一种用于机动车辆中的调节装置的夹紧辊自由轮，包括：外壳(26)；限定轴线(22)的筒状侧面(28)；至少一个辊(34)；定中心于轴线(22)的输出轴(21)；以及夹紧轮廓，其定位在辊(34)的与筒状侧面(29)相反的一侧并且以转动的方式连接到输出轴(21)。夹紧轮廓是双夹紧轮廓。辊(34)被分配给双夹紧轮廓。双夹紧轮廓具有左夹紧区域和右夹紧区域。由于辊(34)依据转动的方向与左夹紧区域或右夹紧区域以及筒状侧面(28)的配合产生夹紧作用。
Clamping roller free wheel for an adjustment device in a motor vehicle
A clamping roller adjusting device for a motor vehicle in the free wheel, which comprises an outer shell (26); (22) defines an axis of the cylindrical side (28); at least one roller (34); (22) to the center axis of the output shaft (21); and the clamping contour, its position in the roll (34) and a cylindrical side (29) opposite side and rotationally connected to the output shaft (21). The clamping contour is a double clamping profile. The roller (34) is assigned to the double clamping profile. The double clamping profile has a left clamping region and a right clamping region. Because the roller (34) generates clamping action according to the direction of rotation, with the matching of the left clamping region or the right clamping region and the cylindrical side (28).
【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求下述德国申请的优先权，即，2010年2月M日递交的申请No. DE 102010002314. 0以及2010年7月8日递交的申请No. DE 102010031133. 2，所述两个申请通过引用被整体结合在此，作为本公开的部分。
技术介绍
本专利技术涉及用于在机动车辆中特别是在机动车辆座椅中的调节装置的夹紧辊自由轮，该夹紧辊自由轮包括a)外壳，该外壳具有限定轴线的筒状内表面；b)具有两个辊的至少一对辊，所述辊与内表面接触；c)定中心于该轴线的输出轴；以及d)夹紧部件，该夹紧部件定位在辊的与所述内表面相反的一侧，并且以转动地方式连接到输出轴。该夹紧辊自由轮也被称为夹紧辊自由轮毂或夹紧辊装置。从DE 102009028213A1中已知这种夹紧辊自由轮。这种夹紧辊自由轮优选地用于步进式棘轮机构，例如从EP 1152168B1和DE 1卯40631C2中已知这些步进式棘轮机构。关于进一步的现有技术，可以参照EP 497007B1,但是，在该现有技术中，倾斜的夹紧表面被布置在外壳上而不是在夹紧部件上。夹紧部件具有筒状外表面。在这种夹紧辊自由轮的情形下，期望锁定力矩尽可能的大，在考虑赫兹压力的情况下，锁定力矩应该大于60Nm。最小的极限力矩应该大于200Nm。另一目标在于，在转动的角度范围内，锁定力矩首先具有较小的梯度并且随后在某一转动角度之上具有较大的梯度。在进一步的转动角度之上，在开始永久变形或损坏之前，夹紧动作应该维持处于尽可能高的不变的水平。已知夹紧辊自由轮包括η个辊。它们中的一半负责一个方向的转动，并且另一半负责另一方向的转动。因此，在一个方向上的锁定力矩仅通过一半辊——即η/2个棍—— 来实现。在此情形下，另一半辊是不起作用的。为了增大锁定力矩，可增加夹紧辊自由轮中的辊的数量η。但是，不期望夹紧辊自由轮尺寸的增大。在夹紧辊自由轮中的空间有限。本专利技术因此而产生。本专利技术已经自身设定目的改进和增大例如在前文中所述的夹紧辊自由轮的锁定力矩，以在维持夹紧辊自由轮的尺寸的同时实现这些目的，并且如果可能，也没有其它附加的部件或成本高的措施。
技术实现思路
利用具有权利要求1的特征的夹紧辊自由轮实现该目的。在该夹紧辊自由轮中，两个倾斜的夹紧表面被分配给每个单独的辊。所述两个倾斜的夹紧表面在相对的方向上延伸。它们相对于彼此布置成V形。每个单独的辊可与其两个倾斜的夹紧表面中的每一个配合。每个单独的辊由此能够沿两个夹紧方向作用。根据本专利技术的夹紧辊自由轮的有益之处在于，其在进入夹紧状态时首先像根据现有技术的夹紧辊自由轮一样地作用。如果在小齿轮上存在转动运动，总数为η的辊中的50%的那些辊首先被夹紧或者呈现夹紧状态，它们与它们的两个倾斜的夹紧表面中的在夹紧方向锁定的那个倾斜的夹紧表面接触。在初始位置，一对辊中的两个辊靠置在它们的两个被最远分开的倾斜的夹紧表面中的一个上。如果小齿轮现在进一步转动大约某一角度，其它辊也进入夹紧位置。在该过程中， 保持架传递该一对辊中的一辊的相对运动，所述一辊已经夹紧到该对辊的另一个辊上。在较大力矩的情形下，特别是，在碰撞的情形下，一对辊的两个辊因此通过根据本专利技术的双夹紧轮廓被夹紧。因为非常大的铺展力现在作用在外壳上，所以在转动预定的进一步角度之后优选地存在限制。因此，根据本专利技术的夹紧辊自由轮在两个连续的角度范围内工作。在第一角度范围，其根据现有技术工作；产生的力矩被吸收而没有任何永久变形。在较高负载的情形中， 诸如例如在碰撞期间，当到达第二角度范围时，使另一转动方向的辊增加到已经被夹紧的那些辊，从而提供现在比较大的锁定力矩。这利用双夹紧轮廓来实现。辊中的每一个棱柱状地位于左侧倾斜的夹紧表面和右侧倾斜的夹紧表面之间。辊它们本身定位在保持架中并且利用间隔件优选地保持在优选的位置，使得对于每一个转动方向发生直接夹紧动作。如果间隔件被构造为弹性的或者至少局部弹性的，可实现完全地无游隙。在优选的实施方式中，夹紧辊自由轮另外地包括释放齿轮，该释放齿轮定中心于轴线，并且进一步包括布置在释放齿轮和保持架之间的推杆装置。用于驱动的力矩依靠释放齿轮可从外侧引入，随后可在小齿轮处被传送。推杆装置的效果在于，最终地，释放齿轮的转动也导致保持架的转动并且反之亦然。推杆装置优选地具有推杆间隙角a，这意味着直到释放齿轮转动了推杆间隙角时释放齿轮的转动才被传递到保持架上，并且反之亦然。在另一优选实施方式中，夹紧辊自由轮另外地具有设置在释放齿轮和小齿轮之间的传动装置。所述传动装置最终导致释放齿轮和小齿轮能够转动地连接。所述传动装置优选地具有传动间隙角b，这导致直到该传动间隙角b已经被用完，在释放齿轮上的转动运动才被传递到小齿轮上，并且反之亦然。优选地，推杆装置和传动装置包括联接件，例如，保持架具有轴颈并且释放齿轮具有窗口。轴颈到达窗口内。间隙角沿周向方向形成在轴颈和窗口之间。在传动装置的情形中，小齿轮优选地连接到花键型材，该花键型材到达释放齿轮的中央开口内。开口包括用于花键型材的止动表面，这种情况下再次将间隙角考虑在内。从其它权利要求以及下述的本专利技术示例性实施方式的说明中，本专利技术的其它优点和特征将变得显而易见，这些示例性实施方式的说明应被理解不用于限定，现在将参照附图描述这些示例性实施方式的说明。附图说明在图中图1示出夹紧辊自由轮的立体组件示意图；图2示出从后部倾斜地看在释放齿轮上时夹紧辊自由轮的立体图；图3示出在径向平面的截面图中大幅度放大的带有一对辊和直接环绕部件的细节；以及图4以在释放齿轮上的俯视图示出在夹紧辊自由轮上的轴向视图。具体实施例方式夹紧辊自由轮包括小齿轮20，该小齿轮20放置在输出轴21上并且能够关于转动轴线22转动。在夹紧辊自由轮的已组装状态下，该小齿轮20在一侧自由地突出。小齿轮 20经由凸缘部连接到花键型材对。小齿轮20在其另一端部具有柱脚，固定装置可以附连接到该柱脚，以致保证夹紧辊自由轮和它在一起并且靠近它。外壳沈与凸缘部接触并且能够利用轴承部围绕凸缘部转动。外壳沈具有筒状内表面观，该筒状内表面观定中心于轴线22。外壳沈为杯形； 其在朝向离开小齿轮20的方向上敞开。夹紧部件30安装到外壳沈的敞开空间内。夹紧部件具有适合花键型材M的孔，从而夹紧部件30与小齿轮20并且由此与输出轴21不能以转动的方式连接。夹紧部件30具有带穿孔的盘的形状。在夹紧部件30的径向外表面上，夹紧部件30具有η个V型配置部32。所述η个V型配置部32中的每一个具有左倾斜的夹紧表面和右倾斜的夹紧表面。V型配置部32分别地径向对称。夹紧部件的径向外表面也被称为与内表面观相对的一侧。夹紧辊自由轮具有总共η个辊34，它们形成η/2对辊。对每一个V型配置部32分配一个辊34。在正常或初始状态下，一对辊中的辊34定位在V型配置部32的间隔开的倾斜的夹紧表面上。这些倾斜的夹紧表面在后面也被称为外倾斜的夹紧表面。因此在初始状态下，辊34不与一对辊的V型配置部32的相邻的倾斜的夹紧表面接触。这些倾斜的夹紧表面在后面被称为内倾斜的夹紧表面。在优选实施方式中，两个V型配置部32以分别带有一个外倾斜的夹紧表面和一个内倾斜的夹紧表面的方式按照W形状延伸。此外，夹紧辊自由轮具有保持架40。该保持架40具有盘形本体。推杆42本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于机动车辆中的调节装置的夹紧辊自由轮，所述夹紧辊自由轮包括：－外壳；－筒状侧面，所述筒状侧面限定轴线；－至少一个辊，所述至少一个辊相邻于所述筒状侧面布置；－输出轴，所述输出轴以定中心于所述轴线的方式布置；－夹紧轮廓，所述夹紧轮廓定位在所述辊的与所述筒状侧面相反的一侧并且以转动的方式连接到所述输出轴；－其中，所述夹紧轮廓是双夹紧轮廓，所述至少一个辊被分配给所述双夹紧轮廓，所述双夹紧轮廓具有左夹紧区域和右夹紧区域。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：乌尔里希·卡特豪斯，
申请(专利权)人：C劳勃汉默斯坦两合有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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