一种汽车降噪空气滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车降噪空气滤清器，包括壳体、滤芯和壳盖；盖壳盖在壳体上方；滤芯位于壳体和壳盖之间；壳体被分为三个腔：空气谐振腔、气流回旋腔和气体流出腔；壳体上还设有进气口和出气口；进气口与空气谐振腔相连；出气口与气体流出腔相连；滤芯由过滤体、气体导向块和排气孔构成；过滤体位于气流回旋腔的上方；气体导向块位于空气谐振腔的上方；排气孔与出气口相对应；滤芯与壳盖之间形成气体流通腔。本发明专利技术将空气谐振腔设置在壳体内，缩小了体积，简化了结构，延长了使用寿命，更易于安装维护；过滤体采用滤纸制成，有效的降低了空气滤清器的噪音，提高了空气滤清器过滤空气的能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车中使用的空气滤清器，具体是一种既起到空气净化作用，又能够 降低吸入空气产生的噪音的汽车降噪空气滤清器。
技术介绍
汽车发动机通过汽油和空气混合燃烧产生动力的，汽车发动机工作时需要吸入大 量的空气辅助汽油燃烧。由于汽车运行的环境复杂，往往发动机在吸入空气的同时吸入了 大量的杂质。空气中杂质的存在会引发一系列问题空气中的杂质进入发动机的机油中，影 响了机油的纯度，引发发动机的严重磨损；如果杂质过大，则有可能堵塞有可能堵塞发动机 节气门阀体，造成发动机工作不畅，甚至导致整个发动机损坏无法工作。因此，空气在进入 发动机前必须进行过滤。目前汽车使用的空气滤清器由于吸入空气气量大，气流通过滤清器产生较大的噪 音。为了减小噪音，现有的空气滤清器都带有谐震体，该谐振体位于进气管和壳体之间，这 样就造成整个空气滤清器的体积庞大，不利安装；又由于汽车在行进过程中容易受到强烈 频繁的颠簸震动，使空气滤清器也受到震动，连接在进气管和壳体之间的谐振体受到颠簸 震动易于损坏，需要频繁更换，增加了汽车的使用成本。
技术实现思路
专利技术目的为了解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种能够降低进气噪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车降噪空气滤清器，其特征在于：该汽车降噪空气滤清器包括壳体（１）、滤芯（２）和壳盖（３）；盖壳（３）盖在壳体（１）上方；滤芯（２）位于壳体（１）和壳盖（３）之间；所述壳体（１）的主体被分为三个腔：空气谐振腔（１３）、气流回旋腔（１４）和气体流出腔（１５）；所述壳体（１）上还设有进气口（１１）和出气口（１２）；进气口（１１）与空气谐振腔（１３）相连；出气口（１２）与气体流出腔（１５）相连；所述滤芯（２）由过滤体（２１）、气体导向块（２２）和排气孔（２３）构成；过滤体（２１）位于气流回旋腔（１４）的上方；气体导向块（２２）位于空气谐振腔（１３）的上方；排气孔（２３）与出气口（１２）相对应；所...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王三杰，盛宝祥，
申请(专利权)人：太仓市联宏电塑有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]