被动式汽车轮速传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种被动式汽车轮速传感器，包括外壳、线圈骨架、线圈绕组和磁圈，所述线圈绕组安装在线圈骨架上，磁圈、线圈骨架包括线圈绕组注塑封装成为一体构成传感器内芯，所述传感器内芯通过封装注塑与外壳连接固定。优点：本实用新型专利技术具有结构简单，组装方便，制造成本低适合产品批量化生产。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车电子测量轮速的传感器，特别是一种被动式汽车轮速传感器。 
技术介绍
目前，在国内外高档轿车和高档卡车上所使用的传感器使用最为广泛的是被动式轮速传感器，包括磁钢、线圈、齿圈和骨架，骨架前端设有齿圈，齿圈上绕设由线圈，磁钢设置在骨架后端内腔内，骨架一侧侧壁上设有分别设有两道插针槽，插针槽内分别设有正负极插针，绕设在齿圈上的线圈正负极分别与正负极插针联接。其不足之处是：结构复杂，制造成本高，不利于产品的批量化生产。 
技术实现思路
本技术的目的就是为了避免
技术介绍
中的不足之处，提供一种结构简单，制造方便的被动式汽车轮速传感器。 为到达上述目的，本技术采用如下技术方案：被动式汽车轮速传感器，包括外壳、线圈骨架、线圈绕组和磁圈，所述线圈绕组安装在线圈骨架上，磁圈、线圈骨架包括线圈绕组注塑封装成为一体构成传感器内芯，所述传感器内芯通过封装注塑与外壳连接固定。 本技术与
技术介绍
相比，具有结构简单，组装方便，制造成本低适合产品批量化生产。 附图说明图1是被动式汽车轮速传感器结构示意图。 图2是传感器内芯的结构示意图. 具体实施方式实施例1：参照图1和2。被动式汽车轮速传感器，包括外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种被动式汽车轮速传感器，其特征是：包括外壳、线圈骨架、线圈绕组和磁圈，所述线圈绕组安装在线圈骨架上，磁圈、线圈骨架包括线圈绕组注塑封装成为一体构成传感器内芯，所述传感器内芯通过封装注塑与外壳连接固定。

【技术特征摘要】
1.一种被动式汽车轮速传感器，其特征是：包括外壳、线圈骨架、线圈绕组和磁圈，所述线圈绕组安装在线圈骨架...

【专利技术属性】
技术研发人员：万国强，万国兴，张鸿，
申请(专利权)人：杭州南科汽车传感器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]