【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压动力钳，特别是一种液压动力钳门控卸荷阀。
技术介绍
现有液压动力钳在壳体开口处设置的安全门仅仅起遮挡作用，在敞开安全门进行 换件或其他相应维护操作中，稍有不慎，碰击了换向阀操纵杆，钳头旋转体就会转起来，伤 人事件就有可能发生，安全门起不到保障人身安全的作用。本技术的目的就是要克服现有技术的不足之处，推出一种由安全门敞开和关 闭来控制的门控卸荷阀，实现安全门敞开时，液压系统完全卸荷，换向阀操纵杆失去操控作 用，即便被碰击，钳头不转动，确保操作人员人身安全；安全门关闭时，液压系统正常工作。
技术实现思路
本技术的技术方案是一种液压动力钳门控卸荷阀，含阀体、阀芯，安装在动 力钳换向阀与液压马达之间，阀芯通过连接机构受控于动力钳安全门。阀体内有A油腔、B 油腔、C油腔、D油腔，有油口 A、B、C、D，其中A油腔通过油口 A与换向阀对应油口相通，B油 腔通过油口 B与换向阀对应油口相通，C油腔通过油口 C与液压马达对应油口相通，D油腔 通过油口 D与液压马达对应油口相通。安全门关闭，阀芯被拉出，A油腔和C油腔相通，B油 腔和D油腔相通，C油腔与D油腔被隔断...
【技术保护点】
一种液压动力钳门控卸荷阀，含阀体（１）、阀芯（２），安装在动力钳换向阀与液压马达之间，阀芯（２）通过连接机构受控于动力钳安全门，其特征在于：阀体（１）内有Ａ油腔（３）、Ｂ油腔（６）、Ｃ油腔（４）、Ｄ油腔（５），有油口（Ａ）、油口（Ｂ）、油口（Ｃ）、油口（Ｄ），其中Ａ油腔（３）通过油口（Ａ）与换向阀对应油口相通，Ｂ油腔（６）通过油口（Ｂ）与换向阀对应油口相通，Ｃ油腔（４）通过油口（Ｃ）与液压马达对应油口相通，Ｄ油腔（５）通过油口（Ｄ）与液压马达对应油口相通，阀芯（２）被拉出时，Ａ油腔（３）和Ｃ油腔（４）相通，Ｂ油腔（６）和Ｄ油腔（５）相通，Ｃ油腔（４）与Ｄ油腔（５）被隔断；阀...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。