【技术实现步骤摘要】
本技术适合于车辆用起动机，尤其适用涉及使用整体式电磁开关的起动机的 一种起动机电磁开关与拨叉连接结构。
技术介绍
传统起动机电磁开关与拨叉的连接，电磁开关动铁心拉杆与拨叉连接处为圆形， 动铁心可以自由旋转，当车辆处于不平稳路面时，起动机处于振动状态时，动铁心就会发生 旋转，从而导致拨叉与动铁心拉杆磨损，动铁心与导向套磨损，降低了电磁开关的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有所存在的问题，提供一种连接结构合理，提高 使用寿命的起动机电磁开关与拨叉连接结构。本技术起动机后盖装配结构是这样实现的动铁心上的拉杆在拨叉的连接处 设有马蹄形槽，马蹄形槽与拨叉连接处锁紧配合。本技术的优点在于不但可以防止在振动当中动铁心拉杆与拨叉时间的相对 转动，还可以消除动铁心因旋转而与导向套之间的磨损，提高了产品的耐振性能，提高了产 品质量，从而降低了产品的售后不良率，提高了产品的竞争力。附图说明图1为电磁开关与拨叉装配结构图；图2为电磁开关与拨叉装配处剖视图；图3为拉杆示意图；图4为图3的A-A剖视图。具体实施方式以下结合附图详细说明如图所示，电磁开关包括动铁心1、线圈骨架装配2...
【技术保护点】
一种起动机电磁开关与拨叉连接结构，其特征在于，动铁心上的拉杆在拨叉的连接处设有马蹄形槽，马蹄形槽与拨叉连接处锁紧配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金玉，杨亮，范晓宇，赵洪宇，周鸿亮，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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