双气体燃料燃烧器制造技术

一种双气体燃料燃烧器，包括助燃剂管道和贯穿所述助燃剂管道的第一燃料管道，所述第一燃料管道与所述助燃剂管道之间的通道为助燃剂通道，还包括第二燃料管道，所述第二燃料管道贯穿所述助燃剂管道。优选的，所述第二燃料管道贯穿所述第一燃料管道。本实用新型专利技术的双气体燃料燃烧器，具有两个气体燃料管道，可实现在两种气体燃料之间进行自由切换并燃烧的目的，特别适用于燃烧特性相差较大的两种气体燃料；同时，在不改变通入本燃烧器助燃剂量的前提下，两种气体燃料的燃烧均能获得理想的火焰。本实用新型专利技术的双气体燃料燃烧器燃烧更加充分，能降低氮氧化物和一氧化碳的排放，减少环境污染，并且其结构简单，操作方便，制造成本低廉。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种气体燃烧器，尤其有关于一种能交替燃烧不同气体的双气 体燃料燃烧器。
技术介绍
气体燃烧装置因使用简便、故障率低、燃料费用便宜已成为目前最理想的冶金炉 用热能设备。它是冶金炉的一个组成部分，作用是将燃料和助燃剂(氧气或空气)互相混 合，使之着火燃烧，并将燃烧的火焰送入炉膛。通常气体燃烧装置由两部分组成燃烧器和 燃烧室。其中燃烧器用来供给燃料和助燃剂，使二者混合并为二者混合创造条件；燃烧室用 来完成混合、着火燃烧的全部过程，许多冶金炉的燃烧过程在炉膛中进行，此时炉膛便起燃 烧室的作用。通常，气体燃烧装置的燃烧器都具有两个气体供给通道燃料管道和助燃剂管道。 助燃剂管道通氧气或空气；燃料管道通天然气、混合煤气或焦炉煤气等任意单一气体燃料， 或者通燃烧特性相差不大的两种或两种以上的气体燃料(代表热值相近的气体燃料)。钢 铁企业中为燃烧器供给气体燃料用的高炉有时会存在检修或维护等情况，在此期间不免会 发生气体燃料管道断气的现象，为保证冶金加热炉的正常工作通常需要将燃料管道中的一 种燃料更换为另一种燃料。然而，现有可作为气体燃料用的液化气、天然气、高炉煤气、焦炉 煤气等不能相互交替或同时在同一管道内输送，因为它们的代表热值不同(大部分燃气代 表热值相差较大)，空燃比不同，通入相同体积的气体燃料所需的助燃剂量不同。在助燃剂 量保持稳定供给的状态下，通过同一管道的不同气体燃料的量一方面会因燃气过量而导致 气体燃料燃烧不完全，气体燃烧器可能因气体燃料燃烧不充分而产生有害的一氧化碳或氮 氧化物等物质，污染大气；另一方面会因气体燃料量稀缺而出现回火现象，火焰缩回火孔， 在管道内燃烧，烧坏燃烧器，导致火焰熄灭，造成中毒或爆炸事故的发生。上述现有的气体 燃烧器虽然可以将代表热值相近似的多种气体燃料交替通入燃气管道内进行燃烧，但实际 使用上还存在一定危险性，而且燃烧特性相差较小的气体燃料很少，燃料使用上也具有局 限性。由此可见，该气体燃烧器已不能满足在两种任意气体燃料间进行自由切换燃烧的 要求，特别是燃烧特性相差较大的气体燃料(例如天然气和高天混合煤气。高天混合煤气 的热值为8400KJ/Nm3 ；天然气的热值为33000KJ/Nm3)。另外，现有气体燃烧器不带燃烧室， 需配合燃烧室或炉膛工作，混合气体燃烧后喷射速度不高，不利于炉气循环和炉内对流传 热。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种双气体燃料燃烧器，其结构简单，制造 成本低廉，能够实现在两种不同气体燃料间进行自由切换的目的。本技术提供一种双气体燃料燃烧器，包括助燃剂管道和贯穿所述助燃剂管道的第一燃料管道，所述第一燃料管道与所述助燃剂管道之间的通道为助燃剂通道，还包括 第二燃料管道，所述第二燃料管道贯穿所述助燃剂管道。在本技术中，所述第二燃料管道贯穿所述第一燃料管道，二者之间的环形通 道构成第一燃料通道，所述第二燃料管道内部为第二燃料通道。在本技术中，所述第一燃料管道的进气端口和出气端口分别从所述助燃剂管 道的进气端口和出气端口伸出，所述助燃剂管道的进气端口和出气端口分别设置有连接法 兰，所述助燃剂管道上设置有与所述助燃剂管道相垂直的助燃剂进料口，所述第一燃料管 道的外管壁上设置有支撑盘，所述第一燃料管道通过所述支撑盘与所述助燃剂管道进气端 口的连接法兰相连接而固定在所述助燃剂管道上。在本技术中，在所述第一燃料管道上靠近其进气端口处设置有与所述第一燃 料管道相垂直的第一燃料进料口，所述第一燃料管道的出气端口连接有第一喷头，所述第 一喷头设有与所述助燃剂通道相通的助燃剂通孔和与所述第一燃料通道相通的第一燃料 通孑L。在本技术中，所述第一喷头具有环形盘和由所述环形盘内环向一侧凸伸的通 气壁，所述环形盘固定连接于所述第一燃料管道的出气端口，所述助燃剂通孔设置在所述 环形盘上，所述第一燃料通孔设置在所述通气壁上，所述助燃剂通孔为斜孔，沿气体流出方 向径向向内倾斜，所述环形盘的外边缘还开设有一个以上的漩流槽，所述漩流槽与所述助 燃剂通道相通。在本技术中，所述第二燃料管道的进气端口和出气端口分别从所述第一燃料 管道的进气端口和出气端口伸出，所述第一燃料管道的进气端口设置有连接法兰，所述第 二燃料管道的外管壁上设置有支撑盘，所述第二燃料管道通过所述支撑盘与所述第一燃料 管道进气端口处的连接法兰相连接而固定在所述第一燃料管道上。在本技术中，所述第二燃料管道的进气端口设置有第二燃料进料口，其出气 端口连接有第二喷头，所述第二喷头连接在所述第一喷头上，所述第二喷头设有与所述第 二燃料通道相通的第二燃料通孔和与所述第一燃料通道相通的第一燃料副通孔。在本技术中，所述第二喷头具有连接部和喷嘴部，所述连接部与所述第一喷 头的通气壁相连接，所述第一燃料副通孔设置在所述连接部上，所述第一燃料副通孔为斜 孔，沿气体流出方向径向向外倾斜；所述喷嘴部具有等径柱状部和与所述等径柱状部相连 接的锥台部，所述第二燃料通孔沿圆周方向设置在所述等径柱状部的侧壁和锥台部的侧壁 上。在本技术中，所述双气体燃料燃烧器还包括点火电极，所述第一喷头的环形 盘上开设有定位孔，所述第一燃料管道上设置有支架，所述点火电极贯穿于所述助燃剂管 道而固定在所述支架和所述定位孔上，所述点火电极的打火头靠近所述第一喷头设置。在本技术中，所述双气体燃料燃烧器还包括燃烧室，所述燃烧室上设置有连 接壁，所述燃烧室通过所述连接壁与所述助燃剂管道出气端口处的连接法兰相连接而固定 在所述助燃剂管道上，所述第一喷头和所述第二喷头位于所述燃烧室内。根据上述方案，本技术相对于现有结构的效果是显著的一、本技术的双气体燃料燃烧器，具有两个气体燃料管道和一个助燃剂管道， 开启其中一个气体燃料管道使其中的气体燃料与助燃剂混合燃烧，当需要更换气体燃料时，关闭该气体燃料管道开启另外一个气体燃料管道，使另一种气体燃料与助燃剂混合燃 烧，两种气体燃料的燃烧相互之间不受影响，两种气体燃料之间可进行自由切换；另外，采 用本技术的双气体燃料燃烧器，两种气体燃料分别从两个气体燃料管道通过，在不改 变通入助燃剂量的前提下，两种气体燃料分别与助燃剂混合后形成的燃烧气体能保证适当 的空燃比，两种气体燃料的燃烧均能获得理想的火焰。二、本技术的双气体燃料燃烧器，在两个气体燃料管道的出气端口均设置有 喷嘴，气体燃料和助燃剂分别从相应的喷嘴中喷出，喷嘴上设有多道喷孔，实现气体燃料的 分级燃烧，气体喷射更加稀薄，燃烧更加充分，降低一氧化碳和氮氧化物的排放，减少环境 污染。三、本技术的双气体燃料燃烧器，采用电极方式点火，结构简单、操作和维护 方便。四、本技术的双气体燃料燃烧器，自带燃烧室，燃烧室尺寸适当微缩，提高了 燃烧后从燃烧室喷出的混合气体的速度，强化炉气循环，增强炉内对流传热。附图说明图1为本技术的双气体燃料燃烧器的结构示意图。图2为本技术的双气体燃料燃烧器的侧视图。图3为本技术的双气体燃烧燃烧器的俯视图。具体实施方式如图1 3所示，本技术的双气体燃料燃烧器包括助燃剂管道1和贯穿助燃 剂管道1的第一燃料管道2及第二燃料管道3。本技术的双气体燃料燃烧器，具有两 个气体燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双气体燃料燃烧器，包括助燃剂管道和贯穿所述助燃剂管道的第一燃料管道，所述第一燃料管道与所述助燃剂管道之间的通道为助燃剂通道，其特征在于：还包括第二燃料管道，所述第二燃料管道贯穿所述助燃剂管道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长春，周庆伟，胡文超，吴启明，江华，巴黎明，闫桂霞，杨峻青，
申请(专利权)人：北京京诚凤凰工业炉工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[]