具有防水防尘结构的制动鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓本体和固定设置于制动鼓本体一侧的底板，其特征在于：所述底板边沿向制动鼓本体一侧折弯形成遮挡在制动鼓本体外圈外的翻边，所述制动鼓本体的外圈上与翻边沿制动鼓径向投影对应的部位设置有至少一条周向导槽，翻边与导槽之间形成防水防尘结构，水和尘土等其他异物在进入制动鼓前必需横跨导槽，在导槽的作用下被导出到制动鼓外，大大降低了水和异物进入制动鼓的可能性。该制动鼓省去了防尘圈焊接工艺，减少了防尘圈这个零件，有效提高了生产效率、降低了生产成本、减轻了制动鼓重量、保证了产品的质量和外观。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Brake drum with waterproof and dustproof structure

The utility model discloses a brake drum has a waterproof and dustproof structure, which comprises a brake drum body and a bottom plate fixed on the side of the brake drum body, which is characterized in that the bottom edge to the brake drum body side bending forming block in flanging the brake drum body outer ring, the outer ring of the brake drum body on the brake the corresponding drum radial projection and flanging are arranged on the positions along at least one circumferential groove, waterproof and dustproof structure is formed between the flange and the guide groove, water and dust and other foreign matter required across the guide in front of the brake drum, the guide groove is derived under the action of the brake drum, greatly reducing the possibility of water and foreign matters enter the brake drum. The brake drum eliminates the dust ring welding process, reduces the part of the dustproof ring, effectively improves the production efficiency, reduces the production cost, reduces the weight of the brake drum, and ensures the quality and appearance of the product.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆制动器，特别涉及一种鼓式制动器。
技术介绍
车辆制动器的密封结构通常由制动鼓本体3和设置在制动鼓本体3 —侧的底板4 构成(如图2和图3所示)，为防止水或其它异物进入制动鼓内部影响制动鼓性能，通常还需 要在制动鼓上增加防水防尘结构。现有技术中，制动鼓与制动器的防尘和防水结构一般是采用如图2或图3的结构 形式在底板4上焊(铆)接一个防尘圈5，防尘圈5与底板4的翻边凸缘配合起到防尘、防 水的性能要求。具有该防水防尘结构的制动鼓由于需要在防尘圈与底板之间进行焊接，不 仅工艺步骤较多，影响生产效率和生产成本，而且焊接也容易造成底板的变形，焊缝易锈， 影响产品的质量和外观。针对上述不足，需对现有的制动鼓的防水防尘结构进行改进，在使其具备良好防 水防尘效果的同时，避免使用焊接工艺，提高产品生产效率，降低生产成本，也使产品的质 量和外观得到良好的保障。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种具有防水防尘结构的制动鼓，该制动鼓通过在制 动鼓本体上设置导水导尘导槽，通过导槽与底板翻边形成防水防尘结构，省去防尘圈焊接 工艺，达到提高生产效率、降低生产成本、保证产品质量和外观的目的。本技术的具有防水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓本体和固定设置于制动鼓 本体一侧的底板，所述底板边沿向制动鼓本体一侧折弯形成遮挡在制动鼓本体外圈外的翻 边，所述制动鼓本体的外圈上与翻边沿制动鼓径向投影对应的部位设置有至少一条周向导 槽。本技术的有益效果本技术的具有防水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓 本体和固定设置于制动鼓本体一侧的底板，其特征在于所述底板边沿向制动鼓本体一侧 折弯形成遮挡在制动鼓本体外圈外的翻边，所述制动鼓本体的外圈上与翻边沿制动鼓径向 投影对应的部位设置有至少一条周向导槽，翻边与导槽之间形成防水防尘结构，水和尘土 等其他异物在进入制动鼓前必需横跨导槽，在导槽的作用下被导出到制动鼓外，大大降低 了水和异物进入制动鼓的可能性。该制动鼓省去了防尘圈焊接工艺，减少了防尘圈这个零 件，有效提高了生产效率、降低了生产成本、减轻了制动鼓重量、保证了产品的质量和外观。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为现有技术中制动鼓防水防尘结构的示意图；图3为现有技术中另一种制动鼓防水防尘结构的示意图。具体实施方式图1为本技术的结构示意图，图2为现有技术中制动鼓防水防尘结构的示意 图，图3为现有技术中另一种制动鼓防水防尘结构的示意图，如图所示本实施例的具有防 水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓本体1和固定设置于制动鼓本体1 一侧的底板2，所述底 板2边沿向制动鼓本体1 一侧折弯形成遮挡在制动鼓本体1外圈外的翻边2a，要满足制动 鼓的使用要求，翻边与制动鼓本体之间应当有一定间隙，所述制动鼓本体1的外圈上与翻 边加沿制动鼓本体1径向投影对应的部位设置有两条周向导槽la，导槽Ia与翻边加之 间形成防水防尘结构，当然，导槽为其他数量均能实现本技术的目的。制动鼓在使用 时，水或其他异物必须经过如图1中箭头所示的路线进入制动鼓内部，在导槽的作用下，水 和其他异物被导出到制动鼓外部，进入制动鼓内部的可能性极大降低，起到良好的防水防 尘作用，有效保证了制动器的制动性能。与现有技术相比，本技术由于减少了零件防尘 圈，有利于产品的轻量化和成本控制，避免了使用焊接工艺，也可有效提高产品生产效率， 降低成本，保证产品的质量和外观。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1. 一种具有防水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓本体(1)和固定设置于制动鼓本体 (1)一侧的底板(2)，其特征在于所述底板(2)边沿向制动鼓本体(1)一侧折弯形成遮挡在 制动鼓本体(1)外圈外的翻边(2a)，所述制动鼓本体(1)的外圈上与翻边(2a)沿制动鼓本 体(1)径向投影对应的部位设置有至少一条周向导槽(Ia)。专利摘要本技术公开了一种具有防水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓本体和固定设置于制动鼓本体一侧的底板，其特征在于所述底板边沿向制动鼓本体一侧折弯形成遮挡在制动鼓本体外圈外的翻边，所述制动鼓本体的外圈上与翻边沿制动鼓径向投影对应的部位设置有至少一条周向导槽，翻边与导槽之间形成防水防尘结构，水和尘土等其他异物在进入制动鼓前必需横跨导槽，在导槽的作用下被导出到制动鼓外，大大降低了水和异物进入制动鼓的可能性。该制动鼓省去了防尘圈焊接工艺，减少了防尘圈这个零件，有效提高了生产效率、降低了生产成本、减轻了制动鼓重量、保证了产品的质量和外观。文档编号F16D65/10GK201934552SQ20112003810公开日2011年8月17日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日专利技术者张海陆, 雷伟 申请人:南方天合底盘系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有防水防尘结构的制动鼓，包括制动鼓本体（１）和固定设置于制动鼓本体（１）一侧的底板（２），其特征在于：所述底板（２）边沿向制动鼓本体（１）一侧折弯形成遮挡在制动鼓本体（１）外圈外的翻边（２ａ），所述制动鼓本体（１）的外圈上与翻边（２ａ）沿制动鼓本体（１）径向投影对应的部位设置有至少一条周向导槽（１ａ）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷伟，张海陆，
申请(专利权)人：南方天合底盘系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85