机构以及附属结构件组成。现有的副车架副梁(即副车架纵梁)的结构形式主要有封板式副梁、对扣式副梁、落槽式翻边副梁三种，这三种副梁的优缺点分述如下。1、封板式副梁结构形式如附图图1所示，采用整条加强封板分段角焊于副梁槽口处的结构，起到增加强度的作用。此结构用于重型自卸汽车时强度较差，耐用度较低。副车架与车厢体间需焊接限位块以达到两侧限位及举升下降的导向作用；为旧式通用结构。2、对扣式副梁结构形式如附图图2所示，采用内扣折弯梁替代加强封板，分段半 U形焊于槽口处的结构，强度优于封板式副梁，但该结构同样需要焊接限位块；在中型及重型自卸汽车上此结构已逐步替代了封板式副梁。3、落槽式翻边副梁结构形式如附图图3所示，采用双折弯件搭接角焊全焊的结构，其外翻边部分可完全替代限位块的作用，而且能够遮挡副车架与车厢体底纵梁的间隙， 外观优于封板式及对扣式副梁。但受焊接方式以及受力部位不尽合理的影响，整体强度较低。此结构普遍应用于轻型及中型自卸汽车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种整合了现有对扣式副梁及落槽式翻边副梁的优势、有效增加了副梁的整体强度的自卸车落槽式对扣翻边副梁，克服了上述现有技术存在的不足之处。解决上述技术问题的技术方案是一种自卸车落槽式对扣翻边副梁，包括带有外翻边的折弯件和折弯梁，所述的...
【技术保护点】
１．一种自卸车落槽式对扣翻边副梁，其特征在于：包括带有外翻边（１１）的折弯件（１）和折弯梁（２），所述的折弯梁扣紧于带有外翻边的折弯件内，折弯梁的折弯处与带有外翻边的折弯件的槽口处焊接。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车落槽式对扣翻边副梁，其特征在于包括带有外翻边(11)的折弯件(1) 和折弯梁(2)，所述的折弯梁扣紧于带有外翻边的折弯件内，折弯梁的折弯处与带有外翻边的折弯件的槽口处焊接。2.根据权利要求1所述的自卸车落槽式对扣翻边副梁，其特征在于所述的折弯梁(2) ...
【专利技术属性】
技术研发人员：何兴保，郭兴建，彭俊，韦秘，孟庆安，邓春永，杨为磊，
申请(专利权)人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。