内燃机控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及内燃机控制装置，即使发生了时钟输入故障也能正常地向微处理器（ＭＰ）传输故障／异常结果（不同的故障结果），能极力抑制ＭＰ的数据处理负担。在该内燃机控制装置中，将来自对时钟输入故障进行诊断的时钟故障判定电路的时钟故障判定信号，与来自进行异常诊断的异常诊断电路的异常诊断信号并行传送，输入到故障／异常信号输出电路，在故障／异常信号输出电路中进行或运算，将一个系统的故障／异常输出或信号向ＭＰ输出。在ＭＰ中，根据故障／异常输出或信号的状态电平变化，对故障／异常信号输出电路输出故障／异常确认输入信号，根据对故障／异常输出或信号的状态电平进行切换控制的结果，确定是异常状态、时钟故障状态及正常状态中的哪一个。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机控制装置，具备：设置在电池电源电压与接地电压之间的电磁负载驱动电路；由所述电磁负载驱动电路驱动的电磁负载；微处理器，其输出用于控制所述电磁负载驱动电路对所述电磁负载的驱动的控制信号；时钟输入信号生成电路，其生成为了使所述电磁负载驱动电路工作而使用的时钟输入信号；针对所述电磁负载驱动电路及所述电磁负载诊断物理异常的异常诊断电路；和时钟故障诊断电路，其对从所述时钟输入信号生成电路输出的所述时钟输入信号的时钟输入故障进行诊断，所述内燃机控制装置的特征在于，还具备由逻辑电路构成的故障／异常信号输出电路，其并行输入从所述异常诊断电路输出的异常诊断信号和从所述时钟故障诊断电路输出的时钟故障诊断信...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大浦亮一，渡部光彦，黛拓也，丰原正裕，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]