盘式马达气动刹车装置制造方法及图纸

一种盘式马达气动刹车装置，包括：一盘式马达本体，内部设有一磁铁转子与定子线圈，该磁铁转子受定子线圈激磁运转，该磁铁转子顶部结合至少一刹车片，该盘式马达本体于顶端形成至少一气压室；至少一气动磨擦盘，底面与盘式马达本体的磁铁转子刹车片顶面接触，该气动磨擦盘的顶部形成一活塞部，该活塞部对应纳置于盘式马达本体的气压室内；数个弹性回复元件，设于该盘式马达本体的气压室周缘，并连结该气动磨擦盘，使该气动磨擦盘具有回复弹性。本实用新型专利技术具有确保磨擦片与刹车间保持紧密接触磨擦而使转子于瞬间停止刹车质量与功能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于盘式马达，及以至少一气压源输入辅助而使盘式马达 转子瞬间刹车停止的刹车装置，尤其涉及一种盘式马达气动刹车装置。
技术介绍
现有盘式马达广泛应用于如冲床、吊车、卷取机械、卷出机、高楼洗窗吊架驱动等 场合中，作为高精密机械、卷取、卷出机械等需具备高速惯性刹车制动的应用领域中，现有 的盘式马达虽在转子本身具备磨擦刹车用的刹车片，借由刹车片于盘式马达断电时，与盘 式马达的壳体或磨擦片进行表面磨擦而降低该盘式马达转子的惯性旋转，进而使转子停止 转动，达到转子刹车的要求。但上述现有盘式马达的刹车片会有磨损不平及磨擦力不足的问题存在，当刹车片 产生磨损不平或磨擦力不足的情况时，该刹车片并无法紧密与盘式马达装置的壳体或磨擦 片进行磨擦刹车，致使该转子的刹车效果大打折扣，使该转子无法快速刹车停止转动，目前 消极的解决方法仅能依靠不断及频繁地更换刹车片，造成盘式马达使用上的不便及困扰。此外，在相关的先前专利技术方面，如中国台湾专利公报第M336626号「具有止动 装置之盘式马达」新型专利案，则揭示在盘式马达外部设置一止动装置，该止动装置包括 枢架、枢臂及动作器，借由气压缸式的动作器来驱动枢架上的枢臂，使枢臂中的止动杆可以 卡掣于盘式马达中的止动孔，以达到第二层机械刹车的功能，但该止动装置的缺点则在于 该枢架、枢臂及动作器结构复杂，且凸设于盘式马达外部，除不利于盘式马达的安装布局与 维修外，也使盘式马达整体的安装必需占用较大的空间，又该外露的枢架、枢臂及动作器等 组件易因外在环境的机械碰撞而损坏，致使刹车效果失灵，更何况该枢臂的止动杆与盘式 马达中转子的止动孔的长期磨耗不平，而使该止动杆无法与止动孔间形成紧密的接触与贴 合，也会造成如刹车片损摩损不平所造成的刹车效果不佳的情形，而无法确保盘式马达的 转子刹车质量与速度。上述现有盘式马达的刹车装置与结构，由于皆仅以单纯的刹车片与壳体或磨擦片 的表面接触磨擦，或者如先前专利案以枢臂的止动杆与盘式马达的转子的止动孔间的表面 接触磨擦，而形成转子的刹车功能，致使刹车片与壳体或磨擦片，或如上述先前专利案以枢 臂的止动杆与盘式马达之转子的止动孔间的损耗不平而无法紧密接触，造成转子刹车效果 变差，无法在短时间内刹车停止旋转，而产生无法确保盘式马达刹车功能与质量稳定之问 题与缺点。有鉴于此，极需要发展一种可直接设置于盘式马达内部，且无论刹车片之损耗状 态如何，均能确保磨擦片与刹车间保持紧密接触磨擦而使转子于瞬间停止刹车质量与功能 的刹车装置，以解决与消弭现有盘式马达与上述专利前案的刹车结构的问题与缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种盘式马达气动刹车装置，具有确保磨擦片与刹车间保持紧密接触磨擦而使转子于瞬 间停止刹车质量与功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种盘式马达气动刹车装置，其特征在于，包括一盘式马达本体，内部设有一磁 铁转子与定子线圈，该磁铁转子受定子线圈激磁运转，该磁铁转子顶部结合至少一刹车片， 该盘式马达本体于顶端形成至少一气压室，该气压室外部设有至少一气源输入口，该气源 输入口供连结至少一气压供应装置，以对气压室输入气压源；至少一气动磨擦盘，底面与盘 式马达本体的磁铁转子刹车片顶面接触，该气动磨擦盘的顶部形成一活塞部，该活塞部对 应纳置于盘式马达本体的气压室内，借由该气源输入口的气压供应装置输入气压源，使活 塞部受压，让气动磨擦盘紧压接触该磁铁转子顶部的刹车片，而令该磁铁转子呈停止转动 刹车状态；数个弹性回复元件，设于该盘式马达本体的气压室周缘，并连结该气动磨擦盘， 使该气动磨擦盘具有回复弹性，以于气压室的气源输入口的气压供应装置切断气压源，而 令该弹性回复元件借回复弹力将气动磨擦盘推回原位。前述的盘式马达气动刹车装置，其中盘式马达本体包括一外壳，于该内部形成一 容室，在该容室上方形成一气压室，该气压室外部设有至少一气源输入口 ；一固定底座，结 合于外壳底部，该固定底座于中心位置形成一轴承；一底盖，结合于固定底座，该底盖中央 设有一中心孔，该中心孔与该固定底座的轴承吻对；一定子线圈，容置于外壳的容室中，且 套置于该固定底座的轴承上；一转轴，前端穿入该固定底座的轴承中，使该转轴前端伸出于 底盖外供动作力连结应用；一磁铁转子，下端形成一连结部，该连结部与转轴后端套接，且 该连接部与转轴后端相连结，让转轴受磁铁转子旋转连动，该磁铁转子的连结部外缘并形 成一凹槽；一制动弹簧，是套置于该磁铁转子的连结部外缘的凹槽内，使该制动弹簧上、下 两端恰分别顶触于定子线圈上端及磁铁转子下端之间；一刹车片，结合于磁铁转子的顶部。 前述的盘式马达气动刹车装置，其中气源输入口结合至少一气源快速接头。前述的盘式马达气动刹车装置，其中气源输入口以至少一管路连结该气源供应装 置。前述的盘式马达气动刹车装置，其中弹性回复元件包括一螺栓，下端设有一螺牙 部，该螺牙部穿过该盘式马达本体并对应锁入该气动磨擦盘底部；一弹簧，套入该螺栓外 部，使弹簧上、下两端分别顶触于螺栓及盘式马达本体间，让该气动磨擦盘具有上、下微动 的弹性回复弹力。本技术盘式马达气动刹车装置的功效，是在于借由在盘式马达外部设置的气 源输入口，直接以气压源输入或切断方式，使该气动磨擦盘可借由气压直接紧密压触于刹 车片，使该刹车片无论损耗状态，均可与该气动磨擦盘表面保持紧密接触磨擦，可确保该盘 式马达的转子瞬间急速刹车停止转动刹车的质量与功效，并且，值得一提是，本技术的 气动磨擦盘、数个弹性回复元件均直接设置于盘式马达中，不会占用盘式马达的安装空间， 且气源供应装置可以装设在远程，而仅以管路连结该气源输入口即可进行气动刹车操作， 使本技术的安装、维修及操作相当方便，进而增加其产业利用价值。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。4附图说明图1是本技术的盘式马达气动刹车装置的立体外观示意图；图2是本技术的盘式马达气动刹车装置另一角度的立体外观示意图；图3是本技术的盘式马达气动刹车装置的立体分解示意图；图4是本技术的盘式马达气动刹车装置的剖视图；图5是类同于图4所示的剖视图，显示该定子线圈通电时，磁铁转子旋转的状态。图中标号说明100盘式马达气动刹车装置10盘式马达本体11外壳111锁合螺孔112容室113气压室113a气源输入口113b气源快速接头114穿孔115出线口12固定底座121穿孔122螺栓123轴承123a螺孔13底盖131穿孔132螺栓123b穿孔141螺栓133中心孔14定子线圈15转轴151 缺口151a 键152 缺口153轴承154间隔环155间隙垫片16磁铁转子161连结部161a连结缺口162键163凹槽17制动弹簧18刹车片181穿孔181a螺钉20气动磨擦盘21螺孔22活塞部30弹性回复元件31螺栓 311螺牙部32弹簧 40气源供应装置41管路 156S扣环153a轴承具体实施方式请参阅图1、图2、图3及图4所示，本技术的盘式马达气动刹车装置100包 括一盘式马达本体10，该盘式马达本体10的型式不限，在本技术中是列举包括一外壳 11、固定底座12、底盖13、定子线圈14、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘式马达气动刹车装置，其特征在于，包括：　　一盘式马达本体，内部设有一磁铁转子与定子线圈，该磁铁转子受定子线圈激磁运转，该磁铁转子顶部结合至少一刹车片，该盘式马达本体于顶端形成至少一气压室，该气压室外部设有至少一气源输入口，该气源输入口供连结至少一气压供应装置，以对气压室输入气压源；　　至少一气动磨擦盘，底面与盘式马达本体的磁铁转子刹车片顶面接触，该气动磨擦盘的顶部形成一活塞部，该活塞部对应纳置于盘式马达本体的气压室内，借由该气源输入口的气压供应装置输入气压源，使活塞部受压，让气动磨擦盘紧压接触该磁铁转子顶部的刹车片，而令该磁铁转子呈停止转动刹车状态；　　数个弹性回复元件，设于该盘式马达本体的气压室周缘，并连结该气动磨擦盘，使该气动磨擦盘具有回复弹性，以于气压室的气源输入口的气压供应装置切断气压源，而令该弹性回复元件借回复弹力将气动磨擦盘推回原位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宝莲，
申请(专利权)人：星宝机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]