本发明专利技术涉及一种车辆方向盘防盗装置，包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外壳（筒状外壳与方向盘一体），该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上套装游动齿轮，锁芯末端对齿轮与齿条配合机构进行控制，其齿条的上端与游动齿轮下端匹配接触。本发明专利技术通过控制方向盘与转杆之间的连接或松开，从而实现对方向盘工作与否的控制。其结构简单，容易制造实施，使用效果好，在锁止的状态不会被因强行扭转方向盘而造成相关部件受损，使用寿命长，非常利于在各种车辆上推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于方向盘防盗
，具体是涉及一种车辆方向盘防盗装置。
技术介绍
目前针对方向盘防盗的锁具，大都是利用将方向盘转杆固定死的锁止方式，由于方向 盘本身的转动力矩很大，如果强行扭转方向盘就很容易损坏锁舌，甚至造成方向盘部件的 耗损，成为破坏性的锁止结构。
技术实现思路
本专利技术是针对现有技术存在的不足，提供一种更具实用性的车辆方向盘防盗装置。技术方案一种车辆方向盘防盗装置，包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外 壳(筒状外壳与方向盘一体)，该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固 定有一个齿圈，转杆上通过花键结构套装一个能与齿圈匹配啮合的游动齿轮，筒状外壳内 还安装有锁具，其锁芯中心轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机构传动连接，该齿条的上 端与游动齿轮下端匹配接触，方向盘固定在筒状外壳或齿圈上。游动齿轮与齿圈之间设置有一个匹配特殊齿用于定位。筒状外壳上端安装有喇叭按钮，喇叭按钮的下端固定有带倒钩的导向杆，齿圈上 竖向设置有导向孔，导向杆套装有弹簧后插入对应的导向孔内；转杆上端内腔中安装有弹 性顶压开关，该弹性顶压开关位于喇叭按钮下方。锁芯末端的中心轴上安装有齿轮，在锁具内套装有一个可以上下移动的齿条，齿 轮与齿条匹配啮合。所述定位机构包括一个固定在筒状外壳下端的轴承盒，转杆上设置凸缘，凸缘位 于轴承盒内，同时在筒状外壳内侧的转杆上安装有卡簧。转杆上端安装有限制游动齿轮的卡簧，该卡簧与游动齿轮之间的转杆上还套装有 弹簧。有益效果本专利技术通过控制游动齿轮与齿圈啮合与否的方式，实现方向盘与转杆 之间的连接或松开，连接时方向盘能够带动转杆进一步带动方向机工作，当方向盘与转杆 松开时，方向盘处于自由状态，对方向机不起任何控制作用。通过在筒状外壳上安装锁具控 制游动齿轮，实现对方向盘工作与否的控制。本专利技术结构简单，容易制造实施，使用效果好， 在锁止的状态不会被因强行扭转方向盘而造成相关部件受损，使用寿命长，非常利于在各 种车辆上推广应用。附图说明图1是本专利技术剖面结构示意图； 图2是图1的A-A剖面结构示意图； 图3是本专利技术的应用示意图。具体实施例方式实施例一参见图1、图2和图3，车辆方向盘防盗装置包括一个套装在方向机转杆2上 端的筒状外壳1，该外壳通过支撑臂与方向盘17连接。外壳1与转杆2之间设置有定位机构，该定位机构包括一个固定在筒状外壳下端 的轴承盒10，转杆2上设置凸缘8，凸缘8位于轴承盒内，同时在筒状外壳内侧的转杆上安 装有卡簧12。定位机构的作用主要是确保转杆与外壳之间不发生轴向移动，实现这种目的 的结构方式多样，除了上述结构描述外，还可以有其他结构，不详述。筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈3，转杆2上套装一个游动齿轮4，该转杆2 的外侧设置花键7，游动齿轮内径上设置匹配的滑键槽，从而转杆2与游动齿轮4在套装后 仅能发生轴向移动而不能发生旋转运动。另外，考虑到方向盘与车辆转向的习惯性定位，在 游动齿轮4与齿圈3之间设置有一个匹配特殊齿，用于定位33。筒状外壳1内还安装有锁具5，其锁芯中心轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机 构6传动连接，即锁芯末端的中心轴上安装有齿轮，在锁具内套装有一个可以上下移动的 齿条11，齿轮与齿条匹配啮合。该齿条11的上端与游动齿轮4下端匹配接触。转杆上端安装有限制游动齿轮的卡簧14，该卡簧与游动齿轮之间的转杆上还套装 有弹簧15，卡簧14可以防止游动齿轮向上托出，弹簧15可以确保游动齿轮4在没有齿条 11支撑的情况下顺利下落。筒状外壳1上端安装有喇叭按钮9，喇叭按钮9的下端固定有带倒钩的导向杆91， 齿圈3上竖向设置有导向孔31，导向杆91上套装有弹后13插入对应的导向孔31中，还可 以在导向孔31的上端有一段为弹簧孔32 (也可以不设弹簧孔)，弹簧13的下端位于弹簧孔 32底部，其上端与喇叭按钮9下表面接触。转杆2内腔套装有喇叭电源线，转杆2的上端内 腔中安装有弹性顶压开关15，该弹性顶压开关15是一个球状顶杆下面安装有弹簧，球状顶 杆位于按钮9下方，按钮9被按下时能够驱动球状顶杆向下移动，球状顶杆下移接通电源使 喇叭发音。标号18是位于转杆内腔的电线槽，19为外漏的导体。实施例二 参见图1和图2，内容与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同的 是没有卡簧14和弹簧15，游动齿轮4靠自身重力下落。权利要求1.一种车辆方向盘防盗装置，其特征是包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外 壳，该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上通过 花键结构套装一个能与齿圈匹配啮合的游动齿轮，筒状外壳内还安装有锁具，其锁芯中心 轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机构传动连接，该齿条的上端与游动齿轮下端匹配接 触，方向盘固定在筒状外壳上。2.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是游动齿轮与齿圈之间设置 有一个匹配特殊齿用于定位。3.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是筒状外壳上端安装有喇叭 按钮，喇叭按钮的下端固定有带倒钩的导向杆，齿圈上竖向设置有导向孔，导向杆套装有弹 簧后插入对应的导向孔内；转杆上端内腔中安装有弹性顶压开关，该弹性顶压开关位于喇 叭按钮下方。4.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是锁芯末端的中心轴上安装 有齿轮，在锁具内套装有一个可以上下移动的齿条，齿轮与齿条匹配啮合。5.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是所述定位机构包括一个固 定在筒状外壳下端的轴承盒，转杆上设置凸缘，凸缘位于轴承盒内，同时在筒状外壳内侧的 转杆上安装有卡簧。6.根据权利要求1所述的车辆方向盘防盗装置，其特征是转杆上端安装有限制游动 齿轮的卡簧，该卡簧与游动齿轮之间的转杆上还套装有弹簧。全文摘要本专利技术涉及一种车辆方向盘防盗装置，包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外壳(筒状外壳与方向盘一体)，该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上套装游动齿轮，锁芯末端对齿轮与齿条配合机构进行控制，其齿条的上端与游动齿轮下端匹配接触。本专利技术通过控制方向盘与转杆之间的连接或松开，从而实现对方向盘工作与否的控制。其结构简单，容易制造实施，使用效果好，在锁止的状态不会被因强行扭转方向盘而造成相关部件受损，使用寿命长，非常利于在各种车辆上推广应用。文档编号B60R25/02GK102145682SQ20111007979公开日2011年8月10日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日专利技术者王英俊 申请人:王英俊本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种车辆方向盘防盗装置，其特征是：包括一个套装在方向机转杆上端的筒状外壳，该外壳与转杆之间设置有定位机构，筒状外壳的内壁上端固定有一个齿圈，转杆上通过花键结构套装一个能与齿圈匹配啮合的游动齿轮，筒状外壳内还安装有锁具，其锁芯中心轴末端与所设置的齿轮与齿条配合机构传动连接，该齿条的上端与游动齿轮下端匹配接触，方向盘固定在筒状外壳上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王英俊，
申请(专利权)人：王英俊，
类型：发明
国别省市：41
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