模组化螺旋式齿轮箱制造技术

模组化螺旋式齿轮箱，安装在健身车飞轮的下方，包括磁控组和螺旋式箱体，所述螺旋式箱体内安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机上，所述传动齿轮组的末级齿轮上安装有可旋转升降的螺旋轴，所述螺旋轴的上端穿出螺旋式箱体与磁控组连接，所述螺旋轴的下端穿出螺旋式箱体与一变阻器连接。本实用新型专利技术的有益效果：结构新颖合理，生产成本低，易于安装，调节方便，安全实用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模组化螺旋式齿轮箱，适用于健身器材中的健身车。
技术介绍
一般的健身车，在结构设计中，对运动阻力的设计都是依照铁的圆形飞轮在高速转动，然后将磁铁慢慢的靠近飞轮，通过磁力的作用来牵制飞轮的转动，磁控组(磁铁)与飞轮的距离越近，阻力越大，运动者的运动强度越大，当磁控组与飞轮的距离越远时，阻力越小，运动者的运动强度越小。现有的健身车的磁控组一般是通过钢索与牵引装置连接。动作时，牵引装置在外力作用下拉动钢索，在钢索拉动作用下，磁控组与飞轮相对位置发生变化，作用在飞轮上的磁阻力随之发生变化，从而调节运动效果。这种钢索设置，提高了生产成本，而且存在调节误差。
技术实现思路
本技术要解决传统的磁控组的固定成本高、调节误差高的问题，提供了一种调节误差小、生产成本低的模组化螺旋式齿轮箱。本技术的技术方案：模组化螺旋式齿轮箱，安装在健身车飞轮的下方，其特征在于：包括磁控组和螺旋式箱体，所述螺旋式箱体内安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机上，所述传动齿轮组的末级齿轮上安装有可旋转升降的螺旋轴，所述螺旋轴的上端穿出螺旋式箱体与磁控组连接，所述螺旋轴的下端穿出螺旋式箱体与一变阻器连接。进一步，所述电机安装在螺旋式箱体的下方。进一步，所述传动齿轮组的末级齿轮是钢齿轮，主动齿轮与中间齿轮均是塑齿轮。进一步，所述螺旋式箱体与磁控组均固定在铁支架上。本技术通过专用线连接到单片机，运动者操作单片机，单片机会输出相关指令，齿轮箱上电机得到电压后会按照特定的方向转动，带动传动齿轮组转动，从而带动螺旋轴转动，螺旋轴垂直升降牵动磁控组，达到控制阻力的目的。同时通过变阻器将阻力分为大小不等的若干个段位，供运动者选择使用。本技术的有益效果：结构新颖合理，生产成本低，易于安装，调节方便，安全实用。附图说明图1是本技术的立体图。图2是本技术的螺旋式箱体的内部结构图。-->具体实施方式参照图1、图2，模组化螺旋式齿轮箱，安装在健身车飞轮的下方，包括磁控组1和螺旋式箱体2，所述螺旋式箱体2内安装有传动齿轮组6，所述传动齿轮组6的主动齿轮61连接在电机4上，所述传动齿轮组6的末级齿轮62上安装有可旋转升降的螺旋轴7，所述螺旋轴7的上端穿出螺旋式箱体2与磁控组1连接，所述螺旋轴7的下端穿出螺旋式箱体2与一变阻器5连接。所述电机4安装在螺旋式箱体2的下方。所述传动齿轮组6的末级齿轮62是钢齿轮，主动齿轮61与中间齿轮均是塑齿轮。所述螺旋式箱体2与磁控组1均固定在铁支架3上。本技术通过专用线连接到单片机，运动者操作单片机，单片机会输出相关指令，齿轮箱上电机4得到电压后会按照特定的方向转动，带动传动齿轮组6转动，从而带动螺旋轴7转动，螺旋轴7垂直升降牵动磁控组1，达到控制阻力的目的。同时通过变阻器4将阻力分为大小不等的若干个段位，供运动者选择使用。本说明书实施例所述的内容仅仅是对技术构思的实现形式的列举，本技术的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本技术的保护范围也及于本领域技术人员根据本技术构思所能够想到的等同技术手段。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
模组化螺旋式齿轮箱，安装在健身车飞轮的下方，其特征在于：包括磁控组和螺旋式箱体，所述螺旋式箱体内安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机上，所述传动齿轮组的末级齿轮上安装有可旋转升降的螺旋轴，所述螺旋轴的上端穿出螺旋式箱体与磁控组连接，所述螺旋轴的下端穿出螺旋式箱体与一变阻器连接。

【技术特征摘要】
1.模组化螺旋式齿轮箱，安装在健身车飞轮的下方，其特征在于：包括磁控组和螺旋式箱体，所述螺旋式箱体内安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机上，所述传动齿轮组的末级齿轮上安装有可旋转升降的螺旋轴，所述螺旋轴的上端穿出螺旋式箱体与磁控组连接，所述螺旋轴的下端穿出螺旋式箱体与一变阻器连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴银昌，
申请(专利权)人：吴银昌，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]