汽车后雾灯控制电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后雾灯控制电路，包括后雾灯开关，前罩灯开关，和位置灯开关，还包括：连接于工作电源与接地端之间的主控回路、受控开启回路、维持回路，主控回路包括串联的第一继电器的继电线圈和前照灯开关；受控开启回路包括串联的第一继电器的继电开关、后雾灯开启开关、后雾灯；维持回路包括串联的位置灯开关、第二继电器的继电开关、第二继电器的继电线圈及后雾灯维持开关，以及公共节点，位于受控开启回路的第一继电器的继电开关与后雾灯开启开关之间，并且位于维持回路的第二继电器的继电开关与继电线圈之间。该电路符合国家标准关于后雾灯电路连接要求，而且具有电气元件数量少，结构简单，控制过程简洁的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆控制领域，更具体地，涉及一种汽车后雾灯控制电路。
技术介绍
根据国家标准GB4785-2007《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》中的 关于后雾灯电路连接要求，后雾灯必须在近光灯、远光灯或前雾灯打开的情况下才能打开， 而在此情况下后雾灯可以通过后雾灯控制开关点亮、熄灭后雾灯；在后雾灯点亮而近光灯、 远光灯或前雾灯关闭后，后雾灯应还持续点亮，直至位灯开关关闭为止。在任意情况下，后 雾灯应可通过后雾灯开关关闭。在CN2568476，《汽车后雾灯控制器》中公开了一种汽车后雾灯控制器，该申请文件 公开的控制器包括了多种不同类型的电器元件，结构复杂，控制过程繁琐。因此，有必要提供一种符合国家标准GB4785-2007并且结构简单，控制过程简便 的汽车后雾灯控制电路。
技术实现思路
本技术旨在提供一种汽车后雾灯控制电路，能够在满足国家标准 GB4785-2007的要求的基础上，解决现有汽车后雾灯控制器的结构复杂、控制过程繁琐的技 术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车后雾灯控制电路，包括后雾 灯开关，前罩灯开关，和位置灯开关，还包括主控回路，连接于工作电源与接地端之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后雾灯控制电路，包括后雾灯开关（Ｋ１），前罩灯开关（Ｋ２），和位置灯开关（Ｋ３），其特征在于，还包括：　　主控回路，连接于工作电源（Ｅ）与接地端（Ｇ）之间，包括串联的第一继电器（Ｊ１）的继电线圈和前照灯开关（Ｋ２）；　　受控开启回路，连接于工作电源（Ｅ）与接地端（Ｇ）之间，包括串联的第一继电器（Ｊ１）的继电开关、后雾灯开启开关（Ｋ３４），以及后雾灯（Ｌ）；　　维持回路，连接于工作电源（Ｅ）与接地端（Ｇ）之间，包括串联的位置灯开关（Ｋ３）、第二继电器（Ｊ２）的继电开关，第二继电器的继电线圈以及后雾灯维持开关（Ｋ１２），以及　　公共节点（Ｂ），位于所述受控开启回路的所述第一继电器（Ｊ１）的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炯，周斌，曹柳，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[]