The steering position adjustment device of the present invention can easily and rapidly assemble the springs used for assisting the tilting adjustment operation on the fixed bracket and the fixed bracket. The two flange portions of the stationary bracket have an inclined flange plate and a clamping plate. The clamping plate forms a guide edge, a clamping recess, a loose insertion recess, and a fixing hole. The loose insertion recesses are formed approximately in accordance with the position of the width direction of the fixing holes. The spring member has first locking shaft part is formed on the side of more than two rear screw part, from the front end of the locking shaft part first toward the rear is formed with second locking shaft, the first locking shaft part is clamped in the locking recess and the second clamping part is clamped on the shaft the fixing holes, two of the first spring parts of the locking shaft of the two interval is shorter than the guide edge of the narrow interval.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种转向位置调整装置，能够简便且迅速地将用来辅助倾斜调整作业的弹簧组装在固定托架和对转向柱进行支撑并安装在前述固定托架上进行倾斜动作的活动托架上。
技术介绍
过去，在转向位置调整装置中，用来始终对转向柱向倾斜上方一侧施力的扭转螺旋弹簧跨接在转向柱与上侧车体安装托架之间。并且，以扭转螺旋弹簧的作用力始终对转向柱向倾斜上方一侧施力。即，通过安装扭转螺旋弹簧，防止倾斜调整时将转向柱的约束解除后方向盘一侧因转向柱及方向盘等的自重，而向下方倾斜动作，在防止方向盘一侧倾斜动作的同时，即便转向柱和方向盘的自重大，驾驶员也能够很容易地用手把持住方向盘，从而轻松地进行倾斜位置的调整。在这种转向位置调整装置中，使用着很多扭转螺旋弹簧。而作为这种转向位置调整装置有专利文献1。下面，就专利文献1将所使用的附图标记加上括号概略进行说明。扭转螺旋弹簧由将转向柱的轴心夹在中间而配置在左右两侧的螺旋部(61、61)、从该螺旋部 (61,61)的内侧的两端向车体后方延伸的后方延长部(62、62)， 将该后方延长部(62、62)的车体后方端连接起来的抵接部(63)、在前述螺旋部(61...
【技术保护点】
１．一种转向位置调整装置，由在宽度方向两侧形成有凸缘部的固定托架、与该固定托架进行组合并安装有管柱的活动托架、以及弹簧部件构成，其特征是，前述两个凸缘部具有朝向前下方的倾斜凸缘板，形成有从该倾斜凸缘板的前端向前方突出的卡止片，该卡止片的宽度方向外端缘且前方一侧作为引导缘形成，在比该引导缘更后方一侧且宽度方向内方形成有卡止凹部，前述引导缘朝向前述卡止凹部向宽度方向内侧倾斜地形成，在前述倾斜凸缘板上，以将与前述引导缘的宽度方向的位置大致一致的位置作为宽度方向的内方位置且从前端朝向后方地形成松插入凹部，并且在比该松插入凹部的终端部更内方一侧相邻地形成固定孔，前述卡止凹部与前述固定...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：真庭高广，薮塚光生，
申请(专利权)人：株式会社山田制作所，
类型：发明
国别省市：JP
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