一种点动阀制造技术

技术编号:6218984 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种点动阀,包括阀体、阀芯、导向套、微动杆、活动塞、压缩弹簧、弹簧、弹簧座、螺塞。阀芯和导向套分别装在阀体内的左侧和右侧,微动阀杆装入导向套,活动塞装在微动阀杆左端,活动塞和微动阀杆在导向套内滑动连接。压缩弹簧两端分别套装在微动阀杆左端,和弹簧座右端,弹簧右端套装在弹簧座左端,其左端低顶阀芯。阀芯内腔中装有左活塞和右活塞,左、右活塞之间装复位弹簧。螺塞螺纹紧固在阀体左端面。本实用新型专利技术体积小、结构紧凑、在不踩制动踏板的情况下,只需控制点动阀,就可以使车辆慢行,推土机驾驶操作更加灵活多变,结构上更加合理、实用。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推土机缓慢前进或后退液压变速控制阀,特别是涉及推土机在前进或后退行走过程中慢行微动的一种点动阀
技术介绍
变速控制阀是当今先进推土机的必备装置之一。目前,推土机所采用的变速阀是利用手动拉杆控制前进后退行走,而阀本身是靠溢流阀调定压力与滑阀的移动来完成换向,分别控制Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档速度。但当推土机需要慢行微动行走时,却只能依靠点动制动踏板,控制刹车带抱紧行走轮来实现。此种方法操作技能要求较高,操作相对困难,稳定性较差,而且增加了刹车带与行走轮之间的磨损,影响使用寿命。特别是缺少微调性能,不能利用阀自身的结构来实现车辆微动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,是提供一种不仅可以减少系统压力损耗,延长工件使用寿命。而且在保证了原有性能基础上增加微调性能,实现车辆微动慢行的点动阀。采用的技术方案是:一种点动阀,包括阀体、阀芯、导向套、微动阀杆、活动塞、压缩弹簧、弹簧、弹簧座、螺塞。所述的阀芯和导向套分别装在阀体内的左侧和右侧,导向套与阀体之间由O形密封圈密封。微动阀杆装入导向套,由防尘油封密封,活动塞装在微动阀杆左端,所述活动塞和微动阀杆在导向套内滑动连接。压缩弹簧两端分别套装并抵顶在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种点动阀,包括阀体(1)、阀芯(10)、导向套(5)、微动阀杆(2)、活动塞(7)、压缩弹簧(6)、弹簧(9)、弹簧座(8)、螺塞(15),其特征在于所述的阀芯(10)和导向套(5)分别装在阀体(1)内的左侧和右侧,导向套(5)与阀体(1)之间由O形密封圈(4)密封,微动阀杆(2)装入导向套(5),由防尘油封(3)密封,活动塞(7)装在微动阀杆(2)左端,活动塞(7)和微动阀杆(2)在导向套(5)内滑动连接,压缩弹簧(6)两端分别套装并抵顶在微动阀杆(2)左端和弹簧座(8)右端,弹簧(9)右端套装在弹簧座(8)左端,弹簧(9)两端分别抵顶在弹簧座(8)左端和阀芯(10)右端,阀芯(10)左部...

【技术特征摘要】
1.一种点动阀,包括阀体(1)、阀芯(10)、导向套(5)、微动阀杆(2)、活动塞(7)、压缩弹簧(6)、弹簧(9)、弹簧座(8)、螺塞(15),其特征在于所述的阀芯(10)和导向套(5)分别装在阀体(1)内的左侧和右侧,导向套(5)与阀体(1)之间由O形密封圈(4)密封,微动阀杆(2)装入导向套(5),由防尘油封(3)密封,活动塞(7)装在微动阀杆(2)左端,活动塞(7)和微动阀杆(2)在导向套(5)内滑动连接,压缩弹簧(6)两端分别套装并...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成恩于广勇孙茂军滕允
申请(专利权)人:大连兴龙液压有限公司
类型:实用新型
国别省市:91[中国|大连]

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