多路控制组合膜片阀制造技术

本实用新型专利技术涉及多路控制组合膜片阀，它是由阀体、阀芯、电磁组件、先导口所组成，通过在阀体的右侧设置有电磁组件，在所述的电磁组件内设置有阀芯，在阀芯的下方设置有先导口，所述的先导口与大气相通；在阀体的中部设置有一个进气通道路，进气通道的中部设置有１号进气口，在进气口的两端分别设置有膜片；在阀芯和先导口之间设置有排气通道，所述的排气通道与设置在阀体内上膜片的上通道相通，通过电磁组件通电和失电的方法，从而达到控制阀体气体流向的目的。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，安全、可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及到一种多路控制组合膜片阀，主要涉及到重型卡车、载重拖拉机中使用的汽车ABS刹车系统领域。
技术介绍
：气压ABS调节阀是汽车防抱死系统中的主要执行机构，是在车辆紧急制动时，需要起到调节制动器室压力大小的产品，因此，产品的质量问题和可靠性非常重要。目前，市场上重卡、挂车广泛使用的继动阀为活塞式，是靠增加气压推动活塞，打开阀门，这种产品设计的缺陷是，依靠气压推动活塞，而活塞的内外密封是靠O形圈，而汽车不断刹车，会造成活塞的密封性能下降，从而影响到刹车的安全使用。
技术实现思路
；本技术的目的，就是要提供一种新型的多路控制组合膜片阀，它能从根本上解决老式产品所存在的缺陷。本技术的目的是这样实现的，多路控制组合膜片阀，是由阀体、阀芯、电磁组件、先导口所组成，其特征在于：在阀体的右侧设置有电磁组件，在所述的电磁组件内设置有阀芯，在阀芯的下方设置有先导口，所述的先导口与大气相通；在阀体的中部设置有一个进气通道路，进气通道的中部设置有1号进气口，在进气口的两端分别设置有膜片；在阀体的左侧设置有2号排气口和3号排气口；在阀芯和先导口之间设置有排气通道，所述的排气通道与设置在阀体内上膜片的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
多路控制组合膜片阀，是由阀体、阀芯、电磁组件、先导口所组成，其特征在于：在阀体的右侧设置有电磁组件，在所述的电磁组件内设置有阀芯，在阀芯的下方设置有先导口，所述的先导口与大气相通；在阀体的中部设置有一个进气通道路，进气通道的中部设置有１号进气口，在进气口的两端分别设置有膜片；在阀体的左侧设置有２号排气口和３号排气口；在阀芯和先导口之间设置有排气通道，所述的排气通道与设置在阀体内上膜片的上通道相通。

【技术特征摘要】
1.多路控制组合膜片阀，是由阀体、阀芯、电磁组件、先导口所组成，其特征在于：在阀体的右侧设置有电磁组件，在所述的电磁组件内设置有阀芯，在阀芯的下方设置有先导口，所述的先导口与大气相通；在阀体的中部设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金富，
申请(专利权)人：吴金富，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]