A damping mechanism for crawler track lifting aerial vehicle, which is characterized by comprising a crawler track lifting mechanism (1) connection (2), (3) and track cylinder shock absorber, the track lifting mechanism (2) comprises four mutually parallel and enclosed cylindrical shaft bracket the formation, upper and lower, inside and outside the four parallelogram mechanism, the cylinder support (4) and (3) cylinder track damping spring is arranged between the (12). The utility model overcomes into crawler walking difficulties in the way of aerial work vehicle in walking mode, can be in before and after the work smoothly lifting movement track, track stretching and walking can reduce vibration, safe and reliable operation, flexible rotation, when the shoe with lifting and walking, the ground reaction force transmitted to the the spring, through the cylinder to offset, to reduce the vibration, rather than direct interaction with the underframe, caused by vehicle vibration. Thus, the whole vehicle runs smoothly, and the service life of the high-altitude operation vehicle is prolonged.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高空作业车,具体说是一种用于履带式高空作业车的履带升降减 震机构。
技术介绍
随着生活和生产的不断变化和发展,高空作业车的应用越来越广泛,在建筑、家 装、电力作业、大型文体活动场地设施布置和安装,轻轨和桥梁建设,大型设备比如飞机等 的日常维护和清洁等许多方面发挥着越来越重要的作用。为了适应生产生活的需求,就要求高空作业车的结构不断地发展和创新,就目前 高空作业车的自行走形式来说,已有的轮式自行式重量大,对地面的压力大,建筑物内的地 面不能承受,而轮式自行式只能在地基情况较好的路面使用,不能满足大部分在野外作业 的电力行业使用。因此履带式高空作业车填补了作业车在此方面的空白,弥补了上述作业 车行走方式的不足。履带式高空作业车在作业时需要收起履带带轮,以支腿支撑作业车整 体,为适应履带体积和重量大的问题,需要设计专用的履带升降机构,同时解决履带在伸缩 过程中对车体的冲击问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于履带式高空作业车的履带升降减震机构。以便 适应履带式高空作业车履带式行走方式,并解决履带的体积和重量大的问题,且耐履带带 轮伸缩时的冲击,大幅提高其减震性能。所述用于履带式高空作业车的履带升降减震机构,其特征是包括与履带连接的 履带升降机构、履带油缸和减震机构,与履带直接固定连接的履带升降机构的上部与履带 油缸底端铰接,履带油缸的顶端与作业车底架上的油缸支座铰接;所述履带升降机构包括 四根相互平行且围成柱形的支架轴,形成上、下、内、外四个平行四边形机构,由上板外支架 轴和下板外支架轴形成的外侧平行四边形机构的两端分别与履带支架铰接,由上板内 ...
【技术保护点】
1.一种用于履带式高空作业车的履带升降减震机构,其特征是:包括与履带(1)连接的履带升降机构(2)、履带油缸(3)和减震机构,与履带(1)直接固定连接的履带升降机构(2)的上部与履带油缸(3)底端铰接,履带油缸(3)的顶端与作业车底架(5)上的油缸支座(4)铰接;所述履带升降机构(2)包括四根相互平行且围成柱形的支架轴,形成上、下、内、外四个平行四边形机构,由上板外支架轴(6)和下板外支架轴(15)形成的外侧平行四边形机构的两端分别与履带支架(7)铰接,由上板内支架轴(9)和下板内支架轴(16)形成的内侧平行四边形机构的两端分别与焊接于底架(5)上的安装架(11)铰接;所述油缸支座(4)内与履带油缸(3)之间设有减震弹簧(12)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:夏曙光,
申请(专利权)人:武汉孚曼机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:83
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。