一种弹性头枕制造技术

一种弹性头枕，包括头枕本体，本体下连接的两个固定架，固定架上设置的卡紧齿和弹簧，每个固定架被弹簧分为两段，弹簧固定在这两段之间。本实用新型专利技术通过螺旋弹簧的弹性变形，可以改变头枕的前后角度，使得头部的移动性和灵活性增加，降低头部和脖子的疲劳，提高乘坐的舒适性，同时也有效地保护了乘驾人员的头颈部。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用乘客用设备
，具体地说是涉及于一种汽车用头枕的 结构。
技术介绍
汽车头枕是汽车内饰座椅的重要部件，当长时间乘坐汽车时，驾乘人员常常会感 到颈部劳累酸痛，这是由于颈部椎骨得不到有效的支撑造成的，头枕在为驾乘人员提供舒 适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的头颈安全，汽车受到冲击力 作用瞬间急速向前，由于惯性作用乘驾人员的头部却会突然向后仰，颈椎受到很大的加速 度而受伤，有了头枕承托，减少头部自由移动的空间就可以降低对颈椎的冲击力，试验证明 后脑与头枕之间前后安全距离的经验数值应小于50毫米，越小越好，这样可以减小发生事 故时与头枕的撞击，因此头枕的改进十分必要。目前汽车头枕是由2根刚性钢柱固定在座 椅的靠背上，头枕除了高度可以调节外，前后角度大都不能调节，使得车上人员的头部靠在 头枕上时比较僵硬，长时间如此容易产生疲劳现象，同时当发生追尾事故时，造成乘员头部 向后运动容易发生头颈受伤。中国专利局公开了一种可调式汽车头枕，授权公告号是CN201086656Y，该文献包 括两根插管、横连杆、夹子、固定板和松紧部件；夹子夹紧于横连杆上，固定板与夹子固定连 接；所述两根插管处于平行状态，两插管的一端分别设有连接件，该连接件与松紧部件连接 及与横连杆连接，通过松紧部件使连接件与横连杆形成松、紧式活动连接结构。该结构的两 根插管为刚性材料，会使得车上人员的头部靠在头枕上时比较僵硬，长时间如此容易产生 疲劳现象，同时当发生追尾事故时，造成乘员头部向后运动容易发生头颈受伤。
技术实现思路
目前汽车头枕除了高度可以调节外，前后大都不能摆动，本技术为了解决现 有技术中长时间乘驾容易产生疲劳，及当发生追尾事故时乘员容易发生头颈受伤的问题， 提出了一种弹性头枕结构。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的一种弹性头枕， 包括头枕本体，本体下连接的两个固定架，固定架上设置的卡紧齿和弹簧，每个固定架被弹 簧分为两段，弹簧固定在这两段之间。在固定架上设有弹簧会使头枕随着乘员背部挤压座 椅而自动向上和向前进行调节，提高了乘驾人员乘坐的舒适度，同时也保护了乘驾人员的 头颈部，弹簧选用螺旋弹簧，弹簧在弯曲发生弹性形变时，这样使头部靠在上面的时候不会 觉得僵硬，也不会因变形角度过大而显得过软，同时当头部受到加速向后的力时，对头部起 起到承托的作用。弹簧的长度为3cm-10cm，弹簧钢丝直径为2mm-4mm。这样弹簧弹性强，强度比较大。固定架与弹簧连接的端头设有倒角。这样使固定架容易插进弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是通过螺旋弹簧的弹性变形，可以改变 头枕的前后角度，使得头部的移动性和灵活性增加，降低头部和脖子的疲劳，提高乘坐的舒 适性，同时也有效地保护了乘驾人员的头颈部。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述如图1所示，选 用长度为20cm，直径为10mm，厚度为Imm的两个钢管做成固定架2，每个固定架2分成两段， 一段长5cm，一段长15cm，两段的一个端头分别设有倒角，较短的一段没有倒角的一端与头 枕本体1连接，较长的一段钢管上设有卡紧齿4，选用两条钢丝直径为3mm，长度5cm，内径为 9mm的螺旋弹簧3，两段钢管设有倒角的一端插进弹簧中2cm，使固定架2紧配在弹簧3内， 在固定架2与弹簧衔接处加工对应的孔，通过铆钉把弹簧3固定在固定架2上，也可通过点 焊把弹簧3固定在固定架2上。本技术通过螺旋弹簧的弹性变形，可以改变头枕的前后角度，使得头部的移 动性和灵活性增加，降低头部和脖子的疲劳，提高乘坐的舒适性，同时也有效地保护了乘驾 人员的头颈部。权利要求一种弹性头枕，包括头枕本体(1)，本体下连接的两个固定架(2)，固定架(2)上设置的卡紧齿(4)，其特征在于该头枕还包括弹簧(3)，每个固定架(2)分为两段，弹簧固定在这两段之间。2.根据权利要求1所述的一种弹性头枕，其特征在于弹簧(3)的长度为3cm-10cm，弹 簧钢丝直径为2mm-4mm。3.根据权利要求1所述的一种弹性头枕，其特征在于固定架(2)与弹簧(3)连接的端 头设有倒角。专利摘要一种弹性头枕，包括头枕本体，本体下连接的两个固定架，固定架上设置的卡紧齿和弹簧，每个固定架被弹簧分为两段，弹簧固定在这两段之间。本技术通过螺旋弹簧的弹性变形，可以改变头枕的前后角度，使得头部的移动性和灵活性增加，降低头部和脖子的疲劳，提高乘坐的舒适性，同时也有效地保护了乘驾人员的头颈部。文档编号B60N2/48GK201703285SQ20102015562公开日2011年1月12日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日专利技术者丁勇, 何伟, 关峰, 李书福, 杨健, 胡堃, 赵福全, 魏宪波 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性头枕，包括头枕本体（１），本体下连接的两个固定架（２），固定架（２）上设置的卡紧齿（４），其特征在于：该头枕还包括弹簧（３），每个固定架（２）分为两段，弹簧固定在这两段之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡堃，丁勇，何伟，魏宪波，关峰，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]