改进的行星减速器制造技术

改进的行星减速器，包括有行星减速机构、马达座、制动机构，行星减速机构中的齿圈内装有轴承，马达座伸入齿圈内与轴承的内圈配合，制动结构安装在马达座中，行星减速机构中的输入轴与制动机构中的花键套联接，马达座位于齿圈内的一端上固定有轮轴，行星减速机构中的行星轮装于轮轴上。本实用新型专利技术将马达座与齿圈之间直接通过轴承实现配合，以及将行星轮直接装在马达座上固定的轮轴上，与现有产品相比，有效的省去了轴承座及行星轮架。本实用新型专利技术与现有的行星减速器相比，具有结构紧凑、零部件减少、安装难度降低、加工成本小的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行星减速器。
技术介绍
现有一种行星减速器的基本结构为：行星减速机构中的齿圈一端联接有轴承座，轴承座内装有轴承，一马达座伸入轴承座内并与轴承的内圈配合，马达座通过花键轴与行星架联接，行星减速机构中的行星轮装在行星架上，花键轴内装有制动机构，行星减速机构中的输入轴与制动机构中的花键套联接。现有的这种行星减速器存在的欠缺是：结构较复杂，加工的难度及成本较大，装配的难度也较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的行星减速器，该行星减速器的结构简化、紧凑。为实现上述目的，本技术采用以下方案：改进的行星减速器，包括有行星减速机构、马达座、制动机构，行星减速机构中的输入轴与制动机构中的花键套联接，行星减速机构中的齿圈内装有轴承，马达座伸入齿圈内与轴承的内圈配合，制动机构安装在马达座中，马达座位于齿圈内的一端上固定有轮轴，行星减速机构中的行星轮装于轮轴上。由上述方案可见，本技术将马达座与齿圈之间直接通过轴承实现配合，以及将行星轮直接装在马达座上固定的轮轴上，与现有产品相比，有效的省去了轴承座及行星轮架。本技术结构合理、可靠，它与现有的行星减速器相比，具有结构紧凑、零部件减少、安装难度降低、加工成本小的特点。附图说明附图为本技术一实施例的结构图。具体实施方式以下结合实施例及附图进一步说明本技术。参见附图本技术提供的行星减速器包括有行星减速机构1、马达座2、制动机构3，其中，行星减速机构1、制动机构3的结构与现有技术相同。行星减速机构1中的齿圈1a内装有轴承4，马达座2伸入齿圈1a内与轴承4的内圈配合。制动机构3安装在马达座2中，行星减速机构1中的输入轴1b与制动机构3中的花键套3a联接。马达座2位于齿圈1a内的一端上固定有轮轴8，行星减速机构1中的行星轮1c装于轮轴8上。另外，为确保齿圈1a与马达座2对接处的密封，在齿圈1a的一端与马达座2之间对接的接缝内侧设有密封环7，密封环7上套有密封圈6，密封环7及密封圈6为浮动设置，-->在齿圈1a的一端与马达座2之间对接的接缝外侧装有防尘密封圈5。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
改进的行星减速器，包括有行星减速机构、马达座、制动机构，行星减速机构中的输入轴与制动机构中的花键套联接，其特征在于：行星减速机构中的齿圈内装有轴承，马达座伸入齿圈内与轴承的内圈配合，制动机构安装在马达座中，马达座位于齿圈内的一端上固定有轮轴，行星减速机构中的行星轮装于轮轴上。

【技术特征摘要】
1.改进的行星减速器，包括有行星减速机构、马达座、制动机构，行星减速机构中的输入轴与制动机构中的花键套联接，其特征在于：行星减速机构中的齿圈内装有轴承，马达座伸入齿圈内与轴承的内圈配合，制动机构安装在马达座中，马达座位于齿圈内...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙尚贞，
申请(专利权)人：蚌埠市行星工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]