双头双速可转向骑马攀螺母拆装机机头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双头双速可转向骑马攀螺母拆装机机头，该机头包括有双头双速组件(1)、传动组件(2)和方形连接头(3)；双头双速组件(1)与传动组件(2)通过大小伞齿轮啮合实现传动；方形连接头(3)的一端安装在双头双速组件(1)的大伞齿轴(106)的方头端(162)上，或者安装在行星架(171)的慢输出头(172)上，方形连接头(3)的另一端与传统的套筒一端连接，套筒的另一端与被拆螺母咬合，用于实现对螺母的拆装。本实用新型专利技术的机头通过传动轴、大伞齿轮、小伞齿轮与行星齿轮组的配合，实现快慢的转动。一般在拆卸螺母时，可有效节省时间，提高效率了2～3.5倍。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Double head double speed steering horse climbing nut dismounting machine head

The utility model discloses a double speed steering horse nut dismounting machine head, the head comprises a double speed component (1), the transmission component (2) and square connector (3); double speed component (1) and a driving component (2) by the size of the bevel gear meshing transmission; square connector (3) is arranged in the double speed component (1) of the large bevel gear shaft (106) of the head end (162), or mounted on the planetary frame (171) over slow infusion (172), square connector (3) at one end and the other end of the sleeve the traditional connection, the other end of the sleeve and the nut removed bite, used for nut disassembly. The head of the utility model can realize the speed rotation through the transmission shaft, the big umbrella gear and the small bevel gear and the planetary gear set. When the nut is disassembled, the time can be effectively saved, and the efficiency can be improved by 2 to 3.5 times.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于汽车维修的工具，特别是涉及一种汽车骑马攀螺母拆装机机头。
技术介绍
目前，市场上的汽车板簧螺栓拆装工具有三类第一类是扳手，通过扳手对板簧螺栓的螺母施加扭矩来拆装，该类工具费力、费时、工效极低；第二类是手动汽车板簧螺栓拆装器，通过人工输入动力，再经过减速增力对板簧螺栓的螺母施加扭矩来拆装，这类工具太重、操作不方便、工效较低；第三类是电动汽车板簧螺栓拆装设备，通过电动机输入动力的拆装设备的机头仅有一个输出头，不能兼顾快速输出和扭矩大的特性。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术上不能兼顾大扭矩、高效率快速操作的传统骑马攀螺母拆装机机头的不足，通过双头可转向的设计，方便实现兼顾大扭矩、高效快速操作。这是一款节能、低碳的新一代环保型产品。本技术的一种双头双速可转向骑马攀螺母拆装机机头，该机头包括有双头双速组件(1)、传动组件( 和方形连接头(3)；双头双速组件(1)与传动组件( 通过大小伞齿轮啮合实现传动；双头双速组件(1)包括有箱壳(101)、齿圈(102)、齿圈上盖(103)、大伞齿轮 (104)、齿圈下盖(105)、大伞齿轴(106)和行星齿轮组(107)；箱壳(101)的A通孔(111)内安装有C垫圈(114)和B垫圈(113)，箱壳(101)的空腔(115)内放置有大伞齿轮(104)；齿圈(102)的下端安装有齿圈下盖(105)，该齿圈下盖(105)的E通孔(151)安装在大伞齿轮(104)的齿轮肩(141)上；齿圈(10 的上端安装有齿圈上盖(103)，该齿圈上盖(103)的D通孔(131)内安装有A垫圈(132)；齿圈(102)的空腔(123)内安装有行星齿轮组(107)，且该行星齿轮组(107)的四个齿轮分别与齿圈(102)的内齿(122)啮合；行星齿轮组(107)包括有行星架(171)、A齿轮(17A)、B齿轮(17B)、C齿轮(17C)、 D齿轮(17D)、A行星轴(17E)、B行星轴(17F)、C行星轴(17G)、D行星轴(17H)；行星架(171)的上架体(171E)和下架体(171F)之间均勻分布开有A环形槽 (171A)、B环形槽(171B)、C环形槽(171C)和D环形槽(171D)；A环形槽(171A)用于放置A齿轮(17A)，A齿轮(17A)套接在A行星轴(17E)上， A行星轴(17E)的两端分别与行星架(171)的上架体(171E)和下架体(171F)上设有的通孔连接；B环形槽(171B)用于放置B齿轮(17B)，B齿轮(17B)套接在B行星轴(17F)上， B行星轴(17F)的两端分别与行星架(171)的上架体(171E)和下架体(171F)上设有的通孔连接；4C环形槽(171C)用于放置C齿轮(17C)，C齿轮(17C)套接在C行星轴(17G)上， C行星轴(17G)的两端分别与行星架(171)的上架体(171E)和下架体(171F)上设有的通孔连接；D环形槽(171D)用于放置D齿轮(17D)，D齿轮(17D)套接在D行星轴(17H)上， D行星轴(17H)的两端分别与行星架(171)的上架体(171E)和下架体(171F)上设有的通孔连接；行星架(171)的空腔(171G)用于放置大伞齿轴(106)的花键端(161)；行星架(171)的上部为慢输出头(172)；双头双速组件(1)中的大伞齿轴(106)的花键端(161)顺次穿过B垫圈(113)、C 垫圈(114)、大伞齿轮(104)的齿条通孔(142)、齿圈下盖(105)的E通孔(151)后与行星齿轮组(107)中的A齿轮(17A)、B齿轮(17B)、C齿轮(17C)、D齿轮(17D)分别啮合，大伞齿轴(106)的方头端(16 用于与方形连接头(3)的一端连接；行星齿轮组(107)的慢输出头(172)穿过A垫圈(132)；传动组件( 包括有外管(201)、外套筒(20 、法兰盘(20 、旋转头(204)、滚珠轴承005)、传动轴006)、小伞齿花键轴007)、花键套008)、小伞齿轮009)、锁紧螺钉 (2A)和A紧定螺钉(2B)；传动轴Q06)的后端(沈2)用于与花键套O08)的一端连接；小伞齿花键轴Q07)的前端(271)用于与花键套Q08)的另一端连接，小伞齿花键轴O07)的后端(272)用于与小伞齿轮(209)连接，小伞齿花键轴O07)的凸台(273) 上套接有滚珠轴承O05)；旋转头Q04)的一端安装在法兰盘O03)的一端上，旋转头O04)的外部套有外套筒002)，且外套筒Q02)与旋转头(204)通过锁紧螺钉(2A)固紧；外套筒(202)的连接端(221)与外管(201)的连接端Qll)连接；法兰盘Q03)的另一端与箱壳(101)连接；小伞齿轮Q09)上的齿与大伞齿轮(104)上的齿啮合；锁紧螺钉OA)的一端穿过外套筒(20 上的通孔(22 后螺纹连接在旋转头 (204)的B螺纹孔042)内，实现外套筒(20 与旋转头(204)的固定；A紧定螺钉QB)螺纹连接在外套筒(20 上A螺纹孔023)内，且端部伸入旋转头(204)的限位槽041)中；方形连接头(3) —端为方头(311)，方形连接头(3)的另一端有一空腔(312)。本技术一种双头双速可转向骑马攀螺母拆装机机头的优点在于①通过传动轴、大伞齿轮、大伞齿轴、小伞齿轮与行星齿轮组的配合，实现快慢的转动。②采用方形连接头来实现本技术的机头与被拆螺母之间的中间连接件，有利于对机头的快慢头进行保护，同时也降低了机头的设计成本。③只用卸下锁紧螺钉即可方便快捷实现本技术机头的180度旋转。④一般在拆卸螺母时，通过快、慢速头的相互配合，可有效节省时间，提高效率至原来的2 3. 5倍。⑤本技术的机头结构，由于对电能的节省，可减少二氧化碳排放，达到节能减排，低碳环保的目的。附图说明 图l是本技术骑马攀螺母拆装机机头的外部结构图。 图lA是本技术的方形连接头的结构图。 图2是本技术骑马攀螺母拆装机机头的传动组件部分的结构图。 图2A是图2的分解图。 图3是本技术骑马攀螺母拆装机机头的双头双速组件部分的结构图。 图3A是图3的分解图。 图3B是行星齿轮组的分解图。 图中1．双头双速组件 113．B垫圈114．C垫圈115．空腔102．齿圈121．油咀 122．内齿123．空腔103．齿圈上盖131．D通孔132．A垫圈 104、大伞齿轮 141．齿轮肩142．齿条通孔105．齿圈下盖 。 106．大伞齿轴 171A．A环形槽 。 171 17C．C齿轮17D．D齿轮17E．A行星轴17F．B行星轴17G．C行星轴 17It．D行星轴 2．传动组件201．外管21 1．连接端202．外套筒 221．连接端 222．A通孔23．A螺纹孔203．法兰盘204．旋转头 241．限位槽 242．B螺纹孔205．滚珠轴承 206．传动轴261．前端 262．后端207．小伞齿花键轴27 1．前端272．后端 273．凸台208．花键套209．小伞齿轮 2A．锁紧螺钉2B．A紧定螺钉 3．方形连接斗； 31 1．方头312．空腔具体实施方式 本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种双头双速可转向骑马攀螺母拆装机机头，其特征在于：该机头包括有双头双速组件（１）、传动组件（２）和方形连接头（３）；双头双速组件（１）与传动组件（２）通过大小伞齿轮啮合实现传动；双头双速组件（１）包括有箱壳（１０１）、齿圈（１０２）、齿圈上盖（１０３）、大伞齿轮（１０４）、齿圈下盖（１０５）、大伞齿轴（１０６）和行星齿轮组（１０７）；箱壳（１０１）的Ａ通孔（１１１）内安装有Ｃ垫圈（１１４）和Ｂ垫圈（１１３），箱壳（１０１）的空腔（１１５）内放置有大伞齿轮（１０４）；齿圈（１０２）的下端安装有齿圈下盖（１０５），该齿圈下盖（１０５）的Ｅ通孔（１５１）安装在大伞齿轮（１０４）的齿轮肩（１４１）上；齿圈（１０２）的上端安装有齿圈上盖（１０３），该齿圈上盖（１０３）的Ｄ通孔（１３１）内安装有Ａ垫圈（１３２）；齿圈（１０２）的空腔（１２３）内安装有行星齿轮组（１０７），且该行星齿轮组（１０７）的四个齿轮分别与齿圈（１０２）的内齿（１２２）啮合；行星齿轮组（１０７）包括有行星架（１７１）、Ａ齿轮（１７Ａ）、Ｂ齿轮（１７Ｂ）、Ｃ齿轮（１７Ｃ）、Ｄ齿轮（１７Ｄ）、Ａ行星轴（１７Ｅ）、Ｂ行星轴（１７Ｆ）、Ｃ行星轴（１７Ｇ）、Ｄ行星轴（１７Ｈ）；行星架（１７１）的上架体（１７１Ｅ）和下架体（１７１Ｆ）之间均匀分布开有Ａ环形槽（１７１Ａ）、Ｂ环形槽（１７１Ｂ）、Ｃ环形槽（１７１Ｃ）和Ｄ环形槽（１７１Ｄ）；Ａ环形槽（１７１Ａ）用于放置Ａ齿轮（１７Ａ），Ａ齿轮（１７Ａ）套接在Ａ行星轴（１７Ｅ）上，Ａ行星轴（１７Ｅ）的两端分别与行星架（１７１）的上架体（１７１Ｅ）和下架体（１７１Ｆ）上设有的通孔连接；Ｂ环形槽（１７１Ｂ）用于放置Ｂ齿轮（１７Ｂ），Ｂ齿轮（１７Ｂ）套接在Ｂ行星轴（１７Ｆ）上，Ｂ行星轴（１７Ｆ）的两端分别与行星架（１７１）的上架体（１７１Ｅ）和下架体（１７１Ｆ）上设有的通孔连接；Ｃ环形槽（１７１Ｃ）用于放置Ｃ齿轮（１７Ｃ），Ｃ齿轮（１７Ｃ）套接在Ｃ行星轴（１７Ｇ）上，Ｃ行星轴（１７Ｇ）的两端分别与行星架（１７１）的上架体（１７１Ｅ）和下架体（１７１Ｆ）上设有的通孔连接；Ｄ环形槽（１７１Ｄ）用于放置Ｄ齿轮（１７Ｄ），Ｄ齿轮（１７Ｄ）套接在Ｄ行星轴（１７Ｈ）上，Ｄ行星轴（１７Ｈ）的两端分别与行星架（１７１）的上架体（１７１Ｅ）和下架体（１７１Ｆ）上设有的通孔连接；行星架（１７１）的空腔（１７１Ｇ）用于放置大伞齿轴（１０６）的花键端（１６１）；行星架（１７１）的上部为慢输出头（１７２）；双头双速组件（１）中的大伞齿轴（１０６）的花键端（１６１）顺次穿过Ｂ垫圈（１１３）、Ｃ垫圈（１１４）、大伞齿轮（１０４）的齿条通孔（１４２）、齿圈下盖（１０５）的Ｅ通孔（１５１）后与行星齿轮组（１０７）中的Ａ齿轮（１７Ａ）、Ｂ齿轮（１７Ｂ）、Ｃ齿轮（１７Ｃ）、Ｄ齿轮（１７Ｄ）分别啮合，大伞齿轴（１０６）的方头端（１６２）用于与方形连接头（３）的一端连接；行星齿轮组（１０７）的慢输出头（１７２）穿过Ａ垫圈（１３２）；传动组件（２）包括有外管（２０１）、外套筒（２０２）、法兰盘（２０３）、旋转头（２０４）、滚珠轴承（２０５）、传动轴（２０６）、小伞齿花键轴（２０７）、花键套（２０８）、小伞齿轮（２０９）、锁紧螺钉（２Ａ）和Ａ紧定螺钉（２Ｂ）；传动轴（２０６）的后端（２６２）用于与花键套（２０８）的一端连接；小伞齿花键轴（２０７）的前端（２７１）用于与花键套（２０８）的另一端连接，小伞齿花键轴（２０７）的后端（２７２）用于与小伞齿轮（２０９）连接，小伞齿花键轴（２０７）的凸台（２７３）上套接有滚珠轴承（２０５）；旋转头（２０４）的一端安装在法兰盘（２０３）的一端上，旋转头（２０４）的外部套有外套筒（２０２），且外套筒（２０２）与旋转头（２０４）通过锁紧螺钉（２Ａ）固紧；外套筒（２０２）的连接端（２２１）与外管（２０１）的连接端（２１１）连接；法兰盘（２０３）的另一端与箱壳（１０１）连接；小伞齿轮（２０９）上的齿与大伞齿轮（１０４）上的齿啮合；锁紧螺钉（２Ａ）的一端穿过外套筒（２０２）上的通孔（２２２）后螺纹连接在旋转头（２０４）的Ｂ螺纹孔（２４２）内，实现外套筒（２０２）与旋转头（２０４）的固定；Ａ紧定螺钉（２Ｂ）螺纹连接在外套筒（２０２）上Ａ螺纹孔（２２３）内，且端部伸入旋转头（２０４）的限位槽（２４１）中；方形连接头（３）一端为方头（３１１），方形连接头（３）的另一端有一空腔（３１２）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪文兴，桂燕萍，倪子楠，
申请(专利权)人：倪子楠，
类型：实用新型
国别省市：86