高位红外线交通管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高位红外线交通管理系统，包括中心控制装置、红外线检测装置以及信号指示灯。本实用新型专利技术的红外线检测装置能够实时监测人行横道等待区和人行横道上的交通信息，中心控制装置根据红外线检测装置的数据自动进行通行时间的确定，并控制信号指示灯的指示状态。实现了道路交通的自动化、科学化和人性化管理，减少了交通管理过程中警力的投入，提高了工作效率，节约了车辆的能量消耗以及行人车辆的等待时间，从而可靠保证了交通的安全、顺畅运行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于城市交通控制和管理
，特别是一种红外线交通管理系 统。
技术介绍
随着科学技术的高速发展，人们生活水平的日益提高，私家车的数量也日益增多， 这势必给城市交通带来巨大的压力，而此时与城市交通相配套的一系列交通设施便起着极 为重要的作用。现有公路交通管理系统是以手动或分时控制器控制信号指示灯的方式对机 动车辆和行人交通实施管理，传统的人行横道信号指示灯的功能设计已经远远满足不了城 市交通自动化水平日益发展的需要。传统的人行横道信号指示灯基本上是采用与主机动车 道相匹配的中心微型计算机处理设备，此种设备只能根据中心计算机存储系统存储的不同 时间段车流量的大小来实现信号指示灯通行时间的控制，因此信号指示灯的绿色通行时间 都较为固定，一般为30s、40s或50s，此通行时间一旦由程序设定好后，便不会改变。当然信 号指示灯还可以采用人为控制，即由交管人员控制安装在人行横道附近的开关控制器的通 行时间，来控制行人的优先通行权。这些传统的人行横道控制系统存在的缺点是，信号指示灯的计时器所指示的时间 是人为或者程序设定的，一旦人为设定好后，便不会改变，因此无论是在交通流量高峰期还 是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高位红外线交通管理系统，包括中心控制装置（１）、与中心控制装置（１）连接的并受其控制的信号指示灯（３），其特征在于：系统还包括用于检测人行横道附近交通信息的红外线检测装置（２），所述红外线检测装置（２）包括红外线发射模块（２１）、红外线探测仪（２３）、放大电路（２４）以及红外线接收模块（２２），其中红外线发射模块（２１）安装于距地面一定高度的固定架设上，用于发射红外线信号；红外线探测仪（２３），用于探测红外线扫描区域的交通信息，并将交通信息转换成电信号后输出给放大电路；放大电路（２４），将接收到的红外线探测仪信号进行放大处理后输出给中心控制装置（１）；红外线接收模块（２２）安装于红外线发射...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王士元，王川，
申请(专利权)人：保定维特瑞交通设施工程有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]