【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种矿用重型汽车驾驶室框架，适用于汽车制造领域。
技术介绍
现有驾驶室本体多为钢板冲压焊接而成，仅适合路况较好的条件下使用，而特种 路况如矿山等地区对驾驶室本体强度要求很高，普通钢板驾驶室本体使用很短时间就会损 坏，给用户造成很大经济损失。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供了一种结构简单、坚固耐用的矿 用重型汽车驾驶室框架。为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案矿用重型汽车驾驶室框架，其包括底部框架以及顶部框架，在底部框架和顶部框 架通过左右后部立柱以及门框后部立柱连接并组成驾驶室框架。所述底部框架以及顶部框架之间还设置有前部框架，前部框架位于驾驶室前方部 位上。本驾驶室框架具体分为了前部框架、底部框架、顶部框架、后部左右立柱、门框后 部立柱及加强板组成，这样分块主要是为了保证驾驶室总框架焊接时方便，提高了总成的 焊接速度，另外各总成之间采用插接方式，从而更好地保证强度要求，其中前部框架由左、右、上、下四根管梁组成，保证了前风挡玻璃四周的强度，同时左 侧管梁更兼顾了加强门框的功能，避免发生门框强度不够造成车门下垂的现象。底部框架作为与车架连接的驾驶室直接零件，各分零件均采用大截面管梁，在保 证驾驶室强度及刚度方面起到至关重要的作用。顶部框架设计中采用井型结构，保证驾驶室在顶部受到外压后变形较小，保证司 乘人员的安全。后部左右立柱、门框后部立柱它们作为顶部框架与底部框架的连接件，管梁截面 仅比底部框架小，整个驾驶室的顶部外压重量一半要由它们承担。本技术的有益效果是结构简单、坚固耐用，无论从外观还是从整体性能均是 全新的开发，...
【技术保护点】
１．矿用重型汽车驾驶室框架，其特征在于：其包括底部框架以及顶部框架，在底部框架和顶部框架通过左右后部立柱以及门框后部立柱连接并组成驾驶室框架。
【技术特征摘要】
1.矿用重型汽车驾驶室框架，其特征在于其包括底部框架以及顶部框架，在底部框 架和顶部框架通过左右后部立柱以及门框后部立柱连接并组成驾驶室框...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文星，康爱民，王秋生，相子刚，刘尚华，秦敬震，夏天，鹿春鹏，王晓伟，时磊，马淑平，郭经顺，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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