【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械
，涉及一种燃油箱的油气分离装置，特别是一种摩托车燃油箱的油气分离装置。
技术介绍
摩托车的燃油箱通常都有一个出气孔和外界环境连通，保持燃油箱内的气压和外界的大气压一致。但简单的开设一个出气孔容易使燃油箱内的燃油蒸气直接挥发到外界的空气中去，污染环境，同时当摩托车侧翻时燃油也可能顺着出气孔流到外界去。为了解决这个问题，一些厂家在燃油箱内腔的最高处设置一个燃油箱油气分离器，将摩托车燃油箱中的燃油蒸气同燃油分离，使燃油蒸气通过一个收集管道回收利用，避免了燃油蒸气直接排放到外界空气中去，从而达到国家摩托车排放标准。目前的油气分离器的结构一般包括相互对接的上盖体和下盖体，上盖体和下盖体的内部形成一个密闭的空腔，上盖体上设有用于和燃油蒸气收集装置相连的出气孔与进气孔，下盖体上设有出油孔，空腔内设有浮子，浮子上方设有阀塞，阀塞的下端嵌设有球头，球头和阀塞之间设有缓冲弹簧，球头的下端顶靠在浮子上端。当摩托车侧翻时，利用液面上升的燃油将浮子顶起，浮子驱动阀塞向上移动，直至阀塞将出气孔封闭，这样，燃油不会通过出气孔流到外界去。但该油气分离器在阀塞内部还设置球头...
【技术保护点】
１．一种摩托车燃油箱的油气分离装置，包括一个具有内腔的壳体，所述的壳体上端设有与内腔相通的进气孔（３）和出气孔（４），所述的壳体下端设有与内腔相通的泄油孔（１０），其特征在于，所述的壳体内部设有一个浮子（５），所述的浮子（５）的下端和壳体之间设有弹簧（９），所述的浮子（５）上端设有一个阀塞（６），所述的阀塞（６）和壳体的壁体之间设有能使阀塞（６）竖直滑动的导向结构，所述的阀塞（６）沿导向机构向上滑动时能封闭上述的出气孔（４）。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车燃油箱的油气分离装置，包括一个具有内腔的壳体，所述的壳体上端设有与内腔相通的进气孔(3)和出气孔(4)，所述的壳体下端设有与内腔相通的泄油孔(10)，其特征在于，所述的壳体内部设有一个浮子(5)，所述的浮子(5)的下端和壳体之间设有弹簧(9)，所述的浮子(5)上端设有一个阀塞(6)，所述的阀塞(6)和壳体的壁体之间设有能使阀塞(6)竖直滑动的导向结构，所述的阀塞(6)沿导向机构向上滑动时能封闭上述的出气孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车燃油箱的油气分离装置，其特征在于，所述的阀塞(6)上端呈圆锥状，该阀塞(6)下端嵌设在上述的浮子(5)中。3.根据权利要求2所述的一种摩托车燃油箱的油气分离装置，其特征在于，所述的导向结构包括能够套设在阀塞(6)外侧的筒体(7)，所述的筒体(7)的上端和壳体固连。4.根据权利要求2所述的一种摩...
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